Dat zijn de berichten waar we vrolijk van worden. Het is binnenkort niet meer nodig om een nier te verkopen als je weer eens moet tanken, dat gaat namelijk minder duur worden.
Voor de echte petrolhead zijn het lastige tijden. Niet alleen is het een crime om met een wat oudere auto-met-plofmotor het centrum van een (middel) grote stad in te geraken en dan te parkeren, ook tanken is tegenwoordig een drama van epische proporties. Want mijn lieve hemel, wat is dat duur!
Voor een litertje Euro 95 E10 betaal je zomaar 2 euro en 15 cent. Heb je een auto die liever op E5 rijdt, dan kun je daar gerust een dubbeltje per liter bij optellen. Gevolg van hoge olieprijzen, beperkt aanbod en een grote vraag.
Maar dat blijft niet zo!
Tanken wordt weer minder duur
Volgens de experts kan het namelijk niet zo zijn dat de prijzen om te tanken zo extreem hoog blijven. Het AD haalt een Amerikaanse expert aan en die is ervan overtuigd dat de olieprijzen binnenkort weer zullen gaan dalen.
Hij zegt; ‘Je ziet het vaker, als er weinig vraag is naar olie (in dit geval door de coronacrisis), gaat de productie naar beneden waardoor de prijs stijgt. Als de vraag uiteindelijk weer toeneemt, zal het aanbod ook weer stijgen en de prijs uiteindelijk zakken.
Volgens deze expert zie je die beweging nu heel langzaam al beginnen. Voor een vat ruwe Brent olie werd een paar weken geleden nog 86 dollar gevraagd, nu is dat alweer gezakt naar 82 dollar.
We moeten nog wel even geduld hebben
Helaas, als je na het lezen van bovenstaande met je autosleutels in je hand staat om eindelijk weer eens te tanken zonder dat je daarvoor een nier moest verkopen, je moet even geduld hebben. De benzine blijft het komende kwartaal absoluut nog erg duur. Wellicht stijgen de prijzen zelfs nog wat.
Maar volgend jaar wordt alles beter. Dan zijn vraag en aanbod weer in een natuurlijke balans en zullen de prijzen aan de pomp ook weer zakken naar een wat meer acceptabel niveau.
Aan de andere kant, in Nederland zal tanken altijd enigszins duur blijven. Al is het maar door de belachelijke hoeveelheid belasting en accijns de overheid op dat heerlijke brandbare goedje heft.
We moeten er maar mee leren leven, helaas.
Toen de olie boven de 100 dollar stond was benzine ook niet zo duur. Ik weet niet waar het blijft hangen, maar ik gok dat het transport probleem van de olie momenteel de grootste boosdoener is.
@dutchdriftking: er zijn zóveel factoren die de prijs van een liter peut bepalen, dat het effect van enkel de prijs van een vat ruwe olie pas merkbaar wordt als die in relatief korte tijd met grote stappen omhoog of omlaag gaan.
Sinds wanneer gaan brandstof prijzen naar beneden als de prijs van olie zakt?
Zolang de vraag ongeveer gelijk blijft, dan gaat de prijs snel omhoog en moeizaam naar beneden.
Price elasticity of demand and price elasticity of supply:
https://www.khanacademy.org/economics-finance-domain/microeconomics/elasticity-tutorial/price-elasticity-tutorial/a/price-elasticity-of-demand-and-price-elasticity-of-supply-cnx
Dat de overheid het (eenmalige) kwartje van kok maar er af doet
Kwamen wij meer in evenwicht met onze buur landen !!!
@spiderwilly: neem aan dat het sarcastisch is.
Kwartje van kok was trouwens geen 25 cent maar 18 cent of te wel 8 eurocent.
De jaarlijkse indicatie van de accijns is de daaropvolgende jaren is niet doorgevoerd, waardoor het al grotendeels is terug gegeven (het was dus een verhoging die eerder is opgehaald).
Daarna vind ik het bijzonder dat mensen erna 30 jaar nog steeds moeilijk overdoen. In mijn wereld zijn dit vaak dezelfde mensen die er moeite mee heeft als NL excuses aanbied voor iets wat een halve eeuw geleden is gebeurd.
Hier in Canada is de benzine prijs al ruim $0.10 gezakt deze maand. Ik hoop dat die daling nog even doorzet
Fabeltjes, hou er maar gewoon rekening mee dat de 2 euro per liter benzine, het nieuwe normaal wordt.
Volgend jaar gaat de accijns waarschijnlijk weer (flink) omhoog dus die paar cent daling van de benzineprijs is dan gelijk weer opgeheven.. Ben bang dat rond de 2 euro per liter wel zo blijft ook om plofmotoren te ontmoedigen..
Precies, die prijs gaat echt niet meer omlaag, al is het maar om thuiswerken te motiveren….
Accijns gaat er dubbel zo hard op als de prijs zou zakken
Grappig ik werk in de off-shore en wat wij juist zien is dat het aanbod er meer is dan de vraag. Minder olie naar boven pompen is geen optie omdat er heel veel producten afhankelijk zijn van de “rest stoffen”. (Denk aan kit, plastic etc… dus moet er meer opslag komen! En raad eens wie daar voor betaald?
Overigens is dat ook de rede dat de auto altijd op brandstof blijf rijden er zijn zo veel producten afhankelijk van die “rest stoffen”.
Ookal zakt het een beetje binnenkort. De accijns gaat weer iets omhoog vanaf 2022. Oftewel, daar hebben we ook geen zak aan.. :)