Deze stoffige en zéér zeldzame Ferrari stond maar liefst 40 jaar te verrotten in een garage. Gelukkig besloot iemand om eens uit te zoeken of deze auto toevallig wat waard zou zijn.
We hebben het hier over een Ferrari 212 Inter (chassisnummer 0233 EU) die door carrosseriebouwer Ghia in 1952 van een body was voorzien. In totaal zijn er slechts een handjevol gemaakt (2/3). De auto werd gevonden door een zogenaamde “garage picker”, dat is iemand die in garages snuffelt en kijkt of hij iets van waarde kan vinden om verder te verkopen.
En toen hij deze Ferrari zag wist hij dat hij goud in handen had. Aangezien hij de eigenaar van de garage kende heeft hij open kaart gespeeld en nam hij genoegen met een deel van de opbrengst. Uiteindelijk betaalde een verzamelaar $150.000 voor dit exemplaar.
Toen de auto werd gevonden lag er onder de motorkap een V8 van Corvette, maar gelukkig is de originele V12 inmiddels weer boven water gekomen. De komende jaren zal deze auto volledig gerestaureerd worden en daarna zal hij op Pebble Beach te zien zijn.
De vorige eigenaar van de auto had deze Ferrari gekocht voor $600 in 1971 en toen lag de Corvette motor al onder de motorkap. Meer informatie over deze bijzondere vondst kan je vinden in deze video en in dit draadje op ferrarichat.com. (via: autoblog.com)
Wat een schitterende wagen!! Ik wou dat ik zoiets vond in mn schuur, helaas zijn dat alleen een ouwe schep en een emmer met een gat erin!!
Mooi verhaal weer, niet de beste vormgegeven Ferrari (zeker de achterkant is behoorlijk Amerikaans) maar wel een mooie vondst. Hoe zouden ze de originele motor hebben gevonden?
mooi vind ik hem zowiezo niet.. doe mij dan maar lekker een F355 (ookal zijn die stuk minder schaars)
@spykerboy: Niet zo moeilijk, deze veilen en voor de opbrengst jouw F355 kopen. Makkelijk zat !
@TSI-tje: volgens mij kan je er dan ook nog wel een mooie M3 CSL naast kopen ;)
Ja waar ze die motor gevonden hebben ben ik toch ook wel eens benieuwd naar. het is niet dat je ergens zo een zeldzame V12 ergens achterin de kelder tussen de rommel hebt liggen. Zij blijkbaar wel, een andere cultuur zeker?
@dpiedro: Tuurlijk niet! Amerikanen staan er om bekend dat ze zo zuinig zijn ;)
Best een bijzondere garage picker, als hij meteen wist dat hij goud in handen had. Vraag me af of hij echt wist wat het was. Dat de auto oud was kon hij wel zien, en een Ferrari badge herkent hij ook wel (hoop ik tenminste), en die combinatie levert meestal wel geld op, ook in deze staat. Maar of hij echt de zeldzaamheidswaarde wist in te schatten, waag ik toch te betwijfelen…
Motor opsnorren lijkt me niet zo een groot probleem. Reken maar dat er maar enkele honderden stuks zijn gemaakt van dit type 2,5 liter 12 cilinder. Binnen het ferrari-klassieker-netwerk gaan dit soort dingen niet zomaar onopgemerkt voorbij. Alles wat de tand des tijds doorstaan heeft wordt uitstekend geïnventariseerd vanwege de hoge waarde. Het blok heeft vast en zeker ergens bij een kenner op de plank gelegen om weer bij de juiste chassis terug te keren.
@integralechubasco: Aye maar hebben ze EEN motor gevonden of DE motor die ook in die daadwerkelijke auto lag?
Dat vermeldt het artikel niet. Voor de romantiek zou het laatste wel het tofste zijn.
@bozewolf: ik denk dat ze matching chassis/motor numbers hebben…als je het ding wil restaureren en wegzetten voor een paar miljoen dan is dat toch wel een minimum vereiste…
Vind de ponton-achterspatbord wel erg zwaar aangezet… Enzo maakte in die tijd voor het eerst ferrari’s die speciaal aangepast waren voor de amerikaanse markt, maar dit was een duidelijke misser…
150000 dollar is echt een koopje voor zo’n zeldzame ferrari. Hij zal zeker tonnen zoniet miljoenen waard zijn als hij gerestaureerd is is!
@Darahan: klopt, maar wat kost het restaureren?
@Svenska_Aeroplan_AB: Hangt er vanaf of je arbeidsloon moet betalen aan een vakman of dat je het zelf doet ;)
Onderdelen: 50 a 100K ofzo ? Uren: honderden zo niet duizenden…
@dawwg: Waarschijnlijk op het vliegtuig naar Italië.
Ferrari heeft zelf een afdeling waar ze hun auto’s restaureren.
Ligt eraan wat er moet gebeuren, maar duur is het zeker!
Heb al meer dan eens een miljoenen project voorbij zien komen.
@rikus:
Ahem, de beste, meest creatieve, meest beroemde, meest geliefde Ferrari restaurateur zit in de achterhoek.
Verlegen vakman die compleet nieuwe carosserieën voor verongelukte klassieke Ferrari’s heeft staan kloppen.
Met de hand en het blote oog.
@Darahan: Inderdaad, dacht ik ook al. Ik denk dat de restauratie niet boven de 1 miljoen komt hoor..
Toch onze ouwe grasmaaier maar eens uit de schuur trekken en op Marktplaats zetten. Kijken of ik ook zo’n getalenteerd garage-picker ben ;)
waarom heb ik niet zo’n schuur??? :( nouja.. de inhoud van die schuur vlak voor die man langs kwam…
onze garage staan nu ook 2 auto’s in alleen worden die iedere dag gebruikt :P
Handje vol (2/3)… Vuurwerk slachtoffer?
@pronto: hahaha
lijkt me een mooi wagentje!
Een Corvette-motor? Wat een heilig schennis. Die vorige eigenaar gaat regelrecht naar de hel en dat is nog te goed.
@ericc: Waarschijnlijk wilde de V8 eigenaar een echte musclecar hebben maar wilde hij ook nog fatsoenlijk een bocht kunnen nemen. Leuke V8 + Ferrari = “musclecar” met een fatsoenlijke wegligging. ;)
@ericc: nou zeg, iets minder kan ook wel
Ziet er meer als een Amerikaanse musclecar uit (bijv. een Shelby Cobra), dan een Ferrari, maar desalniettemin een prachtig ding.
leuk projectje, maar waarom zou je in GODSNAAM! de originele V12 vervangen door een corvette motor..
ik snap het deels, dat Amerikaanse spul is natuurlijk geweldig.. maar die originele V12 lijkt me ook niet verkeerd..
@dennisr: ik denk dat ze in de loop der tijd anders tegen deze auto zijn gaan aankijken. de auto zal in die tijd maar een grijpstuiver waard zijn geweest… misschien was de auto 20000 dollar waard, evenveel als de revisiekosten van het blok, schat ik zo… Waarom geen Cheviblok erin plempen voor ‘a few hundered quid’
Tegenwoordig zie je ook baasjes die in een E30 m3 een bmw m5 blok inbouwen. Terwijl het originele blok veel interessanter
@dennisr: A 2.5? My lawn mower is a 2.5! Let’s drop in a small block! Or maybe even a big block! There’s no substitute for cubic inches!
Prachtig! Dat zijn de mooie vondsten. Vind 150.000 dollar inderdaad niet veel voor zo een zeldzaamheid, 3 stuks wereldwijd. Maar goed, dat is in belabberde staat. Voor die in Pebble Beach staat is zijn we nog een keer 200.000 dollar verder.
Ik denk dat de originele motor ook wel ergens in de buurt heeft gelegen. Die was denk ik kapot gegaan.. dus dan takel je die er uit en hangt er een US V8 in. De originele motor zal vast wel kapot in de kelder hebben gelegen inderdaad.
Of die naar Italië verscheept wordt? Ik denk het niet. Amerika heeft waanzinnige restauratie specialisten. Vaak krijg je op TV zelfs het commentaar te zien dat de auto’s te mooi zijn.
Ik kijk altijd naar Wayne Carini, Chasing Classic Cars.. daar was laatst een Mercedes SL Roadster uit de jaren 50. Die was ook gerestaureerd. Wayne zei “Hij is nu mooier, beter en 10x strakker dan hij origineel nieuw was”.
Het was ook niet normaal. Of je naar een nieuwe SLS AMG keek, maar dan 50 jaar oud. Geen vouwtje in het leer, geen stofje op de vloerbedekking in de kofferbak en onder de motorkap gewoon nieuw als een auto met 0 km. Hij reed hem op een spiegel en zelfs aan de onderkant blonk alles wat je zag in concours conditie. Een echte trailerbitch. Hij ging ook in een gesloten truck mee naar huis.
Die man die hem kocht (want daar had Wayne hem voor gezocht) tikte zonder blikken of blozen 400.000 dollar af, stapte in zijn privevliegtuig en ging naar huis. De auto volgde zoals gezegd in een truck en moest 2 dagen rijden naar zijn huis.
Ik hoop dat het deze Ferrari ook zo vergaat.
@Freewarefreak:
Ik hoop van niet, ik hoop dat hij gekocht word door iemand die hem rustig (al dan niet zelf) laat warmdraaien en er dan mee wegscheurt. Iemand die die wagen niet 10 jaar lang met 0km in de garage laat staan maar die er toch een aantal kilometers mee maakt al zijn het er maar 1000.
Blinken is leuk maar als je dat wil moet je hem gewoon opnieuw poetsen.
Misschien handig om te zeggen dat er twee gebouwd zijn (in plaats van 2of3) en dat de eigenaar er oorspronkelijk $35k voor wou hebben, de koper was echter bekend bij de man en heeft daarom het wat reëlere bedrag van 150k betaald.
Overigens was direct duidelijk welk blok dat bij de auto hoorde was en kon daarom direct samen gevoegd worden bij de auto.
ja bernard had er zo 1 en de nederlanders maar uitlachen
Geweldig om zoiets te vinden in een schuur. Onbegrijpelijk dat mensen zo’n wagen in een schuur zetten en dan vergeten. Bizar ook dat zo’n V12 wordt vervangen door een Amerikaanse V8.
Ik heb er ook zo 1 in mijn garage staan,alleen de mijne is zwart……………….(en iets kleiner).
als er dan 2 gemaakt zijn .. bestaat die andere dan nog ??
anyway .. een 350 cu inch blokkie inbouwen is makkelijker dan de bougies van het originele blok wisselen ..
originele blokkie krijg je erbij ..
heerlijk toch meer ruimte = meer rommel ..
restaureren moet je in Amerika laten doen ..
daar zit veel meer know-how en vakmanschap dan in Europa ..