Met name die FXX krikt de gemiddelde waarde flink omhoog.
The difference between men and boys is the size of their toys. Velen van ons hebben een kleine collectie aan supercars thuis staan. Wacht, dat moeten we even anders verwoorden. Veel autoliefhebbers hebben een collectie supercars op schaal thuis in de vitrine staan. Fabrikanten als Minichamps, Bburago, AutoArt en Maisto maken schaalmodellen van de auto’s die we graag in het echt zouden willen hebben, maar waarvan de financiële haalbaarheid een struikelblok vormt.
Voor een enkeling maakt dit vrij weinig uit. Sommige mensen hebben één Ferrari, maar er zijn voldoende individuen die er meteen een heel zwikje Ferrari’s op na houden. Het is bijna niet te bevatten, maar deze gefortuneerden raken er dus een keertje op uitgekeken. Dus wat doen ze dan? Simpel, je biedt ze te viel aan. In dit geval gebeurde dat bij het bekende RM Sotheby’s, dat de zogenaamde ‘Ming-Collectie’ te veil aanbiedt.
De collectie bestaat uit 7 begeerlijke supercars. Qua geschatte opbrengst liggen de waardes nogal uiteen. De ‘goedkoopste‘ is een Ferrari 308 GTSi uit 1985, die tussen de 100.000 en 150.000 dollar moet opbrengen. Iets duurder is de Ferrari F355 Spider uit 1997 (125.000 tot 150.000 dollar). De ware kenner onder de AB-Lezers zal de F430 Spider uit 2007 zijn opgevallen. Deze rode schicht moet 200.000 tot 250.000 dollar gaan kosten. De duurste V8 cabrio is de Ferrari 458 Spider. Deze moet tussen de 225.000 en 275.000 dollar gaan opleveren. Mocht je denken:” Wat ziet die 458 er gaaf uit!” dan kan dat kloppen, de auto is voorzien van een Novitec Rosso onderstel. Dankzij een Akrapovic uitlaat zal die ongetwijfeld ook geweldig klinken.
Dan gaan we nu naar de duurdere auto’s. De 512 BBi uit 1984 moet zo’n 350.000 tot 425.000 dollar opbrengen. Maar de echte inkomsten kunnen gegenereerd worden met de F40. De auto is volledig ‘Classische’-gecertificeerd en heeft slechts 1.705 km op e klok staan. De afgelopen 28 jaar heeft de auto slechts twee eigenaren gehad. Dit gaat en prijzig geintje worden, de geschatte waarde is tussen de 1.500.000 en 1.800.000 dollar. Dan het absolute topstuk, een Ferrari FXX. Deze is gespoten in Rosso Scuderia en is voorzien van een witte streep over het midden. De trackday-versie van de Ferrari Enzo is ultra zeldzaam: er zijn er maar 30 van gebouwd. De FXX is nog ongebruikt en helemaal nieuw. Er is níet mee gereden in de afgelopen jaren. Alle reserve onderdelen zijn aanwezig. Dit exemplaar moet zo’n 3.000.000 dollar opleveren.
Leuk die FXX. Mag je deze nu dan wel zelf op een trailer meenemen ?
@fmgarcia: die van schumi stond ook bij een dealer te koop. Dus ik vermoed van wel.
@rolov: Dus stel ik koop dat apparaat dan mag ik m inladen, naar cpz rijden en gassen zonder problemen? Ik dacht dat je altijd gebonden was aan de corse clienti programma’s.
@fmgarcia: https://www.google.com/amp/s/jalopnik.com/heres-how-a-track-day-in-the-ferrari-fxx-k-really-goes-1786445069/amp
Veel plezier!
@iphonistvongates: Tnx! Het kan dus wel, maar echt handig is t niet om een optimaal rijdende raket te hebben zonder team!
@fmgarcia: voor die prijs krijg je vast gratis bezorging.
Leuke collectie. Doe maar voor 4 miljoen zonder de fxx.
En btw lees de eerste zin nog even na.
@antoonniels: Ik ga zo voor 2 zal een broodje halen. Wat is daar mis mee?
Die witte streep over het midden doet het ‘m.
Wel echt hoge bedragen hoor. De F430 is leuk, uiteraard, maar ik vraag me af waar ze de hoge bedragen vandaan halen. Dat ding haal je voor 1/3e nog op bij een dealer. Maar wie biedt even 250.000 op de mijne??? Mag je hem vandaag ophalen…
Absolute schoonheid blijft voor mij de F40. Dat is voor mij echt de daddy van de daddy’s. Zelfs in US-spec een pareltje met een randje.
@viezefreddyw: Als ik in termijnen mag betalen, dan kom ik hem vanavond ophalen ;)
@berlinetta: Ik haal hem alvast van de druppellader af voor je. Ik stuur je wel een tikkie.
@berlinetta: in termijnen gedurende ongeveer 70 jaar dan maak ik kans om hem te betalen :)
Wie biedt meer?
@720s: ik bied 60 jaar?
@viezefreddyw: vind de bedragen ook heel hoog ingeschat en zie niet iets unieks t.o.v. een andere Ferrari (unieke editie ofzo) of ze moeten daar in de USA zot veel meer geven voor 1tje van dat kaliber
@viezefreddyw: niet een 16M? Er zitten van die rare racekuipstoeltjes in als ik naar de foto kijk?! #bengeenkennerverder
@ghost: Nee, is geen 16M. Gewoon een F430 Spider.
@viezefreddyw: hier hetzelfde, onze F355 spider mag weg voor die 100.000 tot 120.000…. en dan is hij zelfs big 2 jaar jonger…
Ik sla over wegens geen 288GTO. Anders overigens ook, wegens teveel dineiro.
Prijzen zijn weer veel te hoog. Een kennis van me heeft een F355 spider met handbak voor 65 000 euro gekocht begin dit jaar. Staan wel iets meer kilometers op , maar wat dan nog. Voor deze wagens is stilstaan hetzelfde als achteruit gaan. Voor je de motor op z’n staart trapt zou ik wel even langs de dealer gaan om alles na te kijken.
Buiten de F40 en 512BBi zijn er geen giga prijskanonnen. En de FXX…niet iedereen wil zich uitleven op een circuit.
Is deze FXX niet gebruikt in een van de films van Fast and Furious? (werd wel niet ingereden, enkel mooi te wezen!)
@ericc: z3lfs de fxx eigenaren willen hem niet uitlaten op een circuit, maar in de garage zetten tot ‘ie meer waard is.
Nu de hamvraag, welke wil je? En krijgt de eigenaar nog een gepaste straf voor het opsluiten van deze wulpse bolides?
Ferrari als beleggingsobject. Fijn. Waarom moeten de 430 spider en 458 spider bijna hetzelfde opbrengen trouwens?
Ja hebben is leuk maar als ik een f458 heb, waarom zou ik dan nog in een f430, 308 of f355 willen rijden? Die gaan verstoffen in mijn garage. De fxx zal ook verstoffen, de f40 en 512 zullen nog wel kilometers gaan maken omdat het echt verschillende bolides zijn. Oh ik zou er nog een 330 en een portofino bijnemen. Ik miste een cabrio en een oldtimer.
@maferick74: oh ja 458 spider, nou laat die pornofino maar zitten
Doe mij de F40 en de F355 maar. ?
@rollingstoned: en de 512 natuurlijk. Bedankt Edit knop.