Max had eindelijk weer eens een overtuigende pole position te pakken na het kwalificeren voor de GP van Qatar. Alleen hij is ‘m ook direct weer kwijt.
Het is wel eens de vraag, vooral namens F1-leken: nu Verstappen al zijn WK-titel op zak heeft, hebben die laatste twee races nog zin? Kan Max niet gewoon al vast vakantie vieren en even elk weekend in de auto stappen, rondjes rijden, PR-mensen te woord staan en weer verder vakantie vieren? Nee, zo werkt het niet. Lewis Hamilton beantwoordde die vraag al eens door te zeggen dat je mentaliteit altijd blijft om te rijden alsof er nog iets vanaf hangt. Door bijvoorbeeld ook nog te vechten voor de constructeurstitel. Wat trouwens voor Verstappen ook nog weinig zin heeft.
Kwalificatie
En toch laat ook Max zich niet kennen in de afsluitende fase van dit seizoen. De inmiddels viervoudige wereldkampioen kan nog rijden alsof hij iets goed te maken heeft. Dat leverde in de kwalificatie voor de GP van Qatar later vandaag een echte pole position op. Kijk, dat getuigt niet van het allemaal maar laten gebeuren en afsluiten met zo veel mogelijk punten zou prachtig zijn.
Toch geen pole
Vlak na de kwalificatie moest Max zich echter melden bij de stewards. Snel rondjes rijden of niet, Max zorgde voor een ietwat gevaarlijke situatie. In een langzame ronde om nog één laatste sneller keer te knallen, pakte hij met niet zo hoge snelheid een racelijn terwijl George Russell achter hem met volle vaart aan kwam rijden. Die moest vervolgens in de ankers en over de kerbstones. Dat kan gevaarlijk aflopen en bovendien had Russell het gevoel dat de kerbstone ook lekker over de vloer schraapte, wat dan weer schade kan veroorzaken. Kortom: dat vond de Brit niet netjes. En daar was de FIA het kennelijk mee eens. Max moet daarom op plek twee starten.
Resultaten
Dat heeft als resultaat dat het Russell is die op pole start, met de twee McLarens op plek drie en vier, Leclerc, Hamilton en Sainz daarna en Alonso, Perez en Magnussen maken de top 10 af. Vooral Ferrari en McLaren hebben nog wat uit te vechten: niet alleen staan die twee teams maar 30 punten uit elkaar, ook Charles Leclerc en Lando Norris verschillen maar 24 punten. Spann0nd!
Russell is een matennaaier 1e klas geworden. Beiden zaten in een langzame/opwarmronde, en Sjors had vrij zicht(!) op Verstappen. Op deze manier kan iedereen een andere coureur voortaan te kakken zetten, want de stewards moeten wel consequent blijven. Doen ze dat niet, dan is het hek van de dam. Benieuwd wat er straks in de 1e bocht na de racestart gebeurt…
Verstappen drukt op zijn gebruikelijke wijze de auto naast hem naar buiten en hij blijft zelf op de baan en komt er zoals gewoonlijk mee weg.
@sportevo; Waarschijnlijk heb je de GP van Mexico gemist.
FIA: Fools In Action… Failing It Again
Net inderdaad gezien via F1tv met camera vanaf RUS. Niets aan de hand. Bij denkt er even over na en roept dan ineens super dangerous etc. Slaat nergens op. Maar wellicht heet Horner het slechter gemaakt door te zeggen dat iedereen dat kat en muis spel speelt
Perez is al op vakantie. Met de sprintrace starten uit de pits, licht op groen = racen! Maar Perez kijkt nog even rustig om zich heen…. Colapinto, ook uit de pits, haalt hem meteen in. Wat een amateur.
Benieuwd naar de start, Max valt ongetwijfeld meteen aan en gaat niet opzij. Crashkansen vergroot.
Dat klaag meteen en overdreven veel is wel een mercedes dingetje, geintroduceerd door Ham? Of is het meer iets Duits: alles volgens veel regels en meteen jammeren als een ander dat niet (lijkt) te doen.
Iets Brits ja. Ham, Nor, Rus, ze zijn er alle 3 heel erg goed in.
F1 piloten hebben er allemaal last van. De ene meer dan de andere. Iedereen kan vanuit elke rijder wel opmerkingen geven. Uiteindelijk allemaal even inhoudsloos…
Max horen we ook gewoon klagen over anderen… ‘Charles didn’t leave a car width through turn 8!’. Nee, hij wel bij Norris zeker. ’t Is gewoon elkaar een oor aan proberen te naaien, dingen groter maken dan ze zijn en maar hopen dat de stewards het oppikken.
Russel heeft koning miep overgenomen van Hamilton.. “damn, those guys are fast” of andere onzin uitkramingen…
Strafpunt erbij ook nog, de stewards waren weer bijzonder vrijgevig met strafjes richting Max.
Awel, bocht 1 een subtiel tikje op het achterwiel van Karen Russell.
…en vervolgens hoort niemand meer wat over de ‘unsafe release’ van Sainz, tijdens Q2…
Inderdaad, het versterkt andermaal weer het vermoeden dat Verstappen met het verkeerde paspoort rondrijdt.
Pfff sjorsjie is a wanker!!