Laat die elektrische auto nog maar even staan, want over 195 miljard euro is er pas plek op het stroomnet om te laden…
De energietransitie die ons allemaal niets extra zou kosten gaat ons toch heel veel geld kosten. Dat zit namelijk zo, het stroomnetwerk zit rammetje vol en moet dus grof worden aangepakt.
Op zich niets nieuws, we wisten al dat elektrische bussen niet kunnen laden en dus worden vervangen door dieselbussen of worden opgeladen met een dieselgenerator, dat zonnepanelen straks moeten worden uitgeschakeld als de zon juist het meeste schijnt en dat de laadpalen in Utrecht uit staan tussen 16 en 21 uur. Er is gewoon geen stroom voor je EV.
Duizelingwekkende kosten
Allemaal doekjes voor het bloeden want de oorzaak wordt er niet mee weg genomen. Die oorzaak is het krakende en piepende stroomnetwerk dat we in Nederland hebben en het helemaal niet aan kan als we allemaal een warmtepomp of een elektrische auto nemen.
Nou staat de huidige regering voor de schone taak om de idealen van de vorige regeringen waar te maken. Dus heeft Den Haag een interdepartementaal beleidsonderzoek (IBO) naar de elektriciteitsinfrastructuur laten uitvoeren om te inventariseren wat er moet gebeuren om het stroomnetwerk naar deze tijd te halen. Dat onderzoek komt 7 maart uit, maar de Telegraaf heeft al in het rapport kunnen kijken.
Wat blijkt? Er is een investering van zo’n 195 miljard euro nodig om alle mooie plannen van de energietransitie in de praktijk te kunnen brengen. Let op, alleen voor het stroomnetwerk hè? Dus niet om windmolens of kerncentrales te bouwen.
Ambtenaren aan de zuurstof
Het treurige is dat dit gigantische bedrag niet eens de hoogste raming is. Nee, deze 195 duizend miljoen euro is het midden van de bandbreedte die uit het onderzoek komt. Ambtenaren vielen van hun stoel na deze cijfers en moesten aan de zuurstof. Nou, wij ook…
Wij meldden namelijk in oktober 2024 nog dat minister en voormalig tassendraagster Sofie Hermans de problemen op het stroomnet voor ons ging oplossen. Nou dat valt dus tegen volgens dit onderzoek dat geen spaan heel laat van die recente plannen. Nog steeds geen stroom voor je EV dus.
Het onderzoek ziet zeker wel wat in haar oplossingen om het stroomnet uit te breiden en extra transformatorhuisjes te bouwen, maar dat is alleen niet zo simpel als zij doet voorkomen. Straten moeten open, er moeten dikkere kabels in de grond en dat allemaal terwijl het stroomnet al ramvol zit. Bedrijven en nog te bouwen woonwijken kunnen de komende jaren al geen aansluiting krijgen.
Wie gaat dat betalen?
Die is het makkelijkste! Jij natuurlijk. Boven op de hoge energierekening zal het huidige kabinet (of het volgende, wie zal het zeggen) ergens geld vandaan moeten gaan halen. De huidige coalitie wil juist de energierekening omlaag gaan brengen. Dat moet ook al betaald.
Het onderzoek biedt ook ideetjes voor oplossingen. Zo zou Nederland in Brussel kunnen aankloppen voor meer steun (we voelen een nee aankomen) en er wordt gesuggereerd dat delen van netbeheerder Tennet aan Duitsland verkocht kunnen worden.
Allemaal de schuld van de Duitsers?
Hoe dat precies de netcongestie hier in Nederland op moet lossen is nog even de vraag. Duidelijk is wel dat ook Nederland forse kosten aan het maken is door de Energiewende die voormalig kanselier Merkel vrolijk heeft ingezet in ons buurland en die daar de Duitse industrie druk om zeep aan het helpen is. Kortom, geen stroom voor je EV.
De elektriciteitsnetwerken van Nederland en Duitsland zijn aan elkaar gekoppeld en blijkbaar zit ons dat ook dwars. Ondertussen begint dit krakende stroomnetwerk wel een beetje problematisch te worden. Het remt namelijk onze economische groei en kan wel zo’n 10 tot 40 miljard euro opleveren als het wordt opgelost.
Koop geen EV, er is voorlopig toch geen stroom
Iedereen schrikt zich een hoedje van dit bedrag, maar zucht dat er toch werk gemaakt zal moeten worden van het aanpakken van het stroomnetwerk. Wij zouden zeggen, koop voorlopig nog maar geen elektrische auto, want opladen kan nog wel eens problematisch worden als de stroom zo schaars is blijft . Zolang er nog gewoon peut uit de pomp stroomt in je auto op dinosap, weet je in ieder geval zeker dat je kunt rijden…
En echt niemand die dit zag aankomen…
Tennet beheert 25.000 km hoogspanningsnet en dat actualiseren moet 195 miljard kosten? Dat is bijna 8 miljoen per kilometer om een dikkere kabel op te hangen. Moeten die kabels verguld worden of zo? Gaan Pjotr en Wojtek die de kabel hangen na een kilometer kabel hangen als miljonair terug naar Polen? Of wordt er weer eens veel te gulzig om miljarden gevraagd? Op een begroting van 425 miljard per jaar voor alle overheidsuitgaven van heel Nederland is 195 miljard totaal onrealistisch.
Ging het maar alleen om de kabels van de hoogspanningskabels… De grond moet ook overal open voor nieuwe kabels en nieuwe transformatorhuisjes…
Misschien eerst eevn lezen voor je gaat piepen. Het gaat om een investering van 13 miljard per jaar voor de komende 15 jaar (zelfs vanachter de paywall zie je dat). Op een begroting van bijna 500 miljard (dit jaar is 488 miljard) is 13 miljard dus maar 2.5% en helemaal niet bizar als je bedenkt wat we ermee willen realiseren.
Het gaat niet alleen om het actualiseren van het net, maar veel trafo’s kunnen de hogere vermogens maar slecht aan en als je een trafo voor meer dan +/- 100% belast (wat mogelijk is) slijt ‘ie onevenredig hard. Veel trafo’s en (ondergrondse) infra moeten vervangen worden en dat kost veel geld. Ook de warmtekoppelingen in het westland enzo vragen gigantische investeringen om af te koppelen van gas naar elektrisch.
Wat moet het toch heerlijk zijn om zonder enige kennis van zaken wat te roepen en daar dan verder dingen op te verzinnen.
-Edit, dank gefixt. we zoeken nog een adjunct hoofdredacteur…–
“we voelen een nee aankomen” Wist je dat er honderden miljoenen EU-subsidies in Nederland gebruikt zijn en worden voor vergroening, aanleg van warmtenetten etc? Anti-EU stemmingmakerij.
“Hoe dat precies de netcongestie hier in Nederland op moet lossen is nog even de vraag.” Nou, als je dus een deel van je energienet verkoopt heb je geld om in je eigen net te investeren, juist dat is waar jij zo hard over zit te piepen in je artikel toch? En verderop schrijf je zelf ook nog dat de netten met DE gekoppeld zijn, dus geef je ook al deels antwoord op je eigen vraag.
Goed, terug naar de inhoud. Op dit moment rijden er bijna een half miljoen elektrische auto’s rond in Nederland en op een enkel geval na gaat dat goed met laden. Ja, in Utrecht duurt het wat langer, maar ’s nachts heb je maar zelden een volledig opgeladen auto nodig. Dus laden als je slaapt kan prima. Ook draaien er meer dan een half miljoen warmtepompen in ons land. Ja, het is allemaal kiele kiele, maar er wordt ook al fors geïnvesteerd in ons stroomnet om dat tot nu toe allemaal mogelijk te maken. Tot nu toe kan vrijwel iedereen altijd overal zijn EV laden en draait elke warmtepomp naar behoren.
En 200 miljard is enorm veel geld, maar het gaat om een tijdsspanne van 15 jaar. Dus 13 miljard per jaar. De overheid heeft een budget van ongeveer 500 miljard per jaar. Dus een investering van nog geen 3% van de rijksbegroting zou nodig zijn voor een solide, duurzaam stroomnet. Waar hebben we het dan precies over?
195 miljard is een schier ongrijpbaar bedrag. Wat misschien helpt, is om het per Nederlander uit te rekenen, dat gaat naar €10.868,- per inwoner of €23.214,- per huishouden. De tijdlijnen die kabelbedrijven zo graag uitzetten gaan vaak uit van een termijn van 2025-2035.
Dus als alles door consumenten gedragen moet worden, wordt de extra belasting per huishouden per maand: €23.214/10/12. 193 per maand. Ik weet niet of ik dat wel overheb voor de energietransitie..
Het antwoord op je vraag maakt niet uit, je hebt weinig keuze en die wordt voor je gemaakt.
We moeten eerst maar de duitsers onze gasvoorraden maar eens laten aanvulen voor de geleverde stroom.
@michel wel een beetje kort door de bocht, en heel erg afhankelijk van waar je woont. Bij mij in de wijk (en ook omringende wijken in Den Haag) is er nog ruimte zat, mijn buurman heeft net nog een 3x35A aansluiting gekregen. Ik ben zelf ook tevreden met mijn 3x25A. Ze hebben in mijn straat naast de bestaande 10 laadplekken er vorige maand nog 12 bij geplaatst. Vrijwel de hele straat kan hier straks al een EV gaan rijden.
Enige probleem is volgens mij met name bedrijventerreinen en Vinex wijken. Maar daar wil je toch niet wonen.
Overigens, als je tot de 60% van de autobezitters behoort met een eigen parkeerplaats, dan kan je ook gewoon met een ‘granny charger’ prima uit de voeten. Kan je prima 3kw mee laden, voor woon werk verkeer meer dan voldoende, stel je staat 14 uur thuis geparkeerd, is dus 42kw per dag. Is meer dan een halve accu van EV6, realistisch 200km rijberijk per dag. Vrijwel niemand die dat doet.
Een EV kopen is trouwens ook onderdeel van de oplossing. Het probleem is nu juist ook dat het net in veel wijken te vol is, zeker in de zomer, te veel aanbod via zonnepanelen en te weinig afname. Dus koop juist vooral een EV!
Nou, nee, want omvormers schakelen zichzelf vanzelf uit als de spanning te hoog wordt. Natuurlijk mooi als je je EV van je overproductie oplaadt, maar dan springen de pv-panelen van je buurman weer aan om toch tot 253V te komen.
Bij mij in de wijk zijn ze net bezig het net te verzwaren. De wijkcentrale achterin mijn tuin is opgewaardeerd en ze graven straat voor straat nieuwe kabels in de grond. De reden: in de straat achter mij is geklaagd dat hun omvormers uitvielen in de zomer. Ik wist niet dat een netbeheerder daar actie op ondernam, maar dikke prima dit. Kan ik straks mooi twee auto’s tegelijk laden op mijn oprit :P
Andermaal valt me op dat groen/EV voor een fikse groep heel erg lijkt op een strenge religie. Want de energietransitie MOET! Moet van de planeet? Moet van het milieu? Zowel de planeet als het milieu zilullen hier nog lang zijn nadat de mens is uitgestorven. Als je naar de bevolkingsgroei wereldwijd in de afgelopen eeuw kijkt, dan weet je gewoon dat dit einde nabij is…. Of het nu een klimaatramp, oorlog, ongeluk met gevaarlijke stoffen of een echt dodelijk virus zal zijn, de balans zal hersteld worden, hoe hard je ook tot je groene God bidt en hoeveel je ook ascesisch offert ten bate van het milieu….. Ik blijf gewoon lekker business vliegen en 6.2 V8 rijden, apres nous la deluge.
Dit moest 5 kabinetten geleden al in gang gezet worden. Dat het nu niet uitgesmeerd wordt over 20 jaar maakt dat het nu een enorm bedrag lijkt.
Ach beter inversteren in je infrastructuur, onderwijs en gezondheidszorg. Daar hebben we tenminste op de lange termijn wat aan. Je kinderen zullen je dankbaar zijn.