Vannacht ging in het pittoreske Grootegast, op de grens van Groningen en Friesland, autosloperij Jagersma compleet in vlammen op. Een gevalletje pech hoogstwaarschijnlijk, hoewel het personeel er ook creatieve sloopmethodes op nahield.
In een druilerig Groningen de hele dag op een sloop vertoeven is niet bepaald het spannendste wat we ons kunnen indenken, en dus moet je het soms wat leuk maken voor jezelf. Dat kan op zijn Fries, met een Volvo 850, of je doet het op zijn Jagersma’s.
Een kleine zoekopdracht leert dat Youtube volstaat met automartelfilmpjes bij de sloper, waarbij we onder andere motoren zien ploffen, auto’s heftig zien roken en remschijven in brand zien vliegen. Nu willen we niets suggereren, maar een laat vonkje van zo’n oververhitte schijf kan natuurlijk een hoop ellende aanrichten.
Laten we hopen dat de oorzaak elders ligt, maar van het bedrijfspand is niets meer dan een hoopje as over, zoals je kunt zien op 112 Groningen.
Sloopje gone bad?
Had eigenlijk het minicar ‘imperium’ verwacht van onze vriend Robbin Robijn.
@MLTB: Dat wordt in kleinere hoeveelheden opgerookt
Kerls bunt gek heur! ;-)
Tja, boertjes…
@FelixF:
Nee, geen boertjes, autoslopers.
Maar ja, als je de randstand nog nooit uit bent geweest, dan schrijf je dit soort onnozele dingen…
Lachen dat blok uit die golf. Op die polo zitten best gewilde velgen, die kunnen nog meer opleveren dan heel die auto.
@fastandsmall: Wat je lachen noemt. De milieuschade van dat soort acties is niet echt grappig volgens mij. Zie al die olie maar weer uit de bodem, grondwater en oppervlaktewater te krijgen.
Begrijp me niet verkeerd, ik snap er best de lol van om op die manier een auto te slopen – ik ben ook jong geweest :)
Maar ik ken ook voorbeelden van ondernemers in de tuinbouw die duizenden Euro’s boete kregen omdat er een beetje schoon (!) regenwater in de sloot terechtkwam in plaats van het riool. Als ik dan zie dat deze jongens er mee weg komen om op die manier een auto te slopen en het nog trots op youtube kunnen zetten ook, dan kan ik toch niet anders concluderen dat er bij de Milieu-inspectie een paar ambtenaren aardig zitten te pitten.
@potver7: ga maar terug naar groen7
@mevipp: Ja, laat die jongens toch lekker de grond vervuilen waarin we ons eten groeien.
@potver7:
Ga lekker samen met @fejjie uithuilen op de website van Milieudefensie of een ander subsidie-opvretende milieuclubje!
We hebben het over een sloopbedrijf, dus die jongen hebben…euh…hadden alle vergunningen voor hun bedrijf!
En dan ga je het braafste jongetje van de klas spelen?
@FrankypankyV8: Zullen we zeker doen. Stuur je ons dan een kaartje uit pattaya van al je minderjarige vriendinnetjes?
@FrankypankyV8: tering zeg, dit verklaard wel het niveau op ab. Niks met groen7 of milieuactivist te maken, als agrarisch bedrijf moet je bakken betalen aan de staat en dure installaties hebben en dit soort autosloopbedrijven doen het zowel rechts om dan wel niet links om en hebben maling aan alles. Door dit alles rijden we nu in 1.2 bluemotion auto’s ipv fatsoenlijke 6 inlijn blokken.
@mightymike:
Dat komt omdat iedereen als cheap fucker 1.2’s wilt rijden.
Wat let je om een bijv. 335i aan te schaffen ?
Nederland is altijd het braafste jongetje van de klas,
en heel dat milieu gezeik is zwaar overdone.
Kijk is rond de middellandse zee IN Europa, hoe ze daar met het milieu om gaan…
En zolang ze aan de andere kant van de planeet hele eco systhemen worden verwoest
door onze “koninklijke” Shell en ze 3 km verder olietankers het strand op varen,
wat is dan het probleem om zo een motor uit een golf te trekken…
Enige wat in het milieu komt is afbreekbare koelvloeistof.
Iets zeg me dat je hier niet voor een Ruilmotor moet aankloppen.
Play with fire…it may burn you…
Grappig, die Polo staat nog steeds op een/het bedrijf geregistreerd maar zou als sinds 1998 geen geldige APK meer hebben, blijkbaar is de auto zelf ingevoerd zonder APK…..
Aantal Eigenaren tot nu toe: 6 Datum eerste toelating NL: 12 november 1999 APK verloopdatum: 10 okt 1998 Import auto: Ja Huidige Eigenaar
Type Eigenaar: (erkend) bedrijf Eigenaar van: 22 februari 2012 Dagen Eigenaar: 539 Eigenaar tot: heden Eigenaar 5
Type Eigenaar: Particulier Eigenaar van: 27 november 2008 Dagen Eigenaar: 1182 Eigenaar tot: 22 februari 2012
(Bron:Zomoto)
Toch nog maar even gecheckt bij VWE; daar blijkt dat de Polo officieel gedemonteerd is en niet met een nieuwe koppakking weer de weg op is gegaan…. (de vervallen APK lijkt wel te kloppen.)
Datum eerste toelating 10-10-1995(17,8 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling 08-05-2012(1,3 jaar)
Datum eerste afgifte Nederland 12-11-1999(13,8 jaar)
Status kenteken Gedemonteerd
(Bron: VWE)