Na de Astra krijgt ook zijn grotere broer een behandeling van Irmscher. Zowel het uiterlijk als het innerlijk is aangepakt.
De basis voor deze Insignia is3 Concept bestaat uit de Insignia OPC. Deze snelle gezins-Opel heeft al een vermogen van 325 pk, maar dat is voor Irmscher niet genoeg. De tunert pompt nog eens 45 pk extra uit de geblazen 2,8 ltr V6.
Hiermee komt het vermogen op 370 pk, waarmee de is3 Concept in 5,8 seconden naar de 100 km/u snelt, dat is 0,2 seconden sneller dan de OPC. Natuurlijk wil Irmscher die 45 pk extra ook van buiten benadrukken. Een spoilertje hier, een spoilertje daar, kekke 20-inch wielen en… allejezus wat een foute striping over de flanken.
Gelukkig kun je de Irmscher-upgrade ook zonder het optische pakket nemen. Hiervoor vraagt de tuner 549 euro. De motor-updrage en het totaalpakket zijn officieel nog niet verkrijgbaar.
Zozo 5.8sec. Dat deed mijn M5 ook. Met 340pk, 21j geleden…… En voordat iedereen begint over gewicht. Die was nog geen 100kg lichter dan deze Insignia.
@E34M5Touring: Ja dat was knap, neem wel aan dat die M5 een iets hoger verbruik heeft dan deze Opel.
@norge: inderdaad. Wat maakt 0-100 nou nog uit. Koop dan een Atom en dan ben je altijd het snelste.
Het gaat erom dat je altijd relaxt kan rijden met dat ding, dat kracht altijd snel beschikbaar is en dat als je ene beetje sportief rijdt, je niet opeens 1 op 5 rijdt.
Mijn familie bak; zie foto; die doet het ook in 6.0 seconde; heb het na 85000 km rijden over de laatste 5 jaar misschien toch wel 10 keer uitgeprobeerd.
@norge: Alsof een 2.8 V6 Bi-Turbo van 1850kg de 1:10 gaat halen….
@E34M5Touring: Verschil van 30 pk en pak m beet 80 kg? Wat is je punt?
@Laue: die 21 jaar verschil.
@maseratizzzzzzzz: Dat er in 21 jaar, twee auto’s met nagenoeg de zelfde gewicht/pk verhouding even snel aan de 100 km/u zitten is dus de conclusie.
Behalve dat de insignia luxer en beter afgewerkt is waarschijnlijk.
@Laue: Dat een top of the range Opel met 370pk en een wagonlading meer koppel een 21jarige zeecontainer niet bij kan benen. Vind het voor z’n blok en specs gewoon tegenvallen. Een S4 met minder pk’s doet het bijna een seconde sneller. Zelfs een x-drive 335i is bijna een seconde sneller en dan praat je over 65pk verschil.
@E34M5Touring: Tegenwoordig doet een 328i met 245 pk al 5,9 sec naar de 100. Deze Opel heeft geloof ik ook nog eens 4wd.
Ik dacht dat Irmscher kopje onder was gegaan.
@ridder te voet: dat dacht ik ook indd
Hondslelijk en waarschijnlijk hartstikke duur ook nog dadelijk. Dan koop ik liever een s4
In dit geval geldt voor mij: alleen de motor upgrade graag. Die uiterlijke aanpassingen vind ik niet mooi, het helpt het design van de Insignia niet echt moet ik zeggen. Verder zou de OPC wel mijn keuze zijn als ik moest kiezen tussen de 335i met X-Drive en de Audi S4. De Insignia is in mijn ogen gewoon véél mooier.
Ik zou alleen voor de upgrade gaan, ik vind de opc echt geweldig. Opc maakt meer geweldige producten! Ik zou de opel insignia opc boven de bmw 335i, audi s4 en merc c350 kiezen, jammer dat opel (nog) geen calibra meer maakt zou echt geweldig zijn als ie de v6 bi-turbo zou krijgen, zag laatst een filmpje waar een opel insignia opc 280 km per uur reed, kom je aan in je begrensde bmw m of amg……..
-edit: nutteloze bijdrage-
Ik kan me niet voorstellen dat iemand een Opel Insignia koopt, en er dan vervolgens bovenstaande mee te doen… Gadverdamme wat lelijk! Powerupgrade is altijd fijn natuurlijk…
@deladude: Ik kan me überhaupt niet voorstellen dat er iemand een Insignia koopt…
@awesome: Touché my friend, touché. Voor dat geld is er fraaier materiaal.
Dit is een auto die je gewoon met rust moet laten.
HOOGSTENS een paar mm verlagen en mooie velgen en rode remklauwen..
maar een hele bodykit..? wat een gedrocht..
Insignia is zwaar overprijst en kwa wegligging enz bagger. Maar dacht dat Irmscher de stekker eruit zou halen ?