De prototype gladde Italiaan Luca de Meo, hoofd marketing van Fiat en CEO van Alfa en Abarth, laat weten dat hij toe is aan nieuwe uitdagingen. De 41-jarige happy camper legt zijn functies neer in goed overleg met eindbaas Sergio Marchionne, maar Fiat wilde verder geen commentaar geven op zijn vertrek.
Ondertussen zitten wij met een aantal vragen. Bijvoorbeeld: 147-opvolger? 169? Verschillende GTA-versies? Dat SUV-geval? Wanneer kunnen we die eens een keer verwachten? Want Alfa is onderhand een beetje zielig aan het worden, met z’n verouderde line-up en te zware middenklassers. Leuk zo’n MiTo en 8C, maar het leven gaat door. Laten we hopen dat Luca’s opvolger, wie het ook mag worden, hier eens een beetje vaart achter gaat zetten. (via automotive news)
ja die denkt ook, voordat ik word ontslagen omdat mijn bedrijf naar de (….) gaat
*ga ik zelf wel weg** :P
ik hoop inderdaad ook dat die 169 erg snel komt! goeie mooie auto!
Beetje onduidelijk stukje m.i…. Het doet in eerste instantie suggereren dat de Meo alleen weg gaat bij het merk fiat, maar verderop lijkt/blijkt hij bij het hele concern weg te gaan??
Anyway, ik dacht dat deze man de beoogde kroonprins van Marchionne was?
@joep: Heb de titel voor de duidelijkheid even gewijzigd.
“Alfa is onderhand een beetje zielig aan het worden”
Dat is al heel lang zo hoor.
hij dacht ook wordt niks met dit rot bedrijf, ik ga maar eens naar een echte autobouwer misschien krijg ik nog wel opslag, in plaats van ontslag..
Dit zal vast en zeker te maken hebben met de geplande reorganisatie van het management van Fiat Auto. Targets niet gehaald, en bang dat hij van zijn troon wordt ‘getrapt’
Als de functie hoofd marketing bij Fiat en CEO bij Alfa geen uitdaging meer voor je vormen heb je echt een probleem. Bij nog grotere uitdagingen denk ik aan dingen als wereldvrede en het oplossen van de armoede in de 3e wereld.
waar kan ik solliciteren?
Klopt inderdaad iets niet dat hij weggaat. De groep heeft zware problemen, anders ga je niet zomaar weg. Ik vrees het ergste …
Alfa heeft alle modellen die niet voor 80% klaar zijn on hold staan ivm de crisis en de meo zit/zat bij fiat
Volgens Automobiel Management gaat hij naar VAG…
@W0o0dy: wie zegt dat er modellen klaar staan? Volgens mij ligt het daar al jaren zo goed als stil. Het merk Fiat heeft afgelopen tijd prioriteit gekregen en volgens mij zal dat zo blijven…
Was me laatst nog aan het ergeren aan hoe slecht het gesteld is met de Alfa en Lancia websites wat betreft info, prijzen, configurator en co. Je zou haast zelf iets beginnen bouwen en het ze gratis aanbieden. Als je dat dan vergelijkt met de Renault/Nissan hypemachine dan heb ik wel een idee waar dat verschil in verkoopcijfers aan ligt.
Good riddance dus, hopelijk een meer begane meneer in zijn plaats.
lol@mashell btw
Wie eerdere commentaren van mij over De Meo gevolgd heeft weet dat ik hem altijd als een dubbelspion voor BMW heb beschouwd. Is hij nu ontmaskerd en moet hij daarom vertrekken ? Of had hij al eerder afgesproken om Frank Stephenson te volgen ?
Lol, slick Italian… is dit de Italian die naar Malta ging?
Misschien dat de opvolger bij Fiat meer centjes voor ontwikkeling en snelle release van Alfa’s los kan peuteren… *crosses fingers*
Stil is een groot woord. Net een nieuw model, de MITO en de opvolger van de 147 is er ook bijna!
Toch vraag ik me af waarom iedereen die 159 zo “zwaar” vind. Vergeleken met andere middenklassers is de 159 helemaal niet zo zwaar. Hij weegt ongeveer hetzelfde als de Laguna, 407, A4, Passat en noem zo maar op. Hij heeft misschien niet het lichtvoetige karakter als de 156 en de 147. Maar dat betekend niet dat de 159 te zwaar is. Behalve als iedereen blijft volhouden te zeggen “dat ie te zwaar is”, dan ga je het vanzelf geloven….
Weet iemand of die alfa 169 echt komt of niet?de belgische verdelers beweren van niet,maar ik zou niet graag een andere wagen kopen indien dit leugens zijn.Ik verwacht en hoop echt op de 169…please laat iemand mij duidelijk antwoord geven….
Ik ben eens benieuw wat ze verstaan onder “goed overleg”.
Zou hij zelf gegaan zijn of zouden ze hem buiten gebonjourd hebben.
Ik denk wel dat er tijdens zo’n “goed overleg” vooral over bedragen gesproken word. zulke CEO’s hun ontslagpremies krijg ik op mij ganse loopban niet bijeen.
En oh ja: persintroductie 147-opvolger in juni op Balocco…
@Alfabruur: Als jij een Alfa wilt vergelijken met een Laguna, 407, A4 of Passat dan begrijp ik wel dat je niet vindt dat de 159 te zwaar is. Naar mijn mening is de 159 wel te zwaar, omdat het een Alfa is en die horen een goede rijdynamiek te hebben.
@autoblogger: na de brera/spider en de 159 moest eerst de schuld van fiat naar 0 om de groep overeind te kunnen houden. Daarna moesten er nog een paar modellen van fiat en lancia worden afgerond en die zijn inmiddels met enig succes in een dramatisch slechte (thuis)markt geïntroduceerd. De mito is er inmiddels ook en de 149 volgt nu snel (die is eigenlijk gewoon klaar, moet alleen nog de laatste tests afronden en gebouwd worden). De 169 en de suv en andere modellen komen nu (nog) later want het werk voor die auto’s ligt compleet stil. De resources gaan nu maar de volumemerken en naar het beperkt houden van de financieringsbehoefte (de schulden). Het vertrek van de Meo schijnt het gevolg te zijn van een aanbieding uit het buitenland (“too good to pass” zei een bron) dus die zal binnenkort bij een grote club geïntroduceerd worden als nieuw hoofd marketing.. Tja zo gaat dat, zal wel een duitse club zijn of nissan/renault.
@W0o0dy: “..de 149 volgt nu snel (die is eigenlijk gewoon klaar, moet alleen nog de laatste tests afronden en gebouwd worden).”
Dat hoor ik nu al jaren… ben benieuwd of ze de komende maanden iets gaan laten zien.
@autoblogger: even drie posts omhoog kijken… ;)
@W0o0dy : hij gaat naar VAG, volgens Automobiel Management
@Pjotr: eerst zien, dan geloven. Maar we zijn hierbij dus uitgenodigd? ;)
@autoblogger: ik zou willen dat ik in de positie was om je uit te nodigen…
Nieuwe uitdaging?????
Is alfa en lancia op de rail krijgen geen uitdaging dan?
Puik werk geleverd, die man. Goed ook dat Alfa niet steeds met nieuwe modellen op de proppen komt. Dat is economisch niet haalbaar en het siert een merk zeker niet als er om de haverklap nieuwe modellen verschijnen. Een goed product is een goed product, mits hier en daar de nodige updates. Zie de 147.
UPDATE: Fiat group executive Luca De Meo will become Volkswagen group head of marketing. It was not clear whether De Meo will take the VW group head of sales and marketing post currently held by 66-year-old Detlef Wittig.
No one at VW was immediately available for comment.
@Pjotr: AM had gelijk ;)
@primramessar: nee, dat is een aflopende zaak, dat weet je toch.
@Ruben, stuk duidelijker zo! ;):)
@autoblogger: ik denk dat ze bij vw ook hebben ingezien dat je een hele goede man op marketing nodig hebt om de golf 6 als een nieuw model op de markt te kunnen zetten. ;)
Jajaja…langzaam wordt VW Italiaans. Eerst DaSilva als design chef, daarna haalde DaSilva zijn “vriendjes” uit Italie (Manzoni, etc.) en nu weer een Italiaan.
UPDATE (sorry voor de vertraging): Sergio Cravero has been appointed Chief Executive Officer of Alfa Romeo Automobiles, where he served as head of marketing prior to today’s appointment. Mr. Cravero, 48, was born in Turin and holds a degree in mechanical engineering. He joined Fiat Group Automobiles in 1986 and has held various positions of growing responsibility in the technical, commercial and marketing areas.