Niet voor watjes!
Doorgaans kiezen nieuwe autofabrikanten de autosalon van Genève uit om een model te presenteren. Dit betekent echter niet dat Frankfurt geen unieke primeurs kent. Neem nu deze Aspark Owl uit Japan. Dit is een racemonster van een ander universum. Het betreft een volledige elektrische auto en de Owl is sinds 2014 in ontwikkeling bij Aspark.
Het is niet bekend of de Japanners een productiemodel of een concept gaan presenteren in Frankfurt. Daar komen we echter gauw genoeg achter. De vrijgegeven specificaties klinken in elk geval veelbelovend. Zo zou de Owl in minder dan twee seconden naar de honderd knallen. Gewicht is meestal een dingetje bij elektrische auto’s, maar dit moet voor de Owl geen probleem vormen. De auto heeft een volledige carbon body en magnesium wielen. Het compacte design (nog geen meter hoog) heeft hier ook zeker mee te maken. Ik ben oprecht benieuwd of een gezonde Westerling van twee meter zich weet te wurmen in de auto.
Het team achter het merk was eerder dit jaar aanwezig in Genève. Naar eigen zeggen om de sfeer te proeven en om natuurlijk een kijkje te nemen bij andere autofabrikanten. We hopen dat Aspark in Frankfurt meer los zal laten over dit veelbelovende project.
Fotocredit: 株式会社アスパーク op Facebook
Oehoe!
Oprecht lelijk en heel Japans, zou niet misstaan in een Batman movie …. De vraag is of dat buizenframe de torsiekrachten kan weerstaan ….. Magenesium of niet, die buizen zien er wat ielig uit ….
Van 0 tot boom in minder dan 2 seconden!!
@otograaf: echt waar?
Als je je benen thuis laat….
In de woorden van Aerosmith… ‘Dream on’…
@davelepeef: in de woorden van Hans Teeuwen…Wat een gedrocht
@sleurs: In de woorden van Rob Geus…. Hier wordt ik niet vrolijk van
@dieselkameel: In de woorden van Roadrunner: Miep Miep, vrooaaammm!
@rijnounsdoor: in de woorden van Demis Roussos: Ποσκκρβ ογακτω υυειρκβδτ!
@dieselkameel: “Ik wordt”? Nou, daar word ik niet vrolijk van.
@SimonMc: man man man
Hij is vast nog niet af, hopelijk lijkt hij straks op de oorspronkelijke schets:
http://media.autoweek.nl/m/c8by098bqru4.jpg
Moeten ze wel opschieten als ze over tien dagen op het feest dat IAA heet willen gaan staan.
lijkt wel the batmobile hahaha
Ik zie alleen maar een ouderwets staal buizenframe…
De stand van de wielen op de eerste foto geeft mij eerder de indruk dat ie in 2 seconden uit elkaar valt
Het chassis toont niet erg solide.
Moet toch lastig rijden, zo’n auto waar je niet eens over de voorwielen heen kan kijken…
Hallo meneer de Uil…
Of ik nu echt heel warm loop van het verschil in 0-100 van dit soort elektrische auto’s vergeleken met benzine supercars weet ik niet. Maar het feit dat elektrische aandrijving hier nu al toe in staat is is simpelweg indrukwekkend!
Kon een Tamiya project zijn.
Zijn er genoeg kopers te vinden, om dit project rendabel te gaan maken?
Alleen als je hele goede doordachte auto’s aanbiedt, de techniek vernieuwend is en de service serieus van het aller hoogste niveau is, heeft zo’n project kans van slagen, maar dat is zeer weinigen gegeven, zeker voor langere tijd.
Meestal moet door de stagnering in verkopen, de auto technisch vernuftigheid inleveren, waardoor de auto nog minder interessant wordt, wat weer kopers afschrikt, wat uiteindelijk leidt tot het uitblijven van het eindprodukt, of dat er zo weinig worden gemaakt, dat het niet rendabel is en daardoor de fabrikant over de kop gaat.
Het is goed dat zij het proberen en ik wens ze werkelijk waar alle geluk van de wereld, want zij staan nog voor genoeg reëele uitdagingen.
@Orichy: dat vraag ik me af. Er is meer dan een handvol superrijken dat graag het nieuwste, snelste en innovatiefste wil hebben. Ik vraag me alleen af of de Japanners deze doelgroep weten te bereiken. Als het ze lukt, denk ik dat er best gekken te vinden zijn.
Vreselijk !
Er ver zijn ze niet gekomen in al die jaren… lijkt mij een typisch gevalletje van geen funding en geen eigen kapitaal. Zal wel nix worden, hooguit een afgeraffelde creatie om die 2 verkochte autos toch te kunnen leveren (uiteindelijk met verbrandingsmotor).
Vraag me af wat dat brommertje is op foto vier…