Wellicht is de auto met de meeste kilometers ter wereld gevonden en wat voor één het is zal je niet verbazen.
Wanneer is een auto afgeschreven? Sommige Nederlanders raken een auto met drie ton op de teller al niet aan, het dubbele daarvan is een aardig risico en een miljonair is ofwel bizar goed onderhouden ofwel helemaal gaar. En wat te denken van de kilometrages die je moet afleggen om een auto naar hoge kilometerstanden te krijgen?
Hoogste kilometrage(?)
Wat nou als je die hypothetische miljoen kilometer, die wij dus al extreem vinden, keer zeven doet? Dan krijg je de stand van een Mercedes op Gran Canaria. Daar rijdt een taxichauffeur al sinds 1986 in een Mercedes 240D (W123). De verlengde versie welteverstaan, dus een heerlijke ruime auto uit de tijd dat Mercedes nog oersterke motoren bouwde. En dat blijkt. De 240D heeft zeven miljoen kilometer op de klok. Da’s bijna 175 keer de aarde rond! En nou heeft hij daar 38 jaar over kunnen doen, maar dan nog heb je het over 184.210 kilometer per jaar. Nog steeds rijdt de W123 zo’n 700 kilometer per dag over het Spaanse eiland.
Onderhoud
En hoe houdt de auto dat vol? Omdat het een Mercedes is. Maar ook Mercedessen vragen wel iets van je qua onderhoud en dat krijgt de W123 dan ook veelvuldig. De Mercedes krijgt elke week nieuwe olie. Da’s niet goedkoop, maar het zorgt er wel voor dat oude olie de motor niet aan gort draait. Ook het feit dat de W123 de handbak is en niet de automaat zal meehelpen in het niet vergaan van de versnellingsbak en elke miljoen kilometer wordt er groot onderhoud uitgevoerd aan de motor. Overigens staat er niet zeven miljoen kilometer op dit ene blok – dit is de tweede motor. Nog steeds indrukwekkend om het gemiddeld 3,5 miljoen kilometer te doen met een motorblok. Mocht dit motorblok weer over datum gaan, dan ligt er al een nieuw blok klaar wat er zo ingelepeld kan worden.
Verbeteringen
De huidige eigenaar van de W123 is de zoon van de man die hem nieuw kocht. Een bestuurder had het idee om de Mercedes 240D als een soort vlaggenschip te houden, hij zou dan ook het onderhoud doen. Dat vond plaats in 2008 en toen had de Benz 3,8 miljoen kilometer achter de rug. Inmiddels is dat dus bijna twee keer zo veel en volgens het bedrijf ‘is er niks ingeleverd qua comfort’. Al komt dat wel door een niet-originele bestuurdersstoel en stuur, naast het compleet opnieuw bekleden van alle passagiersstoelen. Wel worden de meeste vervangende onderdelen tegenwoordig van een W124 geleend in plaats van een W123, maar dat mag de pret niet drukken. Overigens zijn de chassisbalken ook verstevigd. Het zou toch jammer zijn als de lange Benz ten onder gaat aan een krom chassis.
Er is niet genoeg kennis van Afrikaanse Peugeot 504’tjes of andere W123’s of W124’s om zeker te weten of dit écht de meest ervaren auto ter wereld is. Maar het verhaal van deze Mercedes 240D is in ieder geval een hele leuke. (via Teneriffa News)
700 kilometer per dag, die auto rijdt een hoop en staat weinig stil. Elke week nieuwe olie is dus om de 5.000 km. Dat is een kort interval. Mss ook omdat er in die 5.000 km wel een litertje, of mss 2 verloren gaan.
700km per dag op een eiland met amper snelwegen lijkt nogal onwaarschijnlijk. Verhaal met een korreltje zout….
Soms is een verhaal te mooi om lastig te vallen met de waarheid ;)
Zou me niet verbazen als er in Marokko ook zijn die in die richting gaan.
Marokko is een waar openlucht automuseum als je van oude Franse auto’s houdt. Tussen de vakantiefoto’s van de Marokko vakantie zitten er opvallend veel van oude roestige wagens, fantastisch!
Pa zijn oude 404 is naar Marokko verhuisd en draait nog steeds zijn rondjes daar
Zou eens dat boekje van die bierbrouwer bellen. Die hebben een 1966 volvo met 3 miljoen mijl op #1 staan.
Deze auto rijdt onder het motto “een diesel moet je warm houden”
Maar ook moderne Mercedessen kunnen het goed doen.
Bij ons rijdt een w212 waarvan de teller 595000 aangeeft. De laatste keer dat ik erin reed ervoer ik het zoals een bijna nieuwe auto aanvoelt. Geen rammeltjes, geen versleten interieur etc. Ik maakte daarover een opmerking tegen een collega die me vervolgens over de kilometerstand wist te corrigeren. Heeft dus nog 300.000 km meer gereden.
Toen Mercedes kwaliteit was, kan je nu niet meer zeggen met dat kitscherige plastic rommel.
Het autoblog artikel is van een duitse bron. Ik heb even zitten zoeken en ik vond een spaans artikel waarin de bestuurder ook aan het woord komt. Hij zegt dat er elke miljoen km een andere motor in gaat. Dus hij is nu bij de 7e motor, niet de tweede. Ook de kilometer is al eens vervangen en het stuur. Hij zegt dat de auto 24u per dag rijdt, verdeeld over 3 chauffeurs. Laatst heeft hij 20k moeten uitgeven na een ongeluk, maar hij wilde toch niet de auto total loss verklaren.
Een gemiddelde taxichauffeur op het eiland rijdt rond de 200k per jaar, maar sommige ook 300k doen. Er was ook een andere mercedes taxi die heeft 5,2 miljoen km gehaald en toen ging die met pensioen. De auto rijdt nog wel, maar niet meer als taxi.
https://www.canarias7.es/canarias/gran-canaria/dominguito-taxi-dado-177-vueltas-mundo-anos-20231119231056-nt.html
Compliment voor je duiding @Richmond. Nu komt het wel geloofwaardig over. Het artikel was dat totaal niet.
Die chauffeurs zullen geen navigatie nodig hebben, Gran Canaria meet maar 30 x 50 km, dus 1560 km2 in oppervlakte.
Denk dat ze alles met de ogen dicht kunnen rijden
Ooit een w210 geïmporteerd vanuit Amerika overgenomen van een taxibedrijf met 1,6 miljoen mijlen op de teller. Hier heb ik in 4 jaar tijd nog 400.000km bij op kunnen zetten. Deze rijdt nu ergens rond in Afrika mits ie het nog doet. Roesten deed ie als de beste, maar hij bleef rijden en nog heerlijk comfortabel ook met een automatenbak. Kocht hem voor een prikkie.
Grappig, ik kom net van vakantie op Gran Canaria en heb de bewuste Mercedes 2 keer zien rijden. Valt natuurlijk ook op, zo’n verlengde W123.
Ik had natuurlijk geen idee dat hij al zoveel kilometers had!