Autoblog.nl

Jawohl! De Porsche 911 (991) GT3 RS is officieel [updated]

Auteur: , gepost om – 32 Reacties

Porsche 911 (991) GT3 RS
At last! De rechtervoet heeft iets om naar uit te kijken.

Geheel in lijn met de huidige trends verscheen er nog voor de officiële onthulling een lekplaat, die eigenlijk alle details wat betreft het uiterlijk van de GT3 RS prijsgaf. Datzelfde geldt overigens voor de specs. 500 pk en 460 Nm uit een atmosferische 4-liter zescilinder boxer.

0-100 km/u fixt-ie in 3,3 tellen en bij 320 km/u verliest de body inclusief giga-achtervleugel het van de luchtweerstand. Ook de oh-zo belangrijke ‘Ringtijd waar fabrikanten tegenwoordig graag over in het ongewisse blijven staat genoteerd: 7:20 min. Da’s slechts twee tellen langzamer dan de 997 GT2 RS en voor een auto met dit vermogen een bijzonder knappe prestatie. Zeker als je bedenkt dat de GT3 RS de Carrera GT het nakijken geeft.

De spoorbreedtes zijn bij dit feestbeest groter geworden, wat in combinatie met het torque vectoring systeem zorgt voor een nog strakkere wegligging. Om het gewicht omlaag te helpen is gebruikgemaakt van allerhande exotische materialen, zodat de RS 10 kg lichter is dan de GT3.

Porsche 911 (991) GT3 RS interieur

Om de nadruk helemaal op het racy karakter te leggen is het interieur uitgerust met een PIT SPEED-knop en kan er een hele zooi aan data worden af- en uitgelezen. Verder krijgt de RS een rolkooi achter de voorstoelen, die sterk zijn afgeleid van de exemplaren in de 918 Spyder.

Prijzen zijn helaas nog niet bekend, al wisten we al dat-ie in Duitsland € 50k meer moet kosten dan de gewone 991 GT3, die in Nederland voor 200.500 euro mee naar huis mag. Oh ja, de handbak is met de vuilniskar meegegeven, u zult het met PDK moeten doen. In mei staat-ie in elk geval bij de dealer.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  8. badboys zegt

    Schitterende auto dat moet gezegd worden met indrukwekkende specs, dit is natuurlijk de auto voor verzamelaars en de liefhebber. Voor mij zou een GT3 genoeg zijn want 50k is een zeer groot verschil. Net als de vorige GT3 RS 4.0 en eventueel een nieuwe zijn dit soort auto’s de meest pure en fijngeslepen machines.

  13. kvdw zegt

    Ergens vind ik het wel een beetje jammer dat ze de 4.0 liter hebben gepakt, doet toch een beetje af aan de exclusiviteit van de 997 GT3-RS 4.0 als je het mij vraagt. Verder een enorm gave bak!

Geef een reactie

Autoblog

Merken