Een ex Ferrari man denkt dat dit wellicht de toekomst is: Leclerc naar Mercedes en Norris naar Ferrari.
Lewis Hamilton is inmiddels 38, maar we zijn nog lang niet van hem af in de Formule 1. De Brit werkt aan een nieuwe superdeal bij Mercedes F1. Naar verluidt gaat het om een contract met een waarde van 390 miljoen Dollar (twee keer 70 milli voor twee seizoenen racen en 25 milli voor de tien jaar daarna). Dat zou dus betekenen dat de zevenvoudig kampioen nog tot en met 2025 op de grid staat. Wij zien hem daarna nog best doorgaan onder bepaalde omstandigheden. Maar het zou ook kunnen dat LH44 toch iets van zijn snelheid gaat inboeten en bij Mercedes de vraag opborrelt ‘wie is de volgende?’.
Charles Leclerc naar Mercedes?
Steeds meer geruchten gaan dat Charles Leclerc op de radar van teambaas Toto Wolff staat. Nu is het natuurlijk de vraag of Toto dat ook tot in de eeuwigheid amen blijft, maar het is op zich een logische keuze. Leclerc heeft duidelijk de snelheid om kampioen te worden. Hij is even oud als Verstappen en als nog drie jaar Ferrari geen titel oplevert, zal het toch beginnen te knagen bij de Monegask. Niet dat er wat mis is met de nieuwe verbeterde Jean Alesi zijn, maar een titel winnen is toch ook wel wat. We zitten hier op meerdere borden koffiedik te kijken, maar goed…
USF1
Met Russell en Leclerc zou Mercedes in ieder geval weer een sterk duo hebben. Maar wie moet er dan naar Scuderia Ferrari? Volgens Peter Windsor, ooit mede-oprichter van het succesvolle USF1 team (maar ook ooit werkzaam voor Ferrari en Williams in de F1), is Norris dan de aangewezen man. Lando geldt ook nog steeds als een van de beste coureurs van de grid, maar zit voor langere tijd vast aan McLaren Racing. Tenzij het team uit Woking miraculeuze dingen gaat doen, voelt het toch alsof hij daar niet mee gaat winnen (famous last words).
Norris naar Ferrari?
Norris zou volgens Windsor de datum 2025 dus al in zijn vizier hebben. Hij kan dan net als voormalig teammaat Sainz de stap maken van oranje naar rood. En bij team rood eventueel herenigd worden met zijn Spaanse BFF. Nu komt er ook bij Red Bull potentieel een zitje vrij voor 2025, namelijk die van Perez. Maar dat acht Windsor een wat minder goede optie. Vanwege een simpele reden:
From Lando’s point of view, it’s getting to be quite a difficult situation because if there is a Ferrari drive there, that Ferrari drive will be a lot more attractive, for example, than running alongside Max at Red Bull if Perez retired. If you are Lando, if you are going anywhere you go to either Ferrari or Mercedes. You wouldn’t go alongside Max, even though he might get an offer to do that. So Ferrari for Lando would be mega, wouldn’t it?
Peter Windsor, hoeft niet eens uit te leggen waarom naast Max in een team zitten niet tof is
Waarvan akte.
Norris is natuurlijk een no1 rijder. Leclerc naar Ferrari is geen gekke keuze. Hoewel ik Sainz ook wel die stap zie maken. Hangt natuurlijk allemaal een beetje van het volgend seizoen af. Als MB weer een dud produceert wil voorlopig niemand meer naar MB.
Leclerc zit al bij Ferrari ;)
Excuus, moet natuurlijk MB zijn!
Die deal met Hamilton is ridicuul. Dat soort geld was hij ooit wellicht waard, maar nu zeker niet meer
@papa: nou, vooral die clausule ’25 miljoen voor de tien jaar na seizoen 2025’… Ik zou zeggen: gouden strik er om en wegduwen richting IndyCar of Endurance racerij. Eens kijken of -tie z’n divagedrag dáár ook in goede daden weet om te zetten.
Norris zn subtiele klaagzang over de McLaren wordt steeds luider. Als komend seizoen weer niks is dan gaat hij zeker verder kijken. Maar dan moet hij dus nog een jaar wachten. Misschien schuift alles een jaar naar voren als Hamilton stopt na komend seizoen, maar miss is hij wel helemaal inspired by Fernando en gaat ie nog langer door.
Toto ontkent nog steeds in alle toonaarden dat dit de bedragen zijn in het geruchtencircuit en of Lewis dit überhaupt nog waard is is een heel andere zaak. De switchen lijken op zich logische keuzes, maar er zijn al gekkere dingen gebeurd in F1 dus wie weet laat een rookie zoals Piastri opeens zijn waarde zien en denkt Ferrari een goede nr1 te hebben met Sainz of soortgelijk met Russel bij MB.
Ik zie het wel in 2025.
Gevoelsmatig denk ik dat we tegen 10 jaar redbull dominantie aan gaan kijken. Daar liggen ze mijlenver voor met de huidige regels. Redbull is ook het sterkste team en ze hebben voor de komende 6 jaar de beste coureur vastliggen. Ik zie in de komende jaren niemand doorbreken die daar in de buurt gaat komen. Leclerc bij mercedes gaat die verandering ook niet brengen, want die is gewoon net een stapje minder dan Max. Ik denk dat Russel en Leclerc eerder punten bij elkaar wegsnoepen. Ik denk dat die beiden heel erg gelijkwaardig aan elkaar zijn.
Voor alle Verstappen-fans is het te hopen, maar ik denk dat die 10 jaar dominantie wel mee gaat vallen. De wet van de remmende voorsprong geldt altijd in de F1, maar nu meer dan ooit door de invoering van die regel waardoor je naarmate je succesvoller bent, minder tijd in de windtunnel mag doorbrengen. Red Bull krijgt als kampioen al het minste van iedereen, en moet dan ook nog een keer 10% van hun windtunnel-potje inleveren vanwege die overschrijding van het budgetplafond.
Daarnaast speelt 2026 ook een belangrijke rol. Het motorenreglement gaat dan op de schop en Red Bull gaat dan voor het eerst met een echte eigen motor rijden. Ze hebben belachelijk veel geld geïnvesteerd in het bouwen van de modernste faciliteiten en hebben ook de knip getrokken voor uitstekend personeel, maar dat is geen garantie dat hun motor in 2026 ook de sterkste van het veld is. Ferrari, Mercedes, Renault of Audi kan het zomaar beter doen dan Red Bull. En alsof dat nog niet genoeg is, gaat ook de rest van het technisch reglement op de schop in 2026. Het enige wat zeker is, is dat de downforce net als nu voor het grootste gedeelte via de vloer gegenereerd gaat worden en dat ze iets van actieve aerodynamica willen toepassen. Er is geen garantie dat Red Bull dan wederom het beste concept weet af te leveren.
Leclerc naar MB lijkt me geen logische keuze omdat ze met Russel al een potentieel kampioen in de rangen hebben. Er zullen heus wel wat beloftes gemaakt zijn dat hij nummer 1 wordt als Lewis stopt.