MINI heeft weer wat nieuws, voor blondines die een beetje vlot van de hockeyclub naar die nieuwe cronutzaak in de stad willen raggen.
Zo vlak voor het slapen gaan komt MINI nog even langs met een zwik plaatjes van de nieuwe MINI John Cooper Works met stoffen vouwdak. We kennen alvast één persoon die erg goed gaat slapen op dit nieuws en dat is Wim van der Leegte, miljardair, nestor van de Nederlandse industrie en opper eindbaas van VDL, waar deze open MINI exclusief gebouwd gaat worden. Tenminste, zolang er niet gestaakt wordt in het Limburgse.
Jazeker, er zit dus een oranje randje aan de MINI, zelfs als je hem in een rebelse bui bestelt in de voor deze variant exclusieve kleur ‘Rebel Green’. Groene auto’s, waar zie je ze nog…Nou ja behalve op groen7 dan.
Goed, de MINI John Cooper Works dus, zoals u wel bekend is gaat het bij deze naam om de snelste variant van het gamma, vernoemd naar de legendarische John Cooper. John was succesvol met zijn eigen raceauto’s (motor achterin!) en tevens mede verantwoordelijk voor het rallysucces van de originele Mini, die Mini die nog zonder hoofdletters gespeld werd en ontworpen werd door sir Alec Issigones. Voor voldoende power in deze nieuwe ‘JCW’ om de zorgvuldig gedrapeerde haren van de chica’s achterin volledig uit model te blazen zorgt een twee liter grote vierpitter in het vooronder die met behulp van een föhn turbo 231 pk naar de voorwielen stuurt. Daarmee suis je in 6,6 tellen naar de 100 km/h op de boulevard, of 6,5 tellen indien je de automaat met flippers aanvinkt.
Verder spreekt het persbericht over zeer grote luchtinlaten onderin en extra dikke dubbele uitlaatuiteinden. Misschien moeten we Wouter maar eens op pad sturen met een microfoon om een en ander nader te aanschouwen.
Tenslotte kunnen we er in principe wel van uitgaan dat de MINI weer als de spreekwoordelijke kart de hoek omgaat, dat zijn we immers wel gewend van de voorwielaangedreven auto’s van het BMW concern, man man…hoe zo’n Active Tourer ook de hoek om gaat…
Vanaf maart rolt de MINI John Cooper Works cabrio van de band in het Limburgse Born, geïnteresseerden die er mee aan de haal willen kunnen vast 44.990 Ekkermannen opzij zetten voor de MINI dealer.
Ben niet zo’n fan van de buitenkant. Ik vind het interieur daarintegen wel heel mooi.
Vroeger…
heerlijke, zou alleen andere velgen doen
Please medewerkers in Born, kijk alsjeblieft naar jullie toekomstperspectief en luister voor even niet naar de FNV. Niet landelijk naar de sector kijken, kijk eens naar die prachtige fabriek waar jullie als ENIGEN in Nederland nog auto’s bouwen, daar kun je toch mooi trots op zijn.
@granlusso: nee… perpetueel slachtoffer..
En idd, dat schorem van de FNV is allesbehalve redelijk.
231pk uit een 2-liter turbo blok. Pffff. #nietonderdeindruk
@kingjoop: in zo’n licht karretje en met het dikke koppel gaat t als de brandweer hoor… een S2000 zet je voor schut…
@punicaoase: 1250 kilo is niet zo mini meer, om maar s een open deur in te trappen.
Het zal vast gaan als de brandweer, maar hier kan meer uit.
@kingjoop: Natuurlijk kan er meer uit. Maar het is voor BMW waarschijnlijk niet interessant om er meer uit te halen.
@kingjoop: die extra pk’s zijn voor het priemiejum opvoerpakket à 3000 euro, snap je toch ook wel ;)
@scottishcarspotter2000: inderdaad! En met de keramische remmen wordt het nog leuker! (Voor de dealert)
@kingjoop: bij een gemiddelde tuningsboer zit je zo op 275+. Een GTI heeft ook ongeveer hetzelfde dus zo gek is dit niet.
@ghost: alleen de wegligging van een gti is niet zo goed als een jcw
@borro4: daar hebben wij her hier toch ook niet over?
@ghost: naja je vergelijkt de auto een beetje met een gti! Haha
@borro4: lees nog eens, ging om vermogen uit een geblazen vierpitter.
@kingjoop: rijd heerlijk hoor mooi geluidje ook
@trident: zal zijn, maar haalt het niet bij een ongeblazen zes-in-lijn.
Gaaf hoor!
Ruimte voor een Gucci tasje, cool!
Doe mij er maar 1. Inclusief blondine die naar de hockeyclub rijdt aub. :-)
HIj is wel wijs hoor. Ook die vlag op het dakje. Helemaal netjes. En wat groene auto`s betreft, ik heb er nog eentje!
Liever de Active Tourer..
grapje.
Donkergroen blijft soms fraai!
Hij is mij te lief geworden. De eerste serie heeft toch iets rauws.