Hoezee! Porsche V8 blijft tot na 2030

Is er ook nog goed nieuws dezer dagen? Jazeker, de Porsche V8 blijft tot na 2030! Helaas verbiedt de EU wel enigszins de lol, uiteraard…

Weinig dingen zijn zo bonkig als een bonkige V8. De motor van vrijheid en welvaart, heeft Amerika en daarmee ons, heel veel gebracht qua economie en dus zorg, welzijn en veiligheid. Maar helaas, liggen veelcilinders natuurlijk al een tijdje onder vuur. Alles moet immers minder testosteron hebben tegenwoordig. Van managers in het bedrijfsleven tot jonge studenten op de kleuterschool. Maar dus ook motoren onder de kap van auto’s.

Minder kracht, minder geluid, minder snelheid en minder emotie. Dat is immers allemaal, heel gevaarlijk en ongewenst. Totdat de Russen daadwerkelijk aan de grens staan natuurlijk. Dan heb je niks aan schriele humusknagers en worden wij vlees etende, benzine drinkende ‘neanderthalers’ geacht lijf en leden in de waagschaal te leggen. Wat wij dan, ondanks alle villificatie, alsnog plichtsgetrouw zullen doen, uiteraard.

Gelukkig komt dat, ondanks de stoere taal van Kajsa en co, pas ergens begin volgend jaar. In de tussentijd kunnen we nog dromen van Porsche’s met een V8. Sterker nog, Porsche is inmiddels van plan de V8 nog tot ‘na 2030′ te bouwen. Dat kan allemaal, daar de Euro7 uitstootnormen ietsjes uitgesteld en veranderd zijn. Thomas Freimuth, Porsche’s man voor de Panamera, zegt dat het zelfs kan zonder elektrotechniek:

We know this engine is ready for EU7, it’s no problem. We have to add some parts which are in development, so we are ready with this V8 to go to the EU7 regulations. This will be also possible without a hybrid system because they changed the regulations a little bit.

Thomas Freimuth, laat de kat uit de zak

Dat is natuurlijk goed nieuws. Maar, er is ook een beetje slecht nieuws. Want mooie motoren liggen niet alleen onder vuur omwille van de uitstoot. Het gaat ook om het prachtige geluid dat zij voortbrengen. Ook dat mag niet meer van de eindeloze zeurpieten regelgevers. Zij vinden expressie van karakter luid proclameren aan de wereld immers heel belangrijk. Maar alleen als het Jeroen van der Boom is die ergens staat te blèren, verkleed als vrouw. Liefdesbrieven als onderstaande video mogen niet.

Zodoende zal de machtige V8 de mond gesnoerd worden als ware het een dissident van een dubieus regime. Volgens Freimuth wordt het daarmee zeer lastig om nog genoeg ‘emotie’ in de Panamera in te bouwen:

Even in the Panamera, for example, we have to deal with other regulation about the exhaust noise level. It’s going down and down and down and down over the years. This also makes it more complicated to get a good emotion to our Panamera V8.

Thomas Freimuth, is er al net zo moedeloos van geworden als wij allen

Freimuth grijpt dan maar naar nepgeluid uit de speakers, net als bij de Taycan. Want, zo zegt hij, als het de enige manier is om de emotionele en belangrijke tonen van een auto levend te houden, dan moet het maar:

We’re working on it, you see it in the Taycan and there are big steps which we need to go. I think, for example, the V8 is all over the world. That’s where we are looking for emotional inspiration. Especially noises in the car, it’s very important.

Thomas Freimuth, weet zelluf

Waarvan akte.