Van ‘zzzzzz’ naar ‘VROAAP’?
BMW’s pogingen om met sublabel BMW-i een zuinig imago te cultiveren worden door tuners hardhandig de nek omgedraaid. Rolweerstanden worden tenietgedaan door bredere velgen, en van het gestroomlijnde smoeltje blijft weinig meer over als het Japanse Eve.Ryn klaar is met het toetakelen van de EV, waarvan er wereldwijd 10.000 zijn verkocht. De Duitser zeggen dat de verkopen eindelijk op stoom beginnen te raken, nu er mondiaal 100 per dag worden weggezet. Daarmee kun je er vergif op innemen dat nog veel meer tuners zich zullen melden om de stadsbrik van upgrades te voorzien.
Eén van die tuners is het Japanse Studie Design (bekend van deze game setup), die de i3 eindelijk een fatsoenlijke kleur geeft: Fire Orange, bekend van de M3 GTS. Uiteraard werd het koetswerk dichter bij het asfalt gezet middels een verlagingssetje (30 mm) en werden de wielkasten gevuld met nieuw lichtmetaal. In dit geval afkomstig van MAK.
Aan de voorkant monteerde Studie een nieuwe bumperlip, gecomplementeerd door een subtiele dakspoiler aan de achterkant. Daar blijft het gelukkig bij qua uiterlijke wijzigingen. In het interieur gaan ze wel nog even door, daar werden twee Recaro LX-F-stoelen geplaatst, samen met een halve koeienhuid in het oranje. Ook hebben ze de BMW Active Sound-module geüpgraded, waardoor je in je 125 kW sterke EV kunt genieten van de virtuele klanken van een zes-in-lijn, V8, V10 of V12. Want een echte twaalfcilinder monteren, dat is ze (helaas) nog niet gelukt. Tuners of hobbyisten in the house die deze uitdaging op zich willen nemen?
Het blijft nog steeds een lelijk ding ..
@amglover: aap!
@amglover: dat zou ik niet pikken…
@g00f81: schijnen we toch allemaal vanaf te stammen? Haha ja beetje confronterend zo…. ;-)
Zeer geslaagd creatie lijkt me zo! Maakt hem er in ieder geval niet lelijker op! Wel stoer als dit je keuze van auto is.
Het zwaartepunt ligt wel hoog. Maar een hoogtoerige v8 uit de m3 lkan wel.
@xiran: Que?
Batterijen in de bodem en superlichte carbon bovenbouw = laag zwaartepunt.
@xiran:
Ik vermoed dat hij bedoelt dat het zwaartepunt fors hoger komt te liggen als je die V8 er in propt. Reken dan maar op een kanteleffect analoog aan de eerste MB A-klasse.
@tupperware: zwaartepunt komt inderdaad veel hoger te liggen. Ik zou er overgens een middenmotor van maken.
In Nederland zal deze uitvoering misschien wat minder snel verschijnen. Maar als je kijkt naar de cultuur en stijl daar in Japan kan deze uitvoering nog eens succesvol worden!
@pesu: Precies wat ik dacht. Misschien komt het door dat filmpje van de Japanse autocultuur deze week, maar ik kan deze Pikachu-creatie op een of andere manier wel waarderen.
@bastiaangt: Die heb ik nog niet gezien. Zal ‘m zo eens bekijken.
Best dik!!
Lekkere velgen ook
Het is nog steeds een hele dure Gameboy, daar veranderd een kleurtje en wat speakers niks aan.
@rike: maakt er dat niet een Gameboy Color van?
Met de i8 brengt BMW ons zo’n prachtige wagen terwijl ze met de i3 de bal totaal misslaan. Wat een gedrocht is me dat toch.
“Wij houden van Oranje, om zijn daden en zijn zoef.”
Ziet er gewoon kek uit voor een i3.
Als ze nu ook eens die knik bij het achterportier zouden kunnen wegwerken…
@Carreza:
Dan hou je een A2 over en dan staat dit draadje vol met plagiaat beschuldigingen.
Persoonlijk vind ik het een fris en gedurfd karretje, dat het niet ieders smaak is zie ik als een voordeel. Ik heb nu eenmaal niks met vormloos blik..
Dan is deze een stuk mooier vind ik…
Now we’re talking! :)
Je kan dus best iets moois maken van die i3.
Wachten is op de eerste tuner die die rare achterdeur/achterraam eruit weet te slopen en daar iets moois voor vindt!
@gregorius: Ik ken een dealer die dat stuk op een demo heeft ‘afgewrapt’ Staat goed.
Als je een V6 achterin een Clio krijgt moet een V12 ook best in een i3 passen, dat ding is groter dan je denkt. Succes jongens, ik wacht wel op de YouTube-video :)
De i3 is zeker groter dan je denkt:
Let ook op de wrapping, waardoor de knik in de achterdeur wordt gecamoufleerd.
@erce: zo lijkt die inderdaad beren groot zeg! MPV achtig direct! Leuk die vergelijking zo!
Pics or it didn’t happen. Ik zie geen v12.
@racenderechter: Heb je het artikel niet gelezen? Het volgende staat er o.a. in:
“…genieten van de virtuele klanken van een zes-in-lijn, V8, V10 of V12. Want een echte twaalfcilinder monteren, dat is ze (helaas) nog niet gelukt.”
@racenderechter: je zou ook kunnen overwegen om de tekst te lezen ;)
Honde hok! wanstaltig gedrocht.
Kan er mee door maar laat die oer lelijke stickers achterwegen