De Giulia Quadrifoglio facelift is eindelijk keihard aangepakt. Net als de gewone.
De Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio is nog altijd een van de tofste sportsedans op de markt. Veel concurrenten hebben dit segment inmiddels vaarwel gezegd, dus het valt Alfa Romeo te prijzen dat ze alsnog een 500 pk sterke sportsedan bouwen.
Zoals jullie weten is onlangs de Giulia voorzien van een facelift. Tevens hebben we de speciale Anniversario-edities van de Giulia en Stelvio kunnen laten zien.
Die waren al voorzien van de facelift. Maar de ‘gewone’ Giulia Quadrifoglio facelift, die kenden we nog niet.
Niet schokkend, wel fraai
Natuurlijk zijn het geen schokkende wijzigingen, maar we hebben het hier over een Italiaanse sportsedan met meer dan 500 pk en achterwielaandrijving. Als er elke week een ander naafdop-design voor is, zullen wij jullie daar trouw over informeren.
In dit geval krijg je de nieuwe neus met de kenmerkende 3+3 koplampen. Ze doem wat doen denken aan de Alfa Romeo 159 en SZ. Je kan het slechter treffen. Aan de achterzijde krijgt de Giulia Quadrifoglio facelift dezelfde achterlichten.
Meer vermogen voor Giulia Quadrifoglio facelift
Qua techniek is er wel wat nieuws, want de opper-Giulia krijgt met de modelupdate meer vermogen: 520 pk in plaats van 510 pk. Alfa Romeo heeft afgekeken bij het motormanagement van de Giulia GTA en dat toegepast op de gewone Giulia facelift.
En ja, de Anniversario heeft óók 520 pk. In plaats van dat het speciaal voor dat gelimiteerde model is, hebben alle facelift Giulia Quadrifoglio’s die motor. Over prestaties wordt met geen woord gerept, maar het pre-facelift model ging in 3,7 seconden naar de 100 km/u en haalde een topsnelheid van 307 km/u.
Wel verklapt het Italiaanse merk dat je een mechanisch sperdifferentieel én Akrapoviç-uitlaat standaard meekrijgt. De 19 inch wielen zijn voorzien van lekker brede banden, waardoor je hopelijk de velg iets minder snel kan beschadigen in vergelijking met de Veloce.
Alle wijzigingen voor de Giulia Quadrifoglio facelift gelden uiteraard ook voor de Stelvio.
Wat doen ze dat toch goed bij Alfa. Voor mij een Giulia exact gelijk in het artikel, please :)
Bella macchina. Blijft toch wel een van de mooiste en fijnst sturende auto’s in dit segment.
Voor ‘t mooi hadden ze ook die mallotige uitlaatmondenconfiguratie (3 x woordwaarde) moeten aanpassen. Eén horizontale ovale stortkoker links en rechts staat een stuk beter.
Daar ben ik het niet met je eens! 1 grote ronde 5″ koker per kant!
Ach ja de facelift. Ik weet nog steeds niet of ik voor of na de facelift mooier vond.
Voor, al is het enkel om de analoge tellerbak
@kennone: Dat is dus precies mijn punt. Ik ben blij met alle analoge metertjes in mijn 159.
Ik kan in die rare app dus niet meer inloggen omdat mijn “browser cookies moet aanzetten” juist. Toch maar ff ingelogd via een echte browser…
Sinds kort ook eigenaar van een Guilia Veloce. Er zijn echt wel wat dingen aan te merken, met name de krappe kofferbak en de geringe infotainment. Maar het rijgedrag van deze auto is absoluut de beste in zijn klasse. En dan hebben we het hier over een simpele viercilinder, niet eens over die knotsgekke QV van hier boven. Bella machina!
Oooh lekker! Welke kleur? En de 280pk lekker voelbaar?
Blijft een prachtbak met heerlijk onderstelstel en stuurgedrag. Zulke auto’s gaan we (helaas?) niet meer zien in de toekomst.
Daar ben ik ook bang voor straks lekker in een EV van 0 naar 100km/ u in vier seconden daar wordt je gelukkig van en van die rij beleving 😭ik ben in ieder geval blij dat ik weer een nieuwe Giulia heb, en wat de kofferruimte betreft dat klopt wel er zit onder de hoedeplank een grote balk waardoor de ruimte beperkt wordt, audio navigatie systeem is sinds 2021 een stuk beter kan ik uit eigen ervaring vertellen.
2e deel, onder de foto: ze doem wat doen…
Typo
Die uitlaat snap ik wel met dat opf voort. Goed bezig Alfa!
Man man wat een gave bak 🤩