Autoblog.nl

Ja, wij willen deze V8-powered BMW 2002! [video]

Auteur: , gepost om – 40 Reacties

1969 BMW 2002-heerlijkheid
Het kan me niet zo veel schelen dat er puristen zijn die dit heiligschennis noemen, een V8 in een klassieke BMW lepelen, en hier een widebody omheen knutselen is altijd cool. Zelfs als het een Mustang V8 is, zoals hier.

Natuurlijk, het neusje van deze Bimmer, met zijn karakteristieke smalle niertjes, zal misschien in een bocht wat grager naar buiten schuiven dan wanneer de orginele (of een grotere) vierpitter nog aan boord lag, maar dan moet je er misschien maar niet te ruig mee rijden.

Gelukkig staat dit model in de VS, en daar krijg je toch de meeste credits voor het gedrag van je auto in een rechte lijn, danwel voor hoe hij er uitziet op een gemiddelde Cars & Coffee meeting.

Ter verdediging van de maker: hij heeft de 5.0 V8 (uit een Mustang GT) dusdanig naar achteren gedrukt, dat deze zich grotendeels achter de vooras bevindt, en dus de facto een middenmotor is. Om alle Amerikaanse pony’s te temmen is het chassis eveneens des Yanks: namelijk een (SVT) Cobra-exemplaar.

In feite kijk je dus naar de ietwat verbrede (two-tone) body van een 1969 BMW 2002, die onderhuids een flinke dosis American muscle herbergt. Het interieur van het automaatje is lekker simpel, maar je moet geen bezwaar hebben tegen paars. Het ding staat te koop op eBay (Will sell worldwide, jeweettog?), en in deze video zie je hem (een beetje) in actie. (via Carscoops)

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  11. jerry zegt

    Nee niet echt mooi. Gooi er dan een 8 cylinder van BMW in of een 10 cylinder.
    De kleurstelling kan mij ook niet echt bekoren. Liever blauw en wit.
    Maar.. Wel knap gemaakt uiteraard, jammer dat ie er geen rondje mee rijdt.

  12. dragspert zegt

    Ik zie dan liever mijn 2002 met M20 6 cilinder uit een E30. Dit lijkt me veel te lomp rijden.
    Maar 1969? Hij heeft een kunstof grille en vierkante achterlichten. Die kwamen pas in 1973. Niemand gaat van een oud type de nieuwere maken. De oude is veel te mooi. Ik maak van mijn ’73 type ook weer een oud model. Alleen dan met turbo verbreders ipv dit polyester gebeuren…

  25. E34M5Touring zegt

    Hoewel ik de keuze voor de Mustang motor op zich wel snap (lage aanschaf, betrouwbaar, goedkoop in onderhoud en makkelijk in te bouwen) zou ik zelf toch liever een origineel Turbo blokkie nemen. Wellicht met wat lichte tuning (210pk, stock ong. 170pk). Meer dan genoeg voor het lage wagengewicht en je houdt de neus wellicht wat lichter waardoor ie beter stuurt. De bodykit vind ik dan wel weer grappig. Niet helemaal correct maar wel een stoer ding.

Geef een reactie

Autoblog

Merken