Mercedes heeft de prijzen bekendgemaakt van de nieuwe EQE en de Mercedes-AMG EQE. Prijzen beginnen onder de 80 mille.
De EQS is voor velen te hoog gegrepen. En de nieuwe EQE zal ook voor een grote doelgroep niet toegankelijk zijn, maar het is in elk geval wat meer te behappen qua prijskaartje. De Mercedes EQE begint bij 76.825 euro en de prijzen lopen op tot dik boven een ton voor de AMG.
Voor die 76 mille scoor je een EQE 350+. Het instapmodel levert 292 pk, 530 Nm koppel en een actieradius van zo’n 660 kilometer dankzij een 90 kWh accupakket. Bij de snellader kun je de batterij in een halfuur van 10 tot 80 procent opladen.
Leuker is de Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC. De vanafprijs van dit model ligt op 107.680 euro. Daarmee heb je toegang tot 476 pk en 858 Nm koppel. Kijk, dat klinkt goed. Het sprintje naar de honderd doet de slee in 4,2 seconden. En de topsnelheid komt uit op 210 km/u.
Met de marktintroductie van de Mercedes EQE heb je dus keuze uit de 350+ en 43 AMG. Met de onthulling werd ook een 53 AMG aangekondigd. Die komt pas in een later stadium. Van dat topmodel zijn ook de prijzen nog niet bekend. Vanaf eind april staat de Mercedes EQE bij de dealers.
Iedere keer als ik deze auto (of de EQS) zie, ga ik hem steeds lelijker vinden. Het zullen vast hele goede EV’s zijn, maar waarom moeten de meeste toch allemaal zo lelijk zijn?
@berlinetta: ook zo benieuwd naar de Granturismo van 🔱
Ik vrees dat die voorkant toch echt snel oud zal worden. Ben het nu, sinds de andere Elektrische Mercedes modellen op de markt zijn al beu gezien en het is nog niet echt zo lang.
€76k voor 660km WLTP in een formaat E-klasse, dat is niet zo duur. Dit is dus ook waar zo’n A6 e-tron op uit moet komen.
Wat een verschrikkelijk lelijke auto is dit toch. Helemaal als je ziet waar Audi de laatste tijd mee komt blijven MB en BMW kwa design toch echt kilometers ver achter.
@smex: nou ik heb respect voor de mensen met zo’n Q4, zou met toch ernstig schamen dat ik daar meer dan €5 voor betaald heb
@renskuhh: daar heb je zeker gelijk in. Dat hondenhok is met ogen dicht ontworpen.
Deze smoelt toch wel net wat lekkerder dan de EQS. Als ze hier nu even een shooting brake/station versie van maken dan kan ik het niet betalen.
@pordon: 😀 als ze die niet maken dan kun je het wel betalen?
@p993: Was het maar zo’n feest. Mocht ik het geld hebben dan had deze wel op de shortlist gestaan
487 pk en maar 210 km/u. Waarom dan zoveel vermogen?
Dit lijkt me eigenlijk wel een prima aanbieding. Er vanuit gaande dat je voor het basisbedrag ook echt een auto hebt en er niet van alles en nog wat aan moet toevoegen. Zou dat kunnen met een MBEV?
Holy shit wat een gedrocht op wielen!