Helmut Marko heeft zijn contract veranderd bij Red Bull Racing. Potentieel zit Max Verstappen daardoor nu klem bij de renstal.
Het huwelijk tussen Max Verstappen en Red Bull heeft last van de welbekende seven year itch. Er was de prachtige honeymoon fase, met snel succes en daarna een gestage opbouw naar nog groter succes. Maar na het belachelijk succes van vorig jaar, doemt de vraag zich op ‘is dit alles?’. Ligt het hoogtepunt achter ons?
Nou was het natuurlijk sowieso onmogelijk om op het niveau te blijven presteren als vorig jaar. Maar na het losbarsten van het interne gedoe bij het team, is het wel erg snel bergaf gegaan. Niemand had aan het begin van het seizoen zien aankomen dat we in de zomer nog zouden spreken van een potentiële titelstrijd. Toch doen we dat. Want als Norris en Piastri vanaf nu alles gaan winnen, wordt Max Emilian richting het eind van het seizoen alsnog ingehaald. Dat geldt nog veel meer voor het kampioenschap bij de constructeurs.
Probleem(pje) is echter dat Max zijn jawoord heeft gegeven om minimaal tot en met 2028 te blijven bij Red Bull Racing. Toen leek dat logisch, de match tussen de ‘recht voor zijn raap’ Verstappen en het no-nonsense Red Bull team was perfect én het team maakte de snelste auto. Inmiddels lijkt het meer een zeer dik betaalde lijdensweg te worden voor Max.
Gelukkig leek er een escape te zijn in de vorm van Helmut Marko. Deze oude Oostenrijkse baas leek ook geen fan meer te zijn van Horner. We weten al jaren hoe belangrijk Marko is voor Verstappen bij Red Bull. Hij is de man die op dezelfde golflengte zit en ook van het type ‘ruwe bolster, blanke pit’. Max zou in zijn contract hebben staan dat als Marko weg gaat, hij ook weg kan.
Begin dit jaar was er nog ernstige twijfel over dat Marko mocht blijven. Maar hij kreeg een uitgeklede deal waardoor dat toch gebeurde. Inmiddels is er wat veranderd. In een poging ‘het team bij elkaar te houden’, heeft Marko zijn deal laten aanpassen. Hij zal nu sowieso tot en met 2026 bij Red Bull blijven. En dus…moet Max wat dat betreft dan ook blijven(?).
Tegen media in Hongarije erkent Marko dat zijn deal veranderd is. Maar hij ontkent dat dit wat betekent voor Max. Want het is ‘zijn deal’ immers. Een beetje simpel, mocht Max daadwerkelijk de provisie in zijn contract hebben die men stelt dat hij heeft. F1-insider denkt dan ook te weten dat Max níet blij is met deze gang van zaken.
Uiteindelijk weet iedereen natuurlijk wel hoe de kaarten er voor liggen. Zoals Marko zelf zegt:
Hij is de beste coureur in de Formule 1. Hij maakt het verschil. Hij weet ook dat wij dit weten.
Helmut Marko, hoopt het vuurtje te kunnen sussen
Marko geeft toe dat waar hij eerder altijd van mening was dat je een coureur die weg wil niet moet dwingen om te blijven, dat bij Max in zijn ogen anders ligt. Maar, mocht Max écht weg willen, kan hij dat natuurlijk altijd forceren. Er zullen alle andere teams in de rij staan om hem een plek te geven. Maar ja, dat wordt hierna wellicht toch net weer wat lastiger en vooral duurder. Waarvan akte.
Dacht dat we dit weekend nog Spa hadden. Blijkbaar is komkommertijd in de F1 al begonnen.
Naar het schijnt krijgt Max nieuwe onderdelen van buiten de pool en daarmee gridstraffen. Dan kun je Spa ook wel op je buik schrijven denk ik.
Spa kun je gewoon inhalen. In 2022 reed hij van plek 14 naar de winst.
Toen had hij wel een betere wagen dan vandaag vrees ik
Nee. De concurrentie heeft betere wagens. Anders reed hij wel in de auto uit 2022.
SPA is wel de plek om Grid straffen te pakken, en dat zullen vermoedelijk meer teams doen.
Hij zal wel moeten, alle “gratis” onderdelen zijn inmiddels ingezet.
ICE, turbo, MGU-H en -K allemaal al op 4 stuks. Batterij en computer beiden al op 2. Er kan alleen nog een uitlaat vrij gewisseld worden.
Marko kan beter een contract sluiten met een verzorgingstehuis. Prima dat Max Helmut graag in de buurt heeft maar hij zal toch niet zo dom zijn zijn carrière af te laten hangen van een Oostenrijkse bejaarde die al lang over de houdbaarheidsdatum heen is en geen echte taak meer vervult.
Dus als Mercedes Max 100 miljoen per jaar biedt die Max niet kan weigeren en Marko het geluk heeft nog een paar jaar te leven dan kunnen ze gewoon koffie drinken in de paddock.
Mwoa… We zullen zien hoe makkelijk Opa Mashell op de kast te krijgen is wanneer we hem over wat decennia vertellen dat zijn mening er niet toe doet. 😊👍🏻
Wat ik wil zeggen is dat je oude mensen niet over één kam moet scheren. Er zijn bejaarden die nog prima een waardevolle bijdrage kunnen leveren in wat voor specialiteit dan ook. En jij weet niet in hoeverre Marko daar toe in staat is of niet.
Nou, Marko’s taak is talent ontwikkeling. Daar komt al jaren niks meer van terecht. Wat hij wel goed doet is in de winter onzin uitkramen om de blogs en F1 sites te vullen met de naam Red Bull.
Max zit er niet voor het geld. Hij heeft geluk dat hij een manager heeft die daar wel goed in is.
Hij heeft zelf besloten een contract te ondertekenen tot en met 2028, en dan is hij 31.
Dat je dan niet eerder weg kan, lijkt mijn logisch, hij wordt ook zeer ruim betaald op basis van dat lang jarige contract.
Eerder weg gaan kan je altijd forceren, met alle bijkomende complicaties.
Maar als Max in het middenveld rijdt omdat Red Bull zijn sh#t niet op orde heeft, dan zou er op basis daarvan wel een ontsnapping clausule aanwezig zijn in zijn Contract.
ik blijf zeggen dat Perez de daadwerkelijke snelheid van de Red Bull aantoont, en dat Max er gewoon iets meer uit weet te halen.
Maar dat Red Bull hun overmacht kwijt zijn, is wel duidelijk, en dan maar roepen dat Adrian Newey niet zo heel belangrijk is voor de auto, maar het verdere team het allemaal doet.
Sinds het gerommel binnen het team, en het aangekondigde vertrek van Newey, gaat het snel bergafwaarts.
Als Red Bul niet snel grote stappen voorwaard zet, komt de 4de titel van Max in het gedrang, en de constructeurs titel een hele uitdaging om te winnen.
Ben ook niet overtuigt dat Red Bull de snelste zal zijn op SPA, McLaren heeft een allround auto, die het bijna overal goed doet.
Max “haalt er niet meer uit”. Die auto is ontworpen met een bepaalde verwachtte snelheid en wendbaarheid en daaraan gekoppelde rondetijden. Dat Max deze rijdt betekent dat hij beter overweg kan met het concept dat de engineers bedacht hebben. Mocht Verstappen ook niet dicht bij die tijden zitten zouden ze het concept aanpassen wat in theorie trager zou zijn maar omdat een coureur er beter overweg kan sneller dan het theoretische snellere concept.
Maar je hebt het over Max Verstappen. Die past zich gewoon aan, willekeurig welke F1 auto hij gaat er gewoon zo hard mee als dat ding kan. Geen aanpassingen naar smaak of moeten wennen. Die Max gaat gewoon.
Zeker. Maar hij “haalt er niet meer uit dan er in zit”, dan kan niet. Of de engineers hebben het verkeerd uitgerekend. Ook zal het bij Verstappen tot een bepaalde hoogte zijn hoeveel ze eruit kunnen halen. En zal hij een bepaalde setup dichter bij de benchmark zitten dan een andere.
Werkt newey daar al niet meer? En we doen net of het een heilige is. Is al meer dan 30 jaar werkzaam in de F1, maar er zijn wel vaker andere ontwerpen kampioen geworden. Daarbij heeft red bull wel degelijk meer snelheid dan vorig seizoen, enkel hebben andere teams ook niet stil gezeten. Ik denk dat het ontwerp van newey niet veel ruimte heeft voor verbetering en door dat toch te proberen de auto niet veel beter wordt.
En verder is het best oud nieuws. Was echt al dagen bekend dat Marko bijgetekend heeft. En waarom zou Max klem zitten? En voor hetzelfde geld betaald Mercedes de afkoopsom.
Het gerucht gaat dat Newey weg is gegaan omdat hij het totaal oneens was met het concept voor dit jaar wat onder de leiding van Wache tot stand gekomen is.
En nee, sinds zijn aankondiging doet hij officieel helemaal niks meer met de ontwikkeling van de auto ivm gardening leave. Al kan ik me voorstellen dat iemand nu met hangende pootjes hem toch weer om advies vraagt.
Newey ging toch weg omdat zijn PA ook een relatie met Horner en Jos V. had?
Ja en zij weer met haar stiefbroer.
En met Elvis.
Hoe is het McLaren en Williams vergaan nadat Newey wegging? Williams rijdt nog steeds achteraan en McLaren rijdt pas sinds halfweg vorig jaar weer achteraan. Elk team wil hem hebben.
Ik weet niet wie de schuldige is, maar als je zowel Newey als Max richting de concurrentie jaagt, wordt het misschien tijd om aan je eigen kwaliteiten te gaan twijfelen.
En ondanks al dat gedoe… nog steeds geen successen van Ferrari.
Nou ja, ze hebben de Monte gewonnen…
Inmiddels is er wat veranderD.
Ik lees altijd overal dat Max naar elk ander team kan, ze staan zogezegd in de rij om hem binnen te halen maar ik durf dat zwaar te betwijfelen. Ik denk dat enkel Mercedes hem echt wil en kan betalen. Ferrari, McLaren en AM zitten vol, die willen hem niet, en de rest kan hem niet betalen vrees ik (als Max er al naar toe zou willen).
Nou, Aston Martin betwijfel ik. Volgens mij is Max de enige optie waarvoor papa Stroll zijn zoon plaats laat maken. En met de komst van Honda en wellicht Newey zou dat niet eens heel vergezocht zijn.
Nee dat is waar en eigenlijk hoop ik daar wel een beetje op ook. Alonso met Verstappen in 1 team. De auto moet dan wel weer wat stappen voorwaarts maken want dit seizoen is het nog niet je van het
Jaap je schrijft het best maar herlees je tekst op dt fouten. Media onwaardig.
Max in 2025 naar Mercedes, Carlos in 2025 naar Redbull, Zou best leuk zijn toch?
Als Max inderdaad niet op korte termijn weg kan bij Red Bull dan vrees ik het einde van zijn korte carrière.
Andere coureurs zullen hem voorbij streven waardoor Max ‘vergeten’ zal worden omdat hij niet meer presteert. In 2028 zal hij dan geen contract bij een topteam gaan krijgen maar bij Haas ofso.