Autoblog.nl

Max Verstappen wint de Grand Prix van Monaco 2021!!1!

Auteur: , gepost om – 80 Reacties

Uitslag Formule 1 Monaco 2021

Met hoeveel voorsprong wint Max Verstappen vandaag de Grand Prix van Monaco?

De Grand Prix van Monaco, het blijft een speciale uitdaging. Er zijn goede coureurs die op Monaco opeens epische coureurs bleken te zijn. Er zijn ook epische coureurs die in Monaco nooit bijzonder goed uit de voeten kwamen. Eigenlijk was er slechts eentje die in beide disciplines extreem goed was. Dat was natuurlijk Ayrton Senna, drievoudig wereldkampioen en in het Prinsdom alleen te verslaan door zichzelf.

De twee titelpretendenten van dit jaar vallen eerder in de tweede categorie. Op de gemiddelde racebaan zijn Hamilton en Verstappen een klasse apart. In Monaco echter, zijn ze tot op heden beiden nooit heel bijzonder geweest. Hamilton scoorde er slechts twee poles en drie overwinningen. Voor zijn doen een magere score, zeker als je bedenkt dat twee van die overwinning bemazzeld waren en de derde in de oppermachtige Mercedes naast Valtteri Bottas kwam.

Ook Max Verstappen was nooit zo’n held in de straten van Monaco. Hij vindt het circuit in zijn Wahlheimat dan ook eigenlijk niet zo leuk. Twee keer in Max’ carrière was de Red Bull eigenlijk al de beste auto in Monaco, maar moest Max het voortouw laten aan teamgenoot Ricciardo. Crashes waren Max’ deel.

In de kwalificatie pakte een crash van een ander echter uiteindelijk uit in het voordeel van Max. Leclerc ging kablabber, pakte pole, maar moest die vlak voor de race alsnog opgeven. Pijnlijk voor de thuisrijder, goed voor Max. Met Hamilton die slechts vanaf P6 mag starten, heeft MV33 dus een uitgelezen mogelijkheid om voor het eerst te winnen in Monaco en om zijn titelaspiraties een boost te geven. Dat moet kunnen lukken, toch?

Start

Een van de precaire momenten is daarbij uiteraard de start. Max heeft hier een relatief nadeeltje ten opzichte van Bottas. Ondanks dat onze held vanaf ‘pole’ mag starten door het wegvallen van Leclerc, moet hij wel plaatsnemen op de tweede gridslot. Die ligt op de lijn waar de coureurs normaal niet rijden en die dus wat minder grip heeft. Inderdaad is Bottas dan ook iets beter weg dan Verstappen, maar de Nederlander weet de Fin vakkundig af te knijpen. Zo duikt hij alsnog als eerste de bocht in.

Ook achter het leidende duo verandert er bar weinig. Ricciardo kent geen goede start en verliest plekken aan Raikkonen en Stroll. Daarna vormt de bekende trein zich die we kennen van Monaco bij lekker weer. Dat Sainz en Norris soms een snelste ronde rijden geeft aan dat Verstappen ‘een tempo’ rijdt. De Nederlander zit niet op vol stampen in de wetenschap dat inhalen hier vrij lastig is. Iedereen laat daarom een klein gaatje vallen en rijdt in zijn eigen bubbel rond. Heel erg Corona-proof, dat moet gezegd worden.

De eerste die echt een gaatje moet laten is Vettel. De Duitser sleepte zijn Aston Martin gisteren in de kwalificatie misschien wel naar een plek waar de groene auto niet thuishoort. Dat blijkt nu qua race pace. Perez zit zich achter de Duitser te verbijten. De Mexicaan is duidelijk sneller, maar ja, inhalen is dan deel twee. Wel is het interessant voor de leiders dat Vettel feitelijk een window van achterstand bouwt, waar zij na een mogelijke pitstop in kunnen duiken…

Mid Race

In ronde 22 heeft Verstappen een gaatje van dertig seconden op Giovinazzi, die achter Perez aanrijdt. Je zou bijna zeggen maak die pitstop maar, dan heb je ‘m maar vast gehad als er een safetycar komt. Maar tegelijkertijd moet Bottas nu een gaatje laten naar Verstappen, zijn achterstand loopt opeens op naar drie seconden. Iets meer dan nodig is om de bandenverslindende vuile lucht van de RB16B te ontwijken. Dit ziet er goed uit voor VER.

Terwijl we een beetje insnoezen met de zondagse roomsoezen voor de neus, opent niemand minder dan Lewis Hamilton in ronde 30 het pitstopbal. Bij McLaren en Alpha Tauri voelen ze het gevaar aankomen. Ze coveren een ronde later meteen succesvol de undercut, tot grote ergernis van Hamilton. Toch helpt Mercedes Hamilton in ieder geval wel aan één plekje winst. Ze verknallen namelijk de pitstop van Bottas, die uitvalt nadat de wheelgun rechtsvoor faalt. Fraai gedaan, levert HAM toch weer wat extra puntjes op.

Maar de zevenvoudig kampioen is toch pislink. Op een of andere manier verliest hij namelijk ook nog een plekje aan Vettel. Die heeft zijn bandjes dus uitermate goed gespaard en doet nu een succesvolle overcut ten opzichte van de LH44 én Gasly. De frusti boordradio’s van de verwende veelwinnaar liegen er niet om. Zeker niet als blijkt dat ook Perez de Brit virtueel voorbij is. Leedvermaak is per definitie sneu. Maar de man die de afgelopen jaren álles won met superieur materiaal nu het even niet lukt zo te horen zeuren op zijn team is zo’n ontzettende potsierlijkheidsexplosie, dat het toch ergens een beetje vuig genieten is.

Perez gaat na zijn stop naar P4. Verstappen is een rondje eerder ook probleemloos gestopt en stevent nu onbedreigd af op de zege. Sainz rijdt goede rondetijden in het kielzog van zijn voormalig teamgenoot, maar lijkt vooralsnog geen vuist te kunnen maken. Perez heeft de snelste ronde in handen en schone lucht voor zijn neus, maar het gaatje naar Norris op P3 is met 17 seconden behoorlijk groot. Of de Mexicaan dat nog goed kan maken is de vraag…

Finish

Sainz blijft Max op schotsafstand houden. De rees pees van de Ferrari is op deze baan dus ook opeens vrij aardig. Het doet ons bijna wensen dat Leclerc had kunnen starten, dan hadden we wellicht een spannendere race gehad. Norris kan niet aanhaken bij Sainz en valt langzaam maar zeker terug in de klauwen van Perez. Wel zet Norris met nog een dikke twintig ronden te gaan teamgenoot Ricciardo op een ronde achterstand. Hoe zeg je ‘au!’ in het Australisch?

Carlos junior roept op de radio dat hij de druk op Verstappen wat wil opvoeren. Daarna loopt zijn achterstand op naar vier seconden. Max heeft deze in de tas, dat is duidelijk. Bij Aston Martin hebben ze het ook redelijk voor elkaar dit weekend. Dat blijkt als Stroll stopt in ronde zestig en zijn achtste plaats behoudt. Met Vettel op P5 stevent team groen zo op het beste resultaat van het jaar af. Het ligt dus niet per se aan de lage rake dat Mercedes zo hard door het ijs zakt. Stom van Stroll is echter dat hij een klein beetje over de witte lijn uitkomen pitstraat heenrijdt. Wellicht krijgt hij daarvoor een straf, hoewel de herhaling laat zien dat het allemaal wel meevalt.

In de slotfase wordt het toch nog even spannend voor het podium. Perez hengelt met zevenmijlslaarzen Norris binnen. Een kwestie van erop en erover of wordt dit een traditioneel Monegaskisch stukje stukbijten? Bij Mercedes gaan ze ondertussen in ieder geval nog voor een puntje extra voor de snelste raceronde. Hamilton heeft genoeg voorsprong op Stroll om een gratis stop te maken. Kennelijk is men bij Das Haus niet bang dat Hamiltons wheelgun ook niet werkt. Het plannetje lijkt voorlopig te slagen als HAM naar een 1:12 gaat.

Perez blijkt daarna inderdaad geen vuist meer te kunnen maken tegen Norris. Maar goed, hij eindigt vandaag voor Hamilton en dat was zijn belangrijkste taak van de dag. Hamilton rijdt kleurloos naar de finish op P7 en sprokkelt daarmee zijn puntjes. Ocon heeft zich met de trage Alpine nog naar P9 weten te wurmen, wat toch knap is met Alonso op P13.

En zo eindigt het dus. Het eerste podium voor Max in Monaco is meteen een klinkende overwinning! Tevens wordt onze held de eerste Nederlander ooit die de leiding van het wereldkampioenschap in handen neemt. Een achterstand van veertien puntjes buigt hij vandaag om in een voorsprong van vier puntjes. Lekker gewerkt pik. Het was hard nodig voor de spanning in het WK, maar het is dan wel extra lekker dat het ook gebeurt. Sainz wordt tweede en weet met Norris op P3 niet één maar twee voormalig teamgenoten naast zich op het podium.

Een goede dag is het ook voor Aston Martin, dat in totaal veertien puntjes toevoegt aan de schamele vijf stuks die ze hadden staan. Alfa Romeo, dat met Giovinazzi het eerste puntje van het jaar pakt, onderscheidt zich nu dan toch van Williams en Haas F1. Mazepin had dit weekend voor het eerst Schumacher onder de duim wat een persoonlijke opsteker is voor de Rus, ondanks het feit dat Haas F1 als team volstrekt kansloos meehobbelt.

Voor Ricciardo, Alonso en Tsunoda was het weer een weekend om heel snel te vergeten. Dat kan over twee weken, als het circus neerstrijkt op de grens van Azië en Europa voor de race op het spectaculaire circuit van Azerbeidzjan. Zin an!

UPDATE: Mercedes heeft na de wanprestatie van vandaag aangegeven de flexibele achtervleugel van Red Bull in Azerbeidzjan niet terug te willen zien. Als dat wel gebeurt, gaat Das Haus bij de hoogste boom klagen.

Volledige uitslag Formule 1 Monaco 2021

  1. VERSTAPPEN – Red Bull
  2. Carlos Sainz – Ferrari
  3. Norris – McLaren
  4. Perez- Red Bull
  5. Vettel – Aston Martin
  6. Gasly – Alpha Tauri
  7. Hamilton – Mercedes
  8. Stroll – Aston Martin
  9. Ocon – Alpine
  10. Giovinazzi – Alfa Romeo
  11. Raikkonen – Alfa Romeo
  12. Ricciardo – McLaren
  13. Alonso – Alpine
  14. Tsunoda – Alpha Tauri
  15. Russell – Williams
  16. Latifi – Williams
  17. Mazepin – Haas F1
  18. Schumacher – Haas F1
    DNF
    Bottas – Mercedes
    Leclerc – Ferrari

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  2. autogeak zegt

    Nou mensen die altijd zeggen dat Hamilton de beste coureur van het veld is, wat is jullie verklaring hoe “de beste” coureur van het veld die nota bene ook nog is in de beste auto rijd geen een persoon heeft kunnen inhalen?

    • vaakbenjetebang zegt

      @autofreak: Dat lijkt me evident. Volgens mij heeft er letterlijk niemand een inhaalactie kunnen plaatsen, los van wat stuivertje wisselen bij de start, de obligate blauwe vlaggen en een verdwaalde teamorder. Deze baan is een anomalie op de kalender; het is een goede maat voor het concentratievermogen van een coureur en verder eigenlijk niks.

    • mashell zegt

      @autogeak: die beste coureur heeft een auto die op dit circuit niet de beste is. En misschien had hij gisteren zijn dag niet, kwalificatie is in Monaco belangrijker dan de race.
      Interessanter is eigenlijk dat de Red Bull ook hier snel is, dat is niet zo logisch en dat Verstappen zijn Monaco syndroom achter zich heeft gelaten.
      Wat ik niet snap is dat er nog steeds mensen zijn die de presentaties van Hamilton willen bagatelliseren. Waarom toch? Toch niet omdat hij een kleurtje heeft? De cijfers tonen aan dat hij de beste is, hij is zelfs al eens naar een middenmoot team gewisseld.

        • mashell zegt

          Wat is dat nou voor slecht verhaal? “Proberen elk meningsverschil te verheffen tot discriminatie” Verheffen? Echt serieus? Er is niets maar dan ook helemaal niets verhevens aan discriminatie.
          Daarna wil je me met “Hoe hard je het hierna ook gaat proberen te ontkrachten” de mogelijkheid niet eens bieden op een weerwoord. Dat is geen manier van discussiëren!
          Er is geen rationeel argument te bedenken waarom je zou kunnen twijfelen aan of Hamilton de allerbeste is. Dat kunnen dus alleen niet rationele argumenten zijn. Je ontwijkende houding doet mij vermoeden dat je zelf ook wel weet dat er iets niet zuiver is aan je houding t.o.v. Hamilton.

          • smijsie zegt

            @mashell: Pardon? Eerst leg je mensen een mening in de mond, vervolgens verzin je daar uit het niets argumenten bij (racisme) en als de aangesprokenen zich volkomen terecht willen verdedigen, betichten je ze van onjuist discussiëren. Je start echt zelf met ongefundeerde beschuldigingen hoor.

      • carfreakjim zegt

        @mashell: Hamilton zit zins het begin van zijn f1 carriere in een auto waar je kampioen mee kan worden. Het grootste gedeelte van zijn carriere zelfs in eentje die echt gewoon veel beter was als elke andere auto op die van zijn teamgenoot na. De afgelopen jaren heeft hij een middelmatige, voor f1 begrippen, naast zich gehad. Overigens is het ook niet zo dat hamilton dat opermachtige team omzich heen heeft gebouwd, die eer zou je nog eerder aan Schumacher kunnen geven. Dat is waarom, ondanks de cijfers, veel mensen hem niet als de beste zien. En dat het buiten de baan een verschrikkelijk hypocriet mannetje is helpt ook niet echt mee aan zijn populariteit. Heeft dus allemaal niks met zijn kleurtje te maken.

    • sportevo zegt

      @autogeak: geen idee hoeveel inhaalacties er daadwerkelijk zijn geweest (misschien die van Schumacher op Mazepin) maar Monaco is nou niet echt de inhaalbaan bij uitstek.

      Als je inhaalraces van Hamilton wil zien, kijk er dan even een paar meer terug. Er zijn er zat. Dan kun je zelf ontdekken waarom Hamilton een maatje meer is dan rest van het veld.

  4. fapfap zegt

    Ik begreep de 2e pitstop van Stroll niet, die op zijn nieuwe banden langzamer was dan Lewis. De reden voor de stop werd dan later verklaard, hierdoor kon Lewis namelijk ook een stop maken om vervolgens de snelste ronde te halen.

  5. Robert zegt

    Het was al sneu voor Leclerc, niet te kunnen starten, maar waarom overkomt dit altijd weer Bottas??? Wel enorm gaaf dat Verstappen niet alleen Monaco wint maar ook de leiding in het kampioenschap heeft overgenomen. Best wel weer een tijdje geleden dat er geen Mercedes bovenaan de ranglijst stond (edit: ff gescheckt: Vettel startte in 2018 met twee overwinningen en stond t/m de GP van China met z’n Ferrari bovenaan).

    • tfsi zegt

      @RRRobert:
      Reken maar dat hoe vervelend ook die 4 punten boven Hamilton echt niks uit maakt. Die staan er volgende race gewoon weer.
      De Mercedes is op het enorme lange rechte stuk in Baku nog steeds een stuk sneller dan de Honda.

      • Robert zegt

        @tfsi: denk je? Ik heb zowel in het commentaar op Sky Sports als in de Nederlandse verslaggeving al gelezen dat het circuit in Baku dit jaar veel meer op het lijf geschreven is van Red Bull dan Mercedes, met name vanwege het feit dat Honda het vermogensgat met de AMG-Mercedes klaarblijkelijk heeft weten te dichten.

        Maar goed, we gaan het zien. Waarschijnlijk wordt de einduitslag net als in Monaco al grotendeels tijdens de kwalificatie bepaald

  8. vaakbenjetebang zegt

    Wat is het toch ook een onkijkbaar saaie vertoning op deze baan, met auto’s die volgens mij een grotere footprint hebben dan een Sprinter L2Hx. Enorm knap om zo’n auto op tempo 78 rondjes lang uit de muur te houden, maar om nou te zeggen dat je als kijker echt vermaakt wordt en naar ee ndaadwerkelijke race zit te kijken…. nee, niet bepaald.

    En hoe is het in vredesnaam mogelijk dat het pechduiveltje bij Mercedes altijd Valtteri Bottas weet te vinden. Nu had hij een keer echt van grote waarde kunnen zijn voor de constructeurspunten en maakte hij zelf geen fouten, heeft-ie dit weer. Man, wat zal die de tering in hebben.

  11. pomoek zegt

    Karma dat Leclerc niet startte. Goed dat hij wel mee feest met Sainz. Leuk voor Vettel! Perez beter dan ik dacht maar p4 is nog steeds niet heel goed. Fijn dat Hamilton eens een keer alle pech heeft. Bizar dat Bottas, die best okay reed, weer zo’n pech heeft, want kom op, dit verzin je niet. Sainz net als Norris gewoon solide. Ricciardo: wtf, en Verstappen: eindelijk het beetje geluk dat hij nog niet heeft gehad dit seizoen en gewoon goed gereden!

    Verder was de race alleen spannend voor Verstappen fans. Want Jezus, wat is die race saai.

    Die loewiefuton koffer zou ik onmiddellijk in de haven flikkeren.

      • pomoek zegt

        @sollie1984: ik moet mijn verhaal over Leclerc een beetje aanpassen. Ik denk nu dat als Leclerc gisteren niet was gecrashed en Verstappen pole had gepakt, Verstappen nu niet zo’n makkelijke middag had gehad. Leclerc schat ik hoger in dan Bottas of Sainz. Leclerc was ondanks zijn gefeest en gehifive gisteren uiteindelijk de loser van het weekend. Als hij het rustig aan had gedaan aan het einde van de kwali had hij de race wellicht gewonnen. Dus karma….

        • brammetjedeb zegt

          @pomoek: als Verstappen als eerste de bocht in gaat was het einde verhaal. Alle coureurs die sneller waren hebben kort achter de voorganger gereden om daarna weer terug te zakken. Hamilton, perez… inhalen is gewoon onmogelijk. Enkel een goede of slechte pitstop kan iets uithalen, en Red Bull faalt vrijwel nooit. Dus ik denk niet dat dat zo anders zou zijn geweest. Maar blijft koffiedik kijken natuurlijk…

          • pomoek zegt

            @sollie1984: euh, nee, de kwalificatie is er voor om te bepalen in welke volgorde de rijders de volgende dag starten. Punten krijgen ze in de race de volgende dag. Als je je auto tijdens de kwalificatie aan gort rijdt kun je niet racen op zondag, krijg je geen punten, willen sponsoren geen geld meer geven, en mag je van de team eigenaar niet meer in de auto rijden en moet je een gewone baan zoeken. Het is dus altijd slim om ervoor te zorgen dat je de auto niet kapot maakt op zaterdag. Wat “we” graag willen zien doet er er in dit verhaal weinig toe.

            • sollie1984 zegt

              @pomoek: Ja punten worden tijdens de race verdeeld, maar een fout maken op de limiet is zo gemaakt. En dat is wat wij willen zien. Auto’s die op hun limiet worden gereden door de beste coureurs om te bepalen wie er waar mag starten. Dat is racen en dat is sensatie. Was de actie van Leclerc dom? Ja misschien wel. Heeft hij wat gehad aan zn pole? Nee, helaas niet. Maar het heeft spanning en vermaak opgeleverd voor ons kijkers. Afgelopen jaren is de kwalificatie vaak saai geweest en gisteren eindelijk meerdere coureurs die om de pole streden. Dat is toch wat we willen of niet?

              • pomoek zegt

                @sollie1984: Ja natuurlijk. En daar het liefst zoveel mogelijk van. Zoals in een race van anderhalf uur in plaats van alleen een q3 kwali van 10 minuten. De race was saai. Als Leclerc niet zijn fout had gemaakt hadden “we” ook een leuke race gezien.

  13. Rick-dos zegt

    Goh een interview met Max. Normale vraagstellen, antwoord laten geven en weer een normale vraagstellen. Zichzelf niet belangrijker vinden dan de coureur. Wat een verademing.

    #ontslaJackPlooij……#wegmetJack

    Mooi moment in de Nederlandse motorsportgeschiedenis. Voor de rest niet echt veel interessants te zeggen.

    • Gulli zegt

      Het is een stratencircuit, maar wel eentje met een lel van een recht stuk. Als je je voorganger in de smalle straatjes niet voorbij komt kun je vervolgens op DRS over start/finish wel inhalen. Ik denk dat je hier over een goeie dosis mazzel moet beschikken als je als -niet snelste- auto wil winnen. Maar het kan!

  19. jelmer zegt

    Arme Bottas, arme LeClerc. Wat een pech en ongeluk.
    Opvallend dat bij Mercedes de strategie een rommeltje was, Vettel zoveel beter reed dan Stroll na veel ongelukkige wedstrijden, Bottas sneller kwalificeerde dan Hamilton, Norris voormalig winnaar Riciardo een ronde inhaalde en bijzonder dat Mazepin niet alleen niet spinde of crashte, maar zelfs boven Schumacher finishte.

  21. bobinthebottle zegt

    Wat was dat met Mercedes dit weekend? Je zou bijna denken dat ze team orders van FIA of Liberty Media hebben gehad om het een iets spannender seizoen te laten lijken. “Toto, this is Jean”. Verder natuurlijk een saaie race, maar wel met een top resultaat

  22. ghini zegt

    Hoe kon het dat Vettel opeens zoveel beter reed? Hij reed opeens ook echt net zo hard als ham en anderen. Alsof ze opeens toch iets meer snelheid hebben open gezet omdat ie zo ver voor stroll stond..

  23. Gulli zegt

    Leuk die bromance tussen Sainz en Norris aan het einde 😊

    Verder een mooi resultaat, dat Max hem wint is geweldig maar had het voor Norris/Leclerc/Sainz ook mooi gevonden.

    Bottas is wel koning pech, het is geen steengoeie coureur maar dit verdiende hij ook niet

  24. mustang750supersnake zegt

    als ik rb was had ik de hele pitcrew nu op de foto gezet
    met allen de broek naar onder je reet laten zien met iedereen zn middelvinger uitgestoken….en deze ingelijst naar mercedes opsturen met de tekst…..was signed with love,xxx redbull
    dan heb je ballen!

Geef een reactie

Autoblog

Merken