Max Verstappen wordt werkelijk bedolven onder het geld, mits hij Red Bull Racing gaat verlaten.
De F1 begeeft zich, net als de wereld, in een bijzondere periode. Onrust, conflict, enorme risico’s en enorme mogelijkheden. Bij Red Bull is het gerommel nog lang niet voorbij, al is alle ophef van de eerste races een beetje ‘uitgestorven’. Achter de schermen zijn mensen natuurlijk echter evident niet blij. Je kan zaken wel in de ijskast stoppen en bezweren. Maar zo lang problemen niet met wortel en tak worden aangepakt en uitgesproken, is het wachten totdat de infectie weer opflakkert en al het pus eruit spat.
Nu willen we Max Verstappen en Adrian Newey natuurlijk niet associëren met pus. Deze twee F1 helden zijn immers voor zo ver wij nu weten niet betrokken bij alle ellende en daar dus, als ze al iets zijn, louter benadeelde van. Toch zou het voor beiden onbedoeld wel een heel lucratief kunnen worden. Zo werkt de wereld dan ook wel weer.
Adrian Newey is naar verluidt al een zeer rijke deal voorgesteld door Aston Martin. De verwachting is dat ook andere teams diep in de buidel willen tasten voor de opper-ontwerper. Maar voor Max Verstappen, is men kennelijk pas echt bereid de kruiwagens vol biljetten uit het geldpakhuis te rijden. De Nederlander zou nu bij Mercedes terechtkunnen voor…tromgeroffel…tromgeroffel…150 miljoen per jaar. Honderd-vijftig-miljoen-per-jaar. Honderdvijftig…miljoen…elk jaar dus. Dagobert Duck zou het wel kunnen waarderen.
Nou wisten we natuurlijk al langer dat Max miljardair zou worden in de F1. Maar op deze manier gaat het wel erg rap. Bizar genoeg zou Max dan op dit moment niet eens de best betaalde sporter ter wereld zijn. Cristiano Ronaldo en golfer Jon Rahm verdienen nog meer. Maar met sponsordeals erbij zal Max ook bij hen in de buurt komen.
De zaken zijn volgens verschillende (semi-dubieuze) publicaties zo serieus, dat na de Grand Prix van Miami partijen al aan tafel gaan. Kamp Verstappen zou dan gaan praten met Toto Wolff, Mercedes topman Ola Kållenius en Sir Jim Ratcliffe, de eigenaar van INEOS. Zoals kenners weten is INEOS naast Mercedes en Wolff de derde grote aandeelhouder van het F1 team.
In theorie kan het team het vorstelijk salaris bekostigen. Het salaris van Hamilton valt immers weg (circa 50 miljoen) en daarnaast maakt het team de afgelopen jaren zo’n 100 miljoen per jaar winst. Dat zou dan wel allemaal opgaan aan Max…Maar met Max binnen de gelederen, is de kans aanwezig dat er ook weer nog meer geld binnenkomt. Op de langere termijn moet je daarvoor immers wel blijven winnen.
Naast een bak salaris nu, zou Max ook tot in lengte van dagen aan Mercedes verbonden kunnen blijven als goed betaald uithangbord. Zo kan hij ook als hij 46 is en Jos Fransicus Verstappen-Piquet junior door de opstapklasses loodst nog wat connecties en een steady geldstroom hebben. Nu heb je dat natuurlijk toch wel als je een miljard hebt verdiend om mee te spelen. Maar aan de andere kant, je weet maar nooit met die inflatie.
Enfin, Max wordt dus rijker dan god. Waarvan akte.
Ik hoop dat Max uiteindelijk bij Ferrari beland en de successen voor Ferrari terugkeren
Max naar Mercedes? Naah. Mercedes is de laatste 3 seizoenen niet in staat geweest om een auto te bouwen waarmee een 7 voudig wereldkampioen kon winnen. Daar heb je een Ferrari voor nodig.
Of Ferrari de laatste seizoenen een wereldkampioenschap hebben gehaald 😉
per 2026 kunnen de verhoudingen helemaal anders zijn. Kijk maar hoe Red Bull zijn dominante positie verloor aan Mercedes toen de hybride werd geïntroduceerd en vervolgens ook weer kwijtraakte aan Red Bull toen de groundeffect kwam. Nu gaan we regels krijgen die niet alleen het aero concept op schop gooit, maar ook nog de motoren. Daarbij gaat Red Bull afscheid nemen van de partner waarmee ze juist zo succesvol zijn geworden, om in eigen beheer met hulp van Ford de aandrijflijn te maken. Genoeg redenen om er niet zeker van te zijn dat de dominantie blijft bestaan voor Red Bull.
Naar Aston Martin gaat hij dan, vanwege Honda
Verstappen is niet getrouwd met Honda. En Honda kan misschien wel eens eisen dat Tsunoda daar komt.
Jij denkt dat Honda liever Tsunuda dan Max bij AM heeft? Wow.
Ja, wat die is net zo goed als Max. Honda is Max heel veel schuldig en dat laten ze ook wel blijken, zeker in Japan.
verstappen wilt red bull niet verlaten omdat hij anders schrik heeft om bij een slecht team te zijn en geen auto heeft om te winnen
Mooie verwijzing naar The doctor als Yamaha ambassadeur.
2026 is een grote gok. Maar Mecedes loopt motorisch niet meer voorop en is een hoop kopstukken van die afdeling kwijtgeraakt aan andere teams (oa RBPT). Daarnaast is zowel het chassis als de aero afdeling het spoor nog steeds volledig bijster. Lijkt me niet de meest veilige gok.
.
Als je zo gewild bent kan je ook t/m 2026 bij Red Bull blijven. Titel dit jaar lijkt en volgend jaar zijn reeel, en in 2026 kijk je of RB nog steeds het dominante team is, zo niet verkas je naar het winnende team.
Of je moet Horner echt helemaal zat zijn natuurlijk.
2026 is een grote gok voor iedereen. Bij red bull blijven geeft ook geen garanties. En het is niet zo gemakkelijk als zeggen ik verander in 2026 dan wel.
Als je Horner zat bent wil je dan naar Toto? Dat is toch een soortgelijk overambitieus mannetje.
Hierboven lezend, kunnen we 2025 dus gewoon helemaal overslaan..? Mooi. Dat scheelt weer €99,95 😜
Yep. Verstappen wint. Hamilton bij Ferrari maakt geen verschil. Totaal aantal “de moeite om te kijken waard minuten”: 14 of 17 als je het podium incident meerekent.
En door.