In deze lezersvraag, heb je jouw occasion al een tijdje in bezit, of ben je pas aan een nieuw avontuur begonnen?
Nederland occasionland. Veruit de meeste nieuwe auto’s hebben de zakelijke markt als bestemming. Logisch, want voor je portemonnee is het aanschaffen van een gloednieuwe auto als particulier meestal geen fantastische beslissing. Vandaar dat veruit de meeste van ons ongetwijfeld een occasion zullen rijden. Maar hoelang heb jij je huidige occasion eigenlijk?
Lezersvraag over je occasion
De één doet drie of vier jaar met een occasion. Een ander is meer dan 10 jaar zoet met dezelfde auto. Er zijn ook automobilisten die het liefste elk jaar van auto wisselen. Afhankelijk van de auto hoeft dat niet per se te betekenen dat je daar automatisch geld op verliest. Kortom, we rijden allemaal anders met onze occasion.
Ondergetekende nam afgelopen kerst de sleutels in ontvangst van een Audi S3. Een goede drie maanden dus. Het kortste dat ik een occasion heb gehad is iets langer dan een jaar. De langste periode dat ik dezelfde occasion heb gereden is ruim vier jaar. Het verschilt dus per auto, maar over de Audi S3 ben ik vooralsnog dik tevreden. Dat is een blijvertje voor de lange termijn. Hoelang rij jij al met jouw occasion?
3 á 4 jaar. Als je een auto koopt als hij 5 tot 6 jaar oud is, is de prijs interessant en rijd je na 3 á 4 jaar niet in een aftands model rond.
Sinds ongeveer een week in bezit van een Alfa 156, ben benieuwd wat voor avontuur dit gaat worden :)
Wish you luck! Het klavertje 4 zit er niet voor niks op ;)
@dalmore: lekker bezig, welkom bij de club!
@156sw: bedankt! Eerste klus is meteen de bekende kwaal van de voorwielophanging, nog tips of go/no-go’s qua onderdelen? :)
@dalmore: in ieder geval een setje dempers en veren want origineel is slappe hap. Heeft bij mij veel geholpen. Weet niet welke kwaal je bedoelt?
@156sw; het piepen/kraken bij inveren, voornamelijk bij kou.
De demping hoeft niet veel stugger en als je aanbevelingen hebt hoor ik het graag. wil er een project van maken om op te knappen
@dalmore: een echte Alfa piept! Wss stab stang (rubbers), wellicht helpt dit je zoektocht:-)
@156sw: hahaha dankjewel! Ik ga op onderzoek uit
Of net zoals bij al de gemonteerde TRW armen de vetvulling die niet op haar taak voorzien was.
We kunnen er bij VW/ Audi sinds de jaren ’95 over mee praten. Heeft toch een paar jaar geduurd voordat de zoveelste aanpassing, de juiste was.
@dalmore: mischien even een lekker malt whisky pakken om het leed te verzachten 😏
@dalmore: trek de portomonnee maar, en als Alfa liefhebber heb je dat er voor over.
@marcomanta: zekers, binnenkort op onderzoek uit.
Autoblog: Misschien een nieuw verslag maken zoals van de 159?, maar dan met hopelijk lagere kosten :)
Heb hem net een half jaar, dus nog 10 te gaan.
Daily’s: Sinds 2 januari 2020 de Galant ’98 wagon. Nu 125k op de klok, dat is over een jaar of 5-6 185k en dan gaat ie weg, want groot onderhoud. De 2010 Ford Ka die we hebben overgenomen van schoonmoeder in 2012 staat nu op een ton, gaat nog wel 10 jaar en een ton mee. Als je een goede betrouwbare occasion koopt, en een beetje zuinig bent kan je heel lang door, mits je geen 30k ofzo per jaar rijdt. Mijn ouders gaan binnenkort de 2002 Mitsubishi Space Wagon weg doen. 17 jaar in bezit, keertje ABS ring van een paar tientjes kapot, en een remklauw moeten vervangen. Voor de rest niks behalve ieder jaar een beurtje. Saai maar praktisch, en zo hou je geld over voor leukere auto’s. Of andere hobby’s die aardig wat geld kosten.
Ruim 10 jaar. Auto is 14 jaar oud.
1 jaar en 1 maand en ondanks dat ik op meerdere fronten tevreden ben over de auto en gek zou zijn als ik een goede auto zou wegdoen, kriebelt het altijd wel en kijk ik wel eens op MP rond om te kijken “wat de mogelijkheden” zijn.
Ik heb de 325d nu bijna precies een jaar. Man, wat gaat de tijd gaat hard. Ik heb net een afspraak gemaakt bij de garage voor een hele hoop upgrades en groot onderhoud. Dan kan ‘ie er in elk geval nog even tegenaan.
Occasions moet je pamperen en liefkozen. Ik denk niet dat er snel een opvolger komt. De combinatie comfort, verbruik, prestaties, rijplezier en bruikbaarheid is echt bizar goed te noemen. Maar ja, met de 159 was ik ook tevreden en die kreeg na een jaar ook een schop :-D
Met alle respect naar de Alfa, je 325d is eigenlijk in ieder opzicht beter, en heeft een veel lagere kmstand. Lastig om een upgrade te doen vanaf die 325d, zonder dat het ontzettend veel geld gaat kosten. Dus of je moet absoluut geen diesel meer nodig hebben, anders lekker door blijven rijden lijkt mij.
Als ik een diesel nodig had gehad was zo’n 325d, zeker met wat ik er dankzij jou artikelen nu van weet, waarschijnlijk bovenaan het lijstje gekomen.
@Johanneke: met alle respect voor de BMW. Maar deze is op alle punten beter dan de Alfa omdat hij er al een klap geld in heeft gestoken.
@pa045:
Nee, bij de Alfa ging er meer geld in zitten. Bij de BMW valt het echt heel erg mee. Zeker als je kijkt wat je ervoor terugkrijgt. Dat de technische basis van de BMW beter is, komt natuurlijk door de lagere km-stand en het feit dat ‘ie veel jonger is. Maar ja, als je een gebruikte auto koopt, moet je niet zeuren om onkosten, nietwaar? ;-)
@willeme: en dat is wat ik bedoel. Dat geld van de aanschaf is er ook in gestoken. En dan moet je een Alfa, welke bewust als goedkoopstevan.nl aangeschaft, niet vergelijken met jouw huidige auto.
@pa045: ah, op die manier! Dan heb je volkomen gelijk :-D
Ik rij in mijn huidige auto nu bijna 3 jaar . meestal rij ik er ongeveer 6 jaar mee. Is bij mij afhankelijk van de kosten. Als hij met 6 jaar nog in goede staat is hou ik hem langer. Als er dure dingen aankomen die niet in verhouding zijn van de waarde van de auto dan gaat hij weg. Bij mijn vorige auto was na 6 jaar de motor aan revisie toe. Die was toen 12 jaar oud ( renault grand scenic). Dat werd me te gortig. Ik rij nu in een Ford S-max uit 2011 met 2.0 ecoboost. Hij heeft nu net een ton gelopen dus kan nog wel even.
@jarnobakker: ik rij trouwens nog geen 10000 km per jaar.
RS2 sinds ’01, de 330Ci sinds ’04, R129 320 2 jaar en de Vivio 4×4 8 jaar. Wij kopen niet gauw wat anders, en alles blijft. Heb ook heel weinig met nieuwe auto’s.
Goeie smaak wel. Chapeau!
@maxidyne: Yeah; een All Wheel Drive Subaru 😉 leuke karretjes die Vivio’s en door de awd echt uniek!
Sinds 2,5 week een RS3 limousine. Daarvoor wel steeds om de 2 jaar wat anders maar denk dat deze niet meer weggaat, een droom die uit is gekomen en als het aan mij ligt gaat ie dan ook niet meer weg!
@ghost Leuke aanwinst, veel plezier ermee. Betreft het een DAZA?
@Ot92: si!
@ghost: Van de Polo WRC, naar een S3 naar een RS3? Wat doe ik verkeerd?! Serieus goede upgrade en ik snap het heel goed als je hier nog een poos van gaat genieten. Waar staat DAZA voor?
@dutchdriftking: hey kerel, er zat nog een S1 tussen de WRC en S3, maar klopt verder wel ;-) je doet niks verkeerd hoor, ik denk eigenlijk dat dit met name is gekomen door covid en feit dat ik amper nog uit eten ga of geld uitgeef, daarmee sneller dan verwacht een droom heb waargemaakt, haha! DAZA is de motorcode, dit is het blok met aluminium onderblok, wat lichter is in de neus en daarbij veel potentie kent met tunen. Zo zit ik nu op 507pk zonder al te veel aanpassingen 😜
@ghost: Kijk goed bezig! Al op Autojunk geplaatst?
@dutchdriftking: nah deze houd ik liever onder de radar 😉
Sinds 11-01-2005
Een Twingo Initiale Paris
Met quickshift, airco en lederen bankstel.
Heeft nog geen 50000 gelopen en zal nooit verkocht worden.
Gewoon voor erbij.
Kleine karaktervolle sympathieke Fransoos.
Waar zijn alle Twingo’s? Plotseling allemaal verdwenen.
Leuke auto die zijn tijd vooruit was. Helaas worden ze niet bewaard, er zijn weinig twingo liefhebbers. Heeft niet de charme van de mini en er is nooit een snelle of ook maar licht pittige versie van geweest.
De mooiste is nog altijd de eerste met oranje knippers, in een kekke kleur met het open dak!
@E550: de naam zegt het al: Twin go…..
Sinds juli vorig jaar in bezit van mijn Z4, inmiddels ook al 17 duizend km ermee gereden en nog lang niet zat.
Voorheen heb ik wel eens na een jaar het idee gehad toch weer iets anders te willen maar bij de z4 heb ik dat idee totaal niet. Voor nu nog een blijvertje dus!
2,5 jaar
14 maanden. Auto is nu 4jr en 4maanden oud.
Ik doe er meestal best lang mee, maar er zijn uitzonderingen. De lijst :
-1e auto 6 dagen (kort gereden dus telt eigenlijk niet)
-2e auto 2 jaar, hierna was deze helemaal op
-3e auto 5 maanden, tijdelijke auto daar ik niet overhaast een hoop geld wou uitgeven aan een auto
-4e auto 6 jaar, en ik had er graag nog een poosje langer mee gedaan
-5e auto, 6 jaar en nog in bezit, (auto van mijn vrouw) nog nooit zo goedkoop zo lang gereden
-6e auto, 2 jaar en nog in bezit, vervanging van de 4e, was bedoeld als tijdelijk, maar deze is praktisch, wil
maar niet kapot
Kortom, als ik tevreden met een auto ben mag deze best blijven. Maar we kijken en dromen vrijwel elke dag. Momenteel bezig met verstandigere investeringen dan auto’s en hobbygeld gaat naar andere hobby’s. Maar nummer zes wil ik eigenlijk nu wel binnen een jaar vervangen voor iets knaps.
@dutchdriftking: 1e auto na 6 dagen tegen een boom geparkeerd? ;)
@spacemoon24: Nee een rotonde.
Ik heb mijn Volvo S40 d5 nu bijna 1 jaar. Meestal ruil ik ze om de 3 a 4 jaar weer om
7-4-4-7 jaar en soms eentje voor de fun erbij.
Net aan 3 jaar, en de vorige ging pas na 7 jaar de export in, dus deze mag nog even door, deze was 3 jaar nieuwer bij aanschaf dus waarom ook niet 10 jaar, nog 7 jaar te gaan denk ik zo.
Net als de vraagsteller sinds kerst in het bezit van een ‘nieuwe’. Al 3 maanden luister ik met plezier naar het gegrom van een busso V6, omhult met de koets van een 156 GTA station.
Daarvoor 4 jaar Honda Civc Type R EP3
Daarvoor 2 jaar Toyota Paseo
10 jaar, oude perenkist van 21 jaar oud. Maar is wel met de laatste loodjes bezig.
Huidige Clubman heb ik nu sinds afgelopen September, dus net een half jaar. En ik houd ze wel een paar jaar, maar het langste was 4 jaar ongeveer. Ik zie wel hoe het deze Clubman vergaat, het is een fijne auto dus het hangt af van wat het onderhoud gaat doen.
Sinds 2004 een defender 110 uit 2002. Die gaat nog wel dezelfde termijn mee. Tegen die tijd zal die wel de deur uitgaan vanwege leeftijd, mijn leeftijd welteverstaan. 😉
Youngtimer op LPG uit 1999, dus tot hij niet meer door de APK komt zonder grote uitgaven. Elke km dat hij nog rijdt is meegenomen. Goedkoper kan je in NL niet rijden. Zo wel, dan hoor ik het graag!!!
@janjansen: helemaal gelijk, als je per jaar 1000 euro voor onderhoud begroot, dan kun je haast niet goedkoper rijden, immers, geen afschrijving, alleen verzekering en mrb, plus 80 euro onderhoud per maand.
Bijna 7 jaar in mijn Alfa GT 3.2. Hij voldoet nog steeds aan mijn wensen, ik geniet van de 6 cilinder. En meer dan 4 cilinders wordt steeds zeldzamer icm mijn budget. En hij is buiten normaal onderhoud eigenlijk probleemloos, ook nog geen olieverbruik (km stand is nu 170.000). Voorlopig kan de Alfa dan ook nog wel ff blijven.
Ik heb de nare eigenschap om te lang door te rijden met een auto, vorige heb ik 9 jaar gehad.
Nadeel is dat de restwaarde nihil is en de auto met onderhoud uiteindelijk best veel geld heeft gekost.
Nieuwe plan is om een jaar of 3/4 te gaan rijden en dan rustig aan iets anders te zoeken.
Auto van 1 jaar oud gekocht (ex verhuur) en ben van plan hier minimaal 5 jaar mee te rijden. Hiervoor meerdere occasions van 6 tot 10 jaar oud gehad maar hier te veel kosten aan gehad. Toen meestal 2 jaar mee rijden en weer weg.
Ik rij sinds augustus 2017 in mijn Ford Focus van 2007. Na 3 jaar begint het weer te kriebelen maar omdat de Focus eigenlijk wel goed bevalt, relatief goedkoop is en wij erg weinig rijden mag hij nog ff blijven. Ik vind het toch ‘zonde’ om een goede auto weg te doen. Volgend jaar kijken we wel weer verder. Opvolger wellicht een Volvo V70.
Ik rijd al 4,5 jaar tevreden rond in mijn Alfa GT 1.8TS uit 2008. Ben nog absoluut niet van plan hem te vervangen.
Sedert 2018 een LR Freelander 2 SE (bouwjaar eind 2014): Zo’n leuk ding! Gaat als een trein, zowel op als naast de weg, en is bijzonder betrouwbaar. Nog nooit wat bijzonders aan moeten gebeuren of in de steek gelaten erdoor. In de geschiedenis is wel terug te vinden dat beide sloten van de achterportieren ’s vervangen zijn, maar dat mag eigenlijk geen naam hebben. Zeker eentje om nog lang te houden! (Trouwens gekocht een paar dagen na het aankoopadviesfilmpje van Autoblog met handige tips die, onder andere, zeker van pas gekomen zijn! Waarvoor hartelijk dank!)
Sinds 2020 een Mercedes-Benz B170 (bouwjaar 2009): Helemaal “Oma-spec” en niet te onderschatten. Een frivool, verrassend ruim bakje met als voorgaande, eerste eigenaars twee fruitige, oude besjes. Bijhorende historiek verklapte dat deze voorname heer en dame tweemaal per jaar (met max. 10k km per jaar) naar de dealer gingen voor een onderhoud; een keer een klein en een keer een groot. Waarlijk uniek en te koop voor een prikje. Ideaal als ‘eentje voor erbij’, want het rijdt ook nog redelijk leuk en is in onze gezinssituatie heel welkom. Wederom, zolang het kan, een blijvertje.
Sinds 6 maanden mijn 530I uit 2009. Bevalt mij nog prima, geen gekke dingen gehad. Ga er niets aan veranderen want binnen een jaar wil ik wel van de E60 naar een F10 met minimaal hetzelfde aantal pk’s of nog iets meer.
Tot nu toe reed ik altijd zo’n 2,5 jaar met een auto en kwam er weer een andere. Enige uitzondering is m’n Stilo Abarth 5M. Die heb ik inmiddels 5 jaar.
Of de Peugeot 308 er na 2,5 jaar ook uitgaat (nog een half jaar) ben ik nog niet zo zeker van. Qua km’s beetje onzin om een andere diesel te kopen, maar auto’s op benzine vind ik tegenwoordig wel wel erg aan de prijs.
Geinig artikel. Momenteel zit ik op 4 jaar, maar daar maak ik denk ik 8 jaar van. Het ‘probleem’ is dat mijn huidige (diesel)auto redelijk goed in de opties zit, half alcantara/leder elektrische stoelen (en verwarmd), dodehoekassist, Bang&Olfusen, kofferklep automatisch, goede xenon, stil, snel, zuinig (relatief dan) en ziet er nog uit als nieuw. Dus significant upgraden wil niet echt. Daarnaast, de afschrijving is hoog doordat het een diesel is. Dus hij mag blijven, er is geen reden hem weg te doen.
Er komt wel een tweede auto op de stoep binnenkort, ook voor langere afstanden, dat wordt denk ik een hybride. Nu nog kiezen tussen een A3 e-tron, BMW 330e, Mercedes c350e.. en meer keuze is er bijna niet. Golf hybride is te tokkie, c200h intens lelijk qua interieur en beetje klein, A6 hybride weer te groot. Waarom hybride: als er dan ooit een plek komt waar mijn diesel niet in mag, kan deze dat wel. En daarnaast, korte stukjes elektrisch tuffen lijkt mij wel rendabel en als we ooit weer in de file mogen staan lijkt mij dat ook wel prettig om dat elektrisch te doen.
@rogerzz: duidelijk de 330e
Ex lease hybride zou ik eerst maar eens heel goed uitzoeken of het de moeite waard is voor de extra kgs accu en potentiële hoofdpijndossiers met accu’s die duur zijn om te vervangen aangezien die nog weleens kapot gaan. Besparingen zijn zo weg met alle extra slijtage van de accu en het gewicht van de wagen.
Mijn Z4 is inmiddels 17 jaar oud en 8 jaar in bezit. Plezier is nog steeds groot en wat moet een vervanger worden? Gewoon doorrijden dus. Gemiddeld 5k km per jaar. Dat houd ik nog wel even vol.
Sinds september 2019 rijd ik in de golf. Gaat ook niet meer weg na al het werk wat erin zit. Tikt in juni de 36 jaar aan en rijd nog altijd beter dan de dagelijkse polo die ik net iets meer dan een jaar heb. Die word binnenkort waarschijnlijk vervangen voor een diesel vanwege de vele kilometers die ik ga maken
4 maanden. En is net 5 jaar geworden. Hoop hem nog een jaartje of 10 te hebben.
Kia Ceed SW, nu 3 jaar in bezit. Gekocht met 85k op de teller. Nu 115K derop. Prima wagen! Moet nog een jaar of 4 mee voordat de opvolger komt.
Ik rijd niet in een occasion. Ik rijd in een leasebak.
Sinds anderhalf jaar in een F36 uit 2015. Ik rijd meestal rond de 3 jaar met een auto. Maar deze gaat er dit jaar uit in ruil voor een 981C. Voor m’n werk geen auto meer nodig, dus eindelijk de felbegeerde funauto!!!
Gemiddeld 2 jaar, mijn Seat Ibiza 3,5 jaar bijna gehad was een uitzondering. Sinds juni een Mini Cooper S R56. Nu bijna 20.000km mee gereden. Van plan om deze heel lang te houden.
Volvo c30, nu 3 jaar, heerlijk ding! Uit 2010, met 130k erop gekocht. Nu op 200k, dus zullen wel wat kosten aankomen.
Volvo 245 Transfer ’80, 5 jaar in bezit.
Nu de carrosserie en de lak nog, en dan is ie helemaal goed, en klaar voor de volgende 40 jaar.
@mout: ik wist niet dat de transfer al 80,5 jaar bestond :-)
Heb de Volvo nu iets meer dan 3 jaar. Gepland gaat die nooit meer weg. Het liefst komt er nog een daily bij (Subaru Impreza) als ik meer ruimte heb.
Auto van de vriendin is een Peugeot 107, met pas 110k op de klok, 2 jaar in bezit. Daarvoor al besloten dat die pas weggaat als ie echt op is. Ze geeft niets om autos en het moet vooral goedkoop en veilig zijn.
Thuis doen we gemiddeld lang met auto’s, gemiddeld z’n 8 jaar.
Eentje heb ik al 10 jaar en still going strong. De ander pas 2, die heeft nog een lange weg te gaan.
Bijna 6 jaar alweer in mijn Volvo V60 T3. Het is dat mijn vrouw er nu zoveel in rijdt (3x per week retourtje 010 vanuit 020) anders was ik niet stiekum om mij heen aan het kijken voor een 320d…
Nou we hadden een Opel Corsa als 3de auto uit 99′ 1.4 handschakel en meer dan 11 jaar dagelijks gebruikt zonder enige probleem. Vervangen voor een Yaris uit 2008 nu.
Daarna hadden we ook een opel astra uit 2002 1.9 diesel ook iets van 10 jaar dagelijks gebruikt zonder problemen en vervangen voor een Volvo S60 Rline 1.6 tdi 2013.
Ik heb zelf nu een 335i cabrio uit 2008 met een N54 blok met nap en gereviseerde turbo’s en motorblok. Hoop hem minimaal 5 jaar te bezitten.
Toyota MR2 (1985) 8 jaar mee gereden
Smart for2 (nieuw 2002) 13 jaar mee gereden
Smart for2 (nieuw 2015) nu bijna 6 jaar mee gereden.
27 jaar autobezit en maar 3 auto’s gehad. Ben zeker niet van de snelle autowissels.
Blijf nu lekker doorrijden tot er een goed electrisch alternatief voor handen is.
Mazda 6 Sportbreak van 2 jaar oud gekocht en 6,5 jaar in bezit. Inmiddels 120k op de klok, rij nu zo weinig dat ik deze nog wel even blijf rijden. De volgende auto zal dan wel de laatste ICE worden, zie nog geen betaalbare EV’s met goede range die 1500 kg geremd mogen trekken. Concept van de Lynk & Co 01 is interessant qua prijs, ben benieuwd hoe die markt zich gaat ontwikkelen.
Focus mk3 sinds 2 maanden, denk max 1 jaar rijden
Al bijna 6 jaar een Audi A4 B6 sedan 1.8T 190PK.
Kijk vaak naar wat anders, maar teveel van haar om d’r weg te doen 🤣
15 jaar geleden een nieuwe Grand Espace initiatiale met 175dci gekocht. Kan geen andere auto aan tippen voor onze gebruiksdoelen. Met kmstand 475000 kan hij nog even door.
Als een auto echt bevalt, wissel ik niet snel. Ik heb ook helemaal niets met de moderne auto’s met downsize motoren en allerlei gadgets. Overigens heb ik wel auto’s gehad met zo’n ‘motor’, maar inmiddels echt van genezen.
Als daily rij ik nu 2,5 jaar in een BMW E90 met N53B30 motor erin, Simota carbon inlaatsysteem erop, M pakket binnen en buiten, BBS-en en Performance uitlaatdemper en eronder: meer heb ik niet nodig, elke keer als ik instap waardeer ik de auto meer en meer. Een blijver.
M’n Mitsubishi Evo 7 RS2 heb ik nu 13 jaar in bezit en helemaal naar mijn eigen idee opgebouwd. Ooit heb ik m eens te koop gehad, maar na proefritten in M en AMG producten tot de conclusie gekomen dat een Evo wel echt iets heel anders is en de pret/kilometer ratio daarin voor mij ongeevenaard is. Deze zal ook niet meer worden verkocht, maar gaat de verzameling in.
Sinds een klein jaar is er Opel Kadett C Coupé C2 aan toegevoegd. Deze stond al heel lang op de wensenlijst. Er zit wel werk aan, maar als deze klaar is zal deze niet meer weg gaan.
Sinds een maand of 4 heb ik een Opel Kadett C sedan erbij. Geen airco, geen stuurbekrachtiging, alles handbediend en heel analoog. Wel lichtgewicht , een dikke motor erin en een sper in de achteras. Leuk ding om door de polder te jagen. Als iets het begeeft sloop ik de goede delen eraf en ruim ik m op. Dit is uiteindelijk geen blijver maar wel ideaal om dingen uit te proberen om deze uiteindelijk in de Coupé te bouwen.
Voorlopig komt nergens een vervanger voor.
Enkel mijn eerste auto was een occasie van 5 jaar oud, en daar heb ik iets meer dan 2 jaar mee gereden. Was een Seat Ibiza van 2002, gekocht toen ik 18 was. En toen ik hem verkocht stond er nog maar 78000 km op, en tot nu toe heb ik nog geen enkele auto gehad die een hogere km stand had. Sindsdien alleen nog maar privé nieuwe auto’s gekocht, ik weet het dure hobby, maar ik vind het leuk om mijn auto zelf samen te stellen in de juiste kleur en opties. Al weet ik nog niet zeker of de opvolger over een jaar of 2 weer een nieuwe word. Alleen het probleem is vind maar een occasie met de juiste motor in de gewenste kleur (geen grijs, zwart of andere donkere kleur, en liefst ook geen zwart interieur)
Ik heb vier occasions… Mijn eerste auto was een audi 90 quattro uit 1987, die kocht ik in 2007 en heb ik nu van 230.000 naar 406.000 km gereden. De tweede is een A3 1.9 TDI uit 2006, die kocht drie jaar geleden en heb ik nu van 353.000 naar 434.000 gereden (is nog steeds in zeer nette staat). De derde is een 400+ PK S2 sedan sleeper, die heb ik met een maatje zelf gebouwd obv audi 80 competition (2.2 20VT met GTX2867R Gen2 turbo) en daar heb ik een paarduizend kilometer mee gereden. De laatste is een audi cabriolet die ik vorig jaar uit Duitsland gehaald heb. Helaas kwam de verzekering voor de oudste drie net weer binnen voor een jaar…
ben op dit moment bezig om mijn 2008 Ford Fiesta te vervangen voor een 2018 Fiesta st. Heb de auto 5 jaar geleden overgenomen staat nu op 251k kilometers. Wilde ook wat meer luxe en vond een mooi exemplaar, dus stap hopelijk eind van de week over naar de nieuwe.
Verder 10 jaar geleden mijn eerste auto gekocht op mijn 18de. Was een 1998 subaru impreza gtt. Deze auto 4 jaar gereden voordat ik hem gebruikt heb als donor. Dus nu is het een 1995 impreza coupe geworden die ik nog steeds in mijn bezit heb. Was mijn droom vanaf me 4de, dus die gaat ook niet zonder slag of stoot weg.
Dat ligt eraan….
Eerder wisselde ik elk jaar van auto. Peugeot 205 GTI’s toen ze goedkoop waren. Had ik toch wat nieuws en kon ik weer knutselen.
De Jaguar XJR ging weg omdat het gekkenwerk werd qua kosten in anderhalfjaar 12000 euro aan kosten gehad terwijl de wagen gekocht was voor 9900 euro.
De E39 M5 beviel gewoon steengoed en heb ik 6 jaar in bezit gehad. Is uiteindelijk weggegaan omdat de E39 530 iA zo onbetrouwbaar was dat hij duurder rijden dan de M5 was. Daar kreeg je niks voor terug, vandaar exit M5, daarnaast hoe geweldig hij ook was, ik wilde ook wel een keer iets nieuws.
De LS460 inmiddels meer dan 2 jaar in bezit en als het zo doorgaat blijft hij nog langer dan de M5, net 120000 gelopen dus de V8 is aan het ontwaken..
– BMW 320i 1983 (E30): 1 jaar gehad (kwam niet meer door APK, weggedaan);
– Toyota Corolla 1,8 Diesel 1987: 5 jaar in gereden. Onverwoestbaar;
– Rover 620 DIesel 1996. 3 jaar in gereden, toen weggedaan ivm leaseauto;
– Volkswagen Golf 2000, TDI 110 PK. 12 jaar in gereden. Weggedaan bij 440.000 km. Auto was nog goed, wel wat
roest;
– Audi A4 2,0 FSI, 2004. Gekocht bij 140.000 km. Nu op 185.000 km. Nu 4 jaar in bezit en gaat nog niet weg.
Na 21 jaar (15 jaar zakelijk) gereden te hebben nu mijn eerste eigen auto sinds november, deze is gekocht met het idee om in 4 jaar hem af te schrijven. Met COVID zal het wel langer duren, maar het is geen straf: https://www.autojunk.nl/2021/03/mijn-eigen-ml350
@dunhozzie: gaaf apparaat, man! Waarom denk ik telkens dat jij een zwarte ML had? Vreemd :-D. Die 300 pk en 700 Nm is op basis van de 231 pk motor of is deze ML altijd al de 265 pk 3.0? (ik vraag het voor een vriend :-D)
Dat ben ik schuld, die had ik namelijk bijna gekocht en heb ik je over gemaild. Alleen deze dealer kwam terug met een offer waar ik niet omheen kon op de dag dat ik de aankoopkeuring van die zwarte gedaan.
Qua tune, mijn W166 350D was van de 254pk : 620NM https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM642_engine
Dat is het enige 3L diesel blok dat ze daar mee geleverd hebben.
Ow en dankjwel!
Het Volvootje is nu bijna 9 maanden in eigendom. Maar daarvoor was het m’n leaseauto. Dus ‘we’ kennen elkaar al bijna 6 jaar!
Heb begin 2018 een Fiesta uit 2013 gekocht, is het oudere model, maar wel de laatste versie, en import dus er zit een “nieuwe” kentekenplaat op, ziet er nog steeds goed uit en het valt dus helemaal niet op dat hij al weer 8 jaar oud is, gekocht met 85K op de teller, zit nu op de 125K bevalt me nog elke dag erg goed, enige nadeel is dat de boordcomputer in het frans is, en sommige dingen kan je wel omzetten naar het Nederlands, maar bijv de bluetooth verbindingen gaan allemaal in het frans.
Heb 5 jaar met een 2003 peugeot 206 sw gti gereden. Daarna kwamen er toch wel wat veel reparaties aan. Ook omdat de auto door thuiswerken meer stil stond dan reed. Onze andere barrel, een 2002 Citroën C3 1.6 16V exclusive hebben we ook al weer 4 jaar. Rijdt verbazingwekkend goedkoop, weinig gekke dingen mee gehad. Ondanks 235.000km op de klok
Heb mijn Focus uit 2016 nu bijna 2 jaar. Teller staat op 82.000 dus ik moet over niet al te lange tijd beslissen: oprijden of een nieuwe occasion.
Vrouw:
Volvo 360GLE: van 140K naar 175K in 2 jaar, waarvan 1 jaar werk kilometers.
Volvo 440: 5K in 3 maanden winterauto / overgangsregeling bovenstaande 360, daarna voor het aankoop bedrag van 200 euro weer verder verkocht. Beste aankoop ooit.
Volvo 850 t-5r cream yellow: 4 jaar van 318K naar 395K. Toen zette mijn vrouw hem op een busje :(
Volvo S80 V8: nu 2 jaar, van 175K naar 201K.
ikzelf:
Volvo C70 t-5: nu 8 jaar, van 140K naar 191K.
En nog 2 hobby auto’s, maar dat is niet meer te vergelijken met een reguliere ocassion qua onderhoud.
360GLE: in bezit sinds 2008 (eerste auto), daarna 7 jaar stil, nu in 5 jaar 40K ofzo.
760 turbo: in bezit sinds 2011, daarna 6 jaar stil. Nu 14K in totaal mee gereden.
Ik wissel meestal rond de 2j. Soms wat langer, meestal wat korter :) Ben nu aan t kijken naar de opvolger vd GTI. Uitschieters zijn:
E34 M5 Touring (4.5j)
Camaro (4.5j)
Golf 3 GTI (5mnd)
Alfa 146 (6mnd)
De rest zit/zat rond die 2j periode.
Sinds anderhalf jaar een Passat Variant uit 2015. Gekocht met een vrij laag km stand. Als het goed is, zou ie nog zo’n 8 jaar moeten blijven.
Tot zover gaat het zo goed dat bijna de hele motor onder garantie is vernieuwd…
Ik was altijd van het eens per 2 of 3 jaar wisselen (vaak ook nieuwe zakelijke auto’s) tot ik in 2007 een 3 jaar oude BMW 530d kocht en twee jaar later mijn zaak op de fles ging. Uiteindelijk heb ik 10 jaar met die auto gereden tot er 380.000 km opstond (wel met een motorwissel op 2 ton). En nu rij ik sinds 4 jaar in een net 10 jaar oude Lexus 450h. Saaier, maar comfortabel en praktisch en met name: wat een waanzinnig betrouwbare auto en wat een perfecte service! Overigens zou ik nooit meer nieuw kopen. Auto’s zijn zo goed geworden dat een beetje kilometers of leeftijd totaal geen kwaad kan en je bakken met geld bespaard.
Normaliter elk jaar een andere auto, echter rijd ik nu al bijna 2 jaar in dezelfde auto, word tijd dat ie weer weg gaat voor het volgende. (tis alleen lastig inruilen in buitenland, en merk dat de markt in nl redelijk stil ligt in mijn “sector”)
Niet, ben nog steeds eerste eigenaar.
Waarom mogen nieuw gekochte oto’s niet meedoen ? NCM !!! (New Cars Matter)
p.s.: Heb de mijne nu ruim 6 jaar. Als er geen hoge kosten aan komen (regulier onderhoud is al duur genoeg) blijft-ie nog wel 6 jaar. Daarna maar eens naar wat elektrieks kijken. Met lange tanden . . .
Mijn Subaru WRX heb ik al 14 jaar, gemiddeld 12K pret jaar aan km
Ruim 10 jaar geleden kreeg ik te horen dat ik vader werd. Toen moest mijn E36 325i cabrio helaas ingeruild worden op een iets praktischer model. Het werd een ‘99 735i. Waarom een 5 serie als je voor hetzelfde geld een 7 kan kopen? Nu 3 kinderen rijker moet ik zeggen dat de ruimte op de achterbank en de ruime kofferbak in combinatie met de heerlijke M62tü V8 nog steeds niet verveeld.
De Megane RS totdat die vorig jaar december werd gestolen 5,5 jaar.
Met de laatste 7,5 jaar gedaan, daarvoor om de 2 jaar gewisseld. Eigen huis en kinderen dan gaat het geld helaas op aan minder belangrijke dingen ;-)
Rijd inmiddels 7 jaar in Audi A2 vakantie Hongarije enz. Met 4 pers. Goedkoop betrouwbaar 128.000 km op teller 2014 inmiddels 286000 km op teller.
Gaat pas weg als hij het helemaal opgeeft.
Na 2 maanden mijn eerste auto verkocht (Volvo 144 bj 1970). Ik rijd nu 3 maanden in mijn Volvo V40 bj 2003 full options maar het begint nu alweer te kriebelen om wat anders te gaan kopen…..
Misschien heb ik stiekem wel het doel om zo veel mogelijk auto’s op 18 jarige leeftijd gehad te hebben?
Ik heb nog geen voertuigen verkocht. Mijn eerste wagens waren een 66 mustang en een VW T3. Een typisch België dingetje de T3 als lichtevracht ingeschreven voor 75 euro per jaar zo dat de mustang als Oldtimer kan ingeschreven worden voor 35 per jaar. Beide heb ik nu 10 jaar ondertussen krijg ik elke 4 jaar een nieuwe wagen van de zaak. Beide wagens zijn nu als Oldtimer ingeschreven, de T3 is gerestaureerd en de mustang ben ik aan het restomodden. Ooit wil ik mijn “collectie” vervolledig met een Amerikaanse cabrio land yacht (impala of galaxie). Mijn bromfiets van toen ik 16 was heb ik ook nog staan trouwens, afstand nemen van voertuigen is niet een eigenschap die ik lijk te hebben.
Het Alfaatje wat ik het langst heb zal er nu een jaar of 15 zijn. Dan nog een paar die er een jaar of 10 zijn, de Z is er bijna 5 jaar, en de Mercedes-hoerenboot is er nu denk ik 3 jaar.
13 jaar al in een Mini Cooper uit 1996.
Me huidige Corolla van 1999 vandaag precies vier jaar. Gekocht voor 650 euro met een kapotte koppeling. Op remmen en banden na nooit wat aan gehad. Buiten het minimale onderhoud. Vorige week de apk met vlag en wimpel doorstaan, bij aanschaf had deze 138dkm gelopen nu 193dkm. Ik hoop dat die het nog 4 jaar doet 🙏
Ps Audi A2 benzine
Mijn daily heb ik nu 5 maand en wie weet hoe lang nog. De andere bijna 2 jaar en kijk al wat rond. Het langst dat ik een auto heb gehad is 8 jaar, een Saab 900 uit 1992. Maar tegelijkertijd wel regelmatig andere auto’s erbij gehad. Het kortst, een paar weken.
Laatst een overzicht gemaakt, 28 jaar geleden mijn eerste auto gekocht en heb nu nummer 29.
Al ruim 10 jaar, een 29 jaar oud, HF’je hier 😄!
Vond het zelf altijd zo’n gedoe om weer wat anders te zoeken. Werd er behoorlijk onrustig van. Nu al ruim 10 jaar tevreden zelfde auto in bezit heb behoort die stress gelukkig tot het verleden.
Ik rij nu 1 jaar met mijn huidige auto .
Hiervoor heb ik 19 jaar met mijn vw t4 gereden omgebouwd naar camper,omdat grijs voor particulier eraf ging ,nu verkocht omdat het een oude trage diesel was.
Maar altijd met plezier gereden .
Misschien ook een leuk item, wie heeft de hoogste km. stand, gemeten met eenbenzine, diesel, EV.
Ik nu ongeveer 6 maanden in een bmw waarvan 1.5 maand dood op de oprit
Meestal rij ik 1 a 2 jaar dan komt ie niet meer door de keuring en dan gaan we crossen ermee.
Bij mij word niks oud 😒