GM krijgt elektrische auto’s ook maar niet onder de knie zoals ze zouden willen. Het laat de optimistische elektrische plannen nu officieel varen.
General Motors is in onze contreien inmiddels verworden tot een niche-speler. Ooit was dat heel anders. In de jaren ’50 waren Cadillacs premium. En later was er decennialang Opel, de nationale auto van Nederland. Echte Chevrolets als de Corvette en Blazer waren ook soms leverbaar via officiële kanalen, net als -jawel- de Buick Park Avenue. Later probeerden de Amerikanen het nog met Daevrolets. Maar na de verkoop van Opel aan PSA, kwam GM Europe formeel tot een eind. Liefhebbers zijn aangewezen op grijze import.
In andere werelddelen is GM echter nog steeds gigantor. Niet in de laatste plaats in thuisland Amerika, waar het natuurlijk ook groot is in pickups en fullsize SUV’s. Auto’s die nogal veel peut opslokken, over het algemeen. Een beetje jammer natuurlijk dat Rob Jetten ons door de neus laat betalen voor elke gram CO2, terwijl men in ‘Murica tientallen SIlverado’s per uur verkoopt (letterlijk).
Voor de EV-beliebers, was het daarom goed nieuws dat GM in 2019 aangaf dat het all electric zou gaan. Dit werd -tot enige ergernis van Elon Musk- met veel tamtam luister bij gezet door Sleepy Joe. Diens vader was immers jarenlang manager bij Chevrolet-dealers.
Maar helaas, het merk komt nu terug van alle kumbaya-vibes. Het wil namelijk maar niet vlotten met EV’s bij General Motors. En daar zijn ze zoals we weten niet de enige mee. Het blijkt toch allemaal lastig en duur om te maken. De Bolt is inmiddels van de markt verdwenen en GM’s nieuwe Ultium EV platform is nog geen belachelijk succes. De productie komt maar niet op gang en de vraag is ook niet enorm. Verschillende andere belangrijke EV’s (waaronder de Silverado en GMC Sierra) die in de pijplijn zaten, zijn ondertussen vertraagd.
GM’s CEO Mary Barra haalt dan ook bakzeil. Plug-in hybrides maken een LL Cool Jesque comeback in het gamma van GM in Amerika. Uiteraard vertelt Barra erbij dat GM nog steeds heel schoon wil zijn. Alleen, zoals de bekende Cup a Soup reclame exclameerde, nu even niet:
Our forward plans include bringing our plug-in hybrid technology to select vehicles in North America. Let me be clear, GM remains committed to eliminating tailpipe emissions from our light-duty vehicles by 2035. But in the interim, deploying plug-in technology in strategic segments will deliver some of the environmental benefits of EVs as the nation continues to build its charging infrastructure. We are timing the launches to help us comply with the more stringent fuel economy and tailpipe emission standards that are being proposed.
Mary Barra, heeft altijd 16 bars voor de media
Waarvan akte. Ligt peak EV alweer achter ons?
GM ligt achter ons. En zo te horen zijn we straks niet het enige werelddeel die dat kan zeggen.
Kodakje incoming voor GM. Jammer, maar eigenlijk ook niet want des te meer potentiële markt voor de EU auto industrie.
Peak EV hebben we nog niet gehad. Peak ICE wel. Verdwijnt niet maar wordt wel minder verhoudingsgewijs. Over 20-25 jaar rijden de meesten – op de petrolheads na – gewoon EV. Iig in NL maar wss heel de EU.
GM is geen innovatief bedrijf, al sinds WO2 niet meer. Ze bouwen wat goed verkoopt bij de concurrentie en geven daar een eigenwijze twist op. En ik zeg dit als eigenaar van een GM product. Ford heeft succes met de Thunderbird, GM komt met een Corvette. Ford heeft succes met de Ranchero, GM komt met een El Camino. Ford heeft succes met de Mustang. GM maakt de Camaro en Firebird. En ook mijn Cadillac is in essentie GM hun E klasse.
De volgende zal Ford wel zijn, die hebben afgelopen jaar 4 miljard verloren op ev’s
Een merk wat het licht gezien heeft, en zich niet laat indoctrineren door die idioten bij de EU etc. ik zag ook een vergelijkbaar bericht vant weekend over BMW die stopt met EV investeringen en over te stappen op waterstof…
@petroldrinker Lol, een Amerikaans merk dat zich niet laat indoctrineren door de EU? :P En een merk dat simpelweg niet voldoende kan (blijven) investeren in EV’s en daarom noodgedwongen de keuze maakt om bij hybride te blijven heeft “het licht gezien”? :P Ik kan me niet voorstellen dat jij graag een hybride rijdt haha.
Ja, ik heb het ook voorbij zien komen. Een plaatje en een oneliner, door meerdere accounts op diverse social media met miljoenen volgers. Geen enkele bron of wat dan ook. En de meute gelooft het gelijk want ” het heb op Facebook gestaan”. Tegendeel is echter het geval.
Zijn ook zat YT kanalen (soms met nog best wat subscribers) die allerhande meuk de wereld inslingeren. Zie bijv: https://www.youtube.com/@Charge-Drive/videos met om de paar dagen een video die weer een copy/paste is van de vorige. Allemaal kanalen die vanuit de fossiele lobby industrie komen, met nog een halve poging potentiële (toekomstige) kopers angst aan te jagen.
Het is een beetje de moderne hetze tegen EV’s, zoals er ook een hetze was tegen stoken op gas door de kolenlobby in de jaren 60: “Gezellige mensen stoken kolen”
Er staat achter EU duidelijk ETC, zoals california met hun rare beleid etc, lekker links laten liggen al die onzin.
Ik heb geen moeite met een hybrid hoor, het is altijd ontelbaar x beter dan welke EV dan ook, want je hebt alle voordelen van een ICE auto, en geen van de EV nadelen (wat er nogal veel zijn). En in het beste geval laad je de accu gewoon niet vol….
Jij hebt het over kanalen gesponsord door de fossiele lobby om te promoten, dat is andersom nog veel erger bezig, al dat gepush vd EV lobby is nog veel erger om van te kotsen in mijn optiek, kostte wat kost moet en zal die achterlijke onbehaalbare droom van de EV door iedereen zn strot geduwd moeten worden door de overheden etc…