Het ziet er naar uit dat alle 2004, 2005 en een behoorlijk aantal van de 2006 modellen van de Mazda RX-8 terug naar de garage zullen worden geroepen. Er zouden problemen zijn met de rotatiemotor.
Vele RX-8 eigenaren hadden problemen gekregen met de motor. Het gaat hier om beschadigingen aan de katalysator door olie lekkage. Middels een vacuumtest wordt bepaald of de motor moet worden vervangen. Volgens Automotive News verwacht de Japanse autobouwer zeer binnenkort een vrijwillige terugroepactie aan te kondigen.
ZO! das niet mis… gaat ze flink wat kosten… even 75% van alle RX8en terugroepen en motor vervangen :S valt onder garantie neem ik aan? Alle defecten waaraan de producent schuldig is?
typisch mazda
@Nico
“typisch mazda”
Typisch Nico ?
typisch domme opmerking
Mazda chef denk bij zichzelf: “Ik dacht al dat er een goede reden was dat vrijwel niemand de rotatiemotor gebruikte…“.
ik denk dat die Harakiri gaat plegen met een steeksleutel ;-)
Gelukkig heeft Nico meer verstand van klussen in eigen huis en tuin.
rotatiemotor nog altijd niet op punt, zelfs na een paar decennium…
Naar de schroot ermee…
Toch is het een mooi stukje techniek, alleen moeten ze het meer door ontwikkelen. Maar rotatiemotoren staan bekend om hun dorstige gedrag naar olie, maar olie naar de katalysator is niet goed. Maar beter de katalysator kapot dan de motor :) maar ik wil wel zo’n rx-8 hebben gewoon door trekken tot 9000 toeren over de 200 pk uit een 1.3 heerlijk. Geen gierende kleppen heerlijk stil.
Tja de RX-8 staat niet bepaald bekend om zijn typische Mazda-betrouwbaarheid. Wat overigens niet alleen geldt voor de motor. Erg jammer. Ik zou hem graag eens in mijn bezit willen hebben. Blijft een prachtige en unieke auto
Trouwens, autoblog; als je een foto neemt van de RX-8 pakt, pak dan niet die van het pre-productiemodel ;)
hele mooie wagen, alleen zijn de interieur kleuren etc. zo… jhonny-achig?
Duur grapje voor een RX-8 eigenaar even een nieuwe motor in je auto leggen. Blijft wel een mooie en bijzondere auto door zijn techniek en vooral door z’n suicide doors. Je ziet dat vaak op conceptmodellen, maar mazda is volgens de enige “betaalbare” auto die het ook daadwerkelijk op een productiemodel heeft gedaan.
Dammmm,
wilde net een bestellen….
GM :-)(
terugroepacties zijn nooit goede reclame :(
en dat nog wel terwijl de RX-8 zo’n geweldige wagen is :(
maargoed, ik neem aan dat het zo op te lossen is ;)
“Je ziet dat vaak op conceptmodellen, maar mazda is volgens de enige “betaalbare” auto die het ook daadwerkelijk op een productiemodel heeft gedaan”
De Saturn S-Series was er al eerder mee :)
Alleen die had het aan 1 kant. De Saturn ION kreeg het aan beide kanten
“alleen zijn de interieur kleuren etc. zo… jhonny-achig?”
Zoals ik al zei is afgebeelde RX-8 een pre-productieversie. Die heeft bv ook andere spiegels. Op het productiemodel is dat geel niet verkrijgbaar voor het interieur. Zwart, rood en bruin-achtig wel
eenmaal gereden en je vergeeft hem alles !
Zo’n mooie auto… zag hem laatst nog blinken bij een dealer!
http://www.autoonline.nl/cust/detail.asp?id=66929046&layout=2141347220&language=dut&sc
voor een vriendenprijsje ook nog eens!
lollig ………………… hier ik het is een mooie auto..!!!!
zonde !!!!!!!!!!!!!!!!! maar beter een ongeluk voorkomen dan meemaken he
ps: wanneer komt de kabura .. ik hoorde dat hij ook die zelfmoord deuren kreeg lol:)
-edit-
De RX-8 is mooi, de RX-7 de koning. De RX-8 zal em nooit kunnen overtreffen. Wel balen dat er problemen zijn met de motor. Kan uit eigen ervaring zeggen dat het heerlijk zoom zoomt! :p
PS Waarom is er geen RX-8 met turbo zoals wel het geval was bij de RX-7
Suggesties??
Jammer dat ze zo’n mooi stukje techniek blijkbaar nog niet ver genoeg door hebben ontwikkeld. Hoe wordt nu de “zuiger” met de buitenwand afgesloten, d.m.v. rubber? Is het niet mogelijk dit met een soort van zuigerveren te doen net zoals in “gewone” motoren? Hopelijk kunnen ze het probleem oplossen
de “zuiger” oftwel de rotor wordt van de buitenwand afgesloten door een laagje olie. Daarom is er ook altijd sprake van olieverbruik bij de rx8.
als je ook 9000rpm wilt halen ben je met mijn mening beter af met een auto zoals een honda s2000 (s2k) ik vind dat de rx8 te veel van alles heeft net als of ze duizende verschillende ideeen hadden kwa carrosserie en die er ook maar in hebben geduwd je moet er maar lief hebber van zijn maar ik vind er niks aan
-=Edit: in-ter-punc-tie=-
He jongens toevallig zag ik; “Mogelijk alle Mazda RX-8 modellen terug”
staan. Ik moet er wel van schrikken want ik heb net 2 weken geleden een RX8 van 2004 gekocht
ik heb er niet eens mee gereden en sta nu in de garage voor een heel bodykit.
Dus ik maak me nu zorgen over het bij mij ook zo een probleem zal voor komen.
Maar voor wie zijn die kosten dan? weten jullie het?
En zijn er ook mensen van dit forum die zelf een RX8 hebben en die heeft mee gemaakt ik hoor het graag.
Ik moet maar een na vragen bij de dealer dan.
voor meer informatie laat me weten.