De IMSA-racer van de jaren ’80 waren op zijn zachtst gezegd brute beesten. Neem deze Jaguar XJR-5, voorzien van een 6.0-liter V12 en 650 ruwe pk’s.
Er gingen enorme sommen (wit, grijs en zwart) geld om in de Amerikaanse IMSA GTP-klasse en dat betekende dat de meest geavanceerde racewagens aan de start verschenen. De Jaguar XJR-5 behoorde tot een van de favorieten onder de fans. Hij werd namelijk ontworpen door een Amerikaan en had een brullende V12 onder de motorkap: genoeg om de Yanks op de banken te krijgen.
De uiteindelijke versie van de XJR-5 beschikte over een 6.0-liter V12 met 650 pk, terwijl de bolide maar iets meer dan 1.000 kilogram woog. De auto maakte namelijk gebruik van een aluminium buizenframe, terwijl het chassis werd gemaakt van koolstofvezel en kevlar. Dat klinkt vandaag de dag wellicht niet zo bijzonder meer, maar in de jaren ’80 was het dat zeker wel.
We kennen genoeg Jaguars die de tand des tijds niet zo goed doorstaan, maar de XJR-5 dondert gelukkig nog steeds over de circuits. Voormalig IMSA-coureur Rick Knoop bezit een origineel exemplaar en neemt regelmatig deel aan wedstrijden voor klassiekers. Mocht je niet alleen willen zien, maar ook willen voelen waarom deze sportscar zo indrukwekkend is, zet dan maar vast je speakers aan. Je ziet ‘m hier namelijk tijdens een rondje Laguna Seca.
Weet je…..Die velgen vind ik tof..
@norge: Sorry, nog geen pilsje op.
Blijft toch de mooiste motorconguratie die er is, een 6 liter V12. Ach ja, vroegah…
Gave race jag trouwens, minder populair dan de eveneens brute XJR-9 waarmee Jan Lammers Le Mans won.
iets meer minder dan 1.000 kilogram want 930 kilo
Rick knoop. Is dat niet die man die wat te doen had met die Porsche gt3 turbo voor Pikes peak?
@dragspert: Die gt3 Turbo is gebouwd door BBI autosport in Huntington Beach Ca
Wat gaat dat achterlijk hard. En alles mechanisch. Keihard werken in zo’n auto. Prachtig.
Hier zou ik dus heel graag even in willen rijden.. is iemand hier toevallig de eigenaar?
Die velgen!