Jaar op jaar nam de filedruk af, totdat hier vorig jaar een kentering in kwam. Met het eerste kwartaal van 2015 achter de rug zien we dat die afvlakking is omgebogen in een keiharde stijging.
Althans, dat beweert de Telegraaf, dat in een 1-2’tje met de ANWB de later vandaag te publiceren gegevens alvast kreeg, en dus weer een mooie sensatiekop kan brouwen. En het heeft gelijk: als we Q1 van 2015 naast dat van 2014 leggen, zien we een stijging van 56%. Niet niks, en dat terwijl Nederland het eerste kwartaal niet overmatig veel door sneeuw, ijzel, of ander winterongemak werd geteisterd. Wel waaide er zo nu en dan eens een truck om.
Wanneer we echter even iets verder kijken dan onze neus lang is en de 8-jaars gemiddelden er bij pakken, dan was Q1 2015 er één uit het boekje: vorig jaar lag de zwaarte 54% onder dit gemiddelde, nu zitten we daar ongeveer weer op. Met andere woorden: gewoon doorrijden mensen, niets te zien hier? Mja, laten we zien wat de komende kwartalen doen voordat we conclusies gaan trekken.
Foto: Diederik888, autojunk.nl
Het gaat dus echt wat beter met de economie. Steeds weer mensen gaan naar hun werk. Daar sta ik (bijna) voor met plezier in de file
@mobieler: Idd, het idee is goed, de ergernis wordt er iets minder door. Zaterdag stevig in de file gestaan IVM wegwerkzaamheden. Niet leuk, maar het is ook voor een goede zaak.
@dutchdriftking: ach… gewoon de belasting, bijtelling en accijns omhoog… de beste oplossing :D
@mobieler: maar je gaat wel sneller dood, want je staat vaker stil. iig werkt dit zo bij een verkeerslicht… http://www.autoblog.nl/nieuws/als-je-voor-een-rood-licht-stopt-ga-je-superdood-74521
Ach ja.. Lies, damm lies, statisticus and de Telegraaf…Doorrijden maar weer!
@w0o0dy: http://speld.nl/2015/03/31/voortaan-altijd-2-mensen-op-hoofdredactie-telegraaf/
Mede met dank aan de A4 bij Leiderdorp. Door de debiele constructie met parallelbanen aldaar is het weer bijna net zo slecht als toen de brug over de Oude Rijn er nog lag (2008).
Voordat die nieuwe constructie er lag, maar al wel met het nieuwe aquaduct, reed het prima door.
@wimpster: Werkt goed, hè, die parallelbanen… Bij Utrecht ook altijd leuk, en binnenkort op de A6.
@wimpster: de parallelbanen zijn het probleem niet, wel het feit dat ze de hoofdbaan van 3 naar 2 rijstroken reduceren voor een afstand van welgeteld 2,5 km “omdat er een extra parallelbaan ligt”. Stomste beslissing ooit, er is zat ruimte voor een 3
De Telegraaf….Fox News light van de lage landen…
Kuddo voor Sir om de nuance te brengen.
Ach, de files zijn bij lange na niet zo erg als in de VS, ik ben soms 4 uur aan het sukkelen om aan de andere kant van de stad te komen. Maar nu ik weer even in NL ben, wat een drukte op de A27, die zouden ze toch gaan verbreden? Mag weleens opschieten in ieder geval, zo`n rit van Breda Naar Utrecht duurt al gauw 75 minuten…
Blijft interessant dat mensen zeggen: ‘ik sta in de file’. Dat klinkt net alsof het je overkomt in plaats van dat je er zelf aan meewerkt. ‘Dom, ik creëer een file’ is meer op z’n plaats.
@swordfish: “schat ik ben iets later , ik draag weer bij aan een file”
@luuktb: dat zou bij mij thuis een wat fronsende reactie opwekken haha
Iedere ochtend ben ik er ook in te vinden. De A67 staat iedere ochtend vast bij Geldrop.
@rammillius: da’s buiten de Randstad, boeit dus niet
Kom maar door met die spitsheffing, da’s de enige manier om al die kleine schrapermobieltjes van de weg te krijgen en dat vee in het OV te stouwen.
Leuk weer, beetje wind heel Nederland plat
Foto is de A5. Na bij schiphol.
@dailydriver: interessant. Nog meer weetjes?
Het is overigens de A4 nabij (niet na bij) Schiphol..
@parker: U heeft gelijk. Hebt mij vergist. A5 ligt iets verder op. Is nou niet dat dat mijlen ver uit de buurt zat.
Dit is vlakbij Nieuw Vennep.