Dit is de HF-11 van Oilstainlab en de auto gaat ook echt in productie!
De zoveelste hypercar? Ja en nee. Dit is een serieus project en de auto gaat daadwerkelijk in productie. Dat is al een stuk beter te behappen dan al die nieuwe merken met concepts die maar niet van de grond komen.
Waar je naar kijkt is de HF-11, een creatie van Nikita en Iliya Bridan. Een tweeling die hun sporen hebben verdiend in de automotive bij gerenommeerde merken als Cadillac, Honda en Toyota. Ze wilden hun eigen auto op de markt brengen, dat is uiteindelijk de Oilstainlab HF-11 geworden.
Oilstainlab HF-11
Kopers hebben de keuze uit twee aandrijflijnen. Volledig elektrisch of een verbrandingsmotor. Nee, niet apart. Maar samen! Het unieke aan dit concept is dat eigenaren twee aandrijflijnen geleverd krijgen. In een garage kunnen ze gewisseld worden.
De ene aandrijflijn is een 860 pk sterke elektromotor met een accupakket. De andere een 4.5 liter zescilinder boxermotor, goed voor 650 pk. Gekoppeld aan een handbak mag deze motor maar liefst 12.000 toeren draaien. De auto is achterwiel aangedreven.
Voordat je naar de reacties springt en denkt yada yada. De Oilstainlab HF-11 is geen auto die in de schuur is gemaakt. De hypercar bestaat uit een carbon fiber tub met aluminium panelen. De productie wordt verzorgd door hetzelfde bedrijf in Canada die destijds de nieuwe Ford GT hebben gemaakt.
Het is de bedoeling dat de Oilstainlab HF-11 in de lente van 2025 uitgeleverd kan worden aan klanten. Het autobedrijf gaat 25 auto’s maken. Het prijskaartje bedraagt 2,35 miljoen dollar. Zoals gezegd levert het merk de auto met twee motoren, maar als je de elektrische aandrijflijn niet wil krijg je een korting van 500.000 dollar.
Een serieuze hypercar voor de verzamelaar die alles al heeft. Deze kleine groep moet warm lopen voor de HF-11. Het ziet er in elk geval tof uit. Voor de tweeling is het afwachten of dit project het succes gaat worden waar ze zo op gehoopt hebben.
Oilstainlab laat zien wat het grote McLaren steeds maar niet lukt.
Een coole, eigenwijze supercar bouwen met dikke wow-factor.
Ziet er leuk uit, maar kansloos qua uiterlijk en waarschijnlijk service en verkooporganisatie ook. Een soort geval als Gumpert of Vector.
veel beter gelukt dan de nieuwe McLaren W1…. al vind ik de voorkant ook hier absoluut niet mooi.
EV aandrijflijn mogen ze van mij houden, die zou ik toch echt never nooit gebruike, liever de korting van de 500K vd EV aandrijflijn. Al is 650 pk geen hypercar waarde meer, maar eerder supercar vermogen, zelfs de instapper bij Ferrari (296) heeft volgens mij al meer vermogen…
Ja, 650pk klinkt als hypercar vermogen van begin deze eeuw, maar icm de Carbon constructie en aluminium plaatdelen zal dit hoogstwaarschijnlijk een licht wagentje zijn. Dus knappe prestaties. Wat definieert een hypercar, het vermogen, de gebruikte techniek, grensverleggende prestaties?
die twee vergelijken toont nog maar eens aan dat jij een grote uitdaging hebt in het leven. mijn god.
Hoe kom je toch op zo’n merknaam???
4 vraagtekens en niet googelen. je komt op me over als een luie dikke consument
“Oilstainlab starts with oil, the lifeblood of our cars. Stain represents that once you are a car guy, you’re always a car guy, your soul, fingers, driveway, and clothes get stained forever. Lab is a play for experiments, a place to play and try things, to fail and succeed, to make progress, using all our knowledge”
Koop wel een 296 spider. Goedkoper, dagelijks bruikbaar en vermogen genoeg.
Hier had de kop: “Dit is de lelijkste auto die je dit jaar gaat zien” ook bij gepast. Van het design klopt helemaal niks.
Van de makers van half 11. Gebasseerd op een Porsche. Nergens iets over in het stuk.
Dat is het verschil tussen journalisten en bloggertjes.
@hecklbende, was de zoutzuur en azijn, tegelijkertijd in de aanbieding? Zo ja, dan tip van mijn kant blijf inkopen en zo door gaan, ik lach me te barsten, serieus!