Nee, het gaat deze week niet alleen –zoals gisteren– over echte nieuwkomers. Deze auto gaat alweer een decennium mee, maar is alsnog –of: juist?– hard to catch. Het begon ermee dat ik in Antwerpen zat toen ik een belletje kreeg dat er eentje door Amsterdam reed…
Lamborghini Diablo VT Roadster
Het is velen al duidelijk geworden dat het spotten van zoveel mogelijk ècht bijzondere auto’s een tipnetwerk vergt. Het maakt de sport er iets makkelijker op, maar gelukkig blijven er onbereikbare auto’s. Niet alleen onbetaalbaar dus, maar ook onvindbaar. Het leuke aan deze spot is dat een kennis me op een gegeven moment sms’te dat hij een blauwe Diablo had zien rijden in Amsterdam. Zoiets betekent doorgaans dat je er nooit meer iets van terugziet, want het gebeurt regelmatig en haast nooit levert het iets op.
Vervolgens belde iemand anders me, bij Hotel de l’Europe beweerde men namelijk dat die bewuste auto daar op bezoek was en de volgende dag voor de deur zou staan. En inderdaad, de volgende dag stond de Diablo Roadster voor het hotel waar eerder ook een witte Spyker stond, en in een ver verleden één van de allereerste S600 W221’s. Nou is zo’n Spyker nog net iets aparter, maar de Diablo is een auto waarvoor ik door de jaren heen een soort fascinatie heb opgebouwd. Er zijn talloze versies, en ik wil ze allemaal eens gezien hebben. De Roadster was de belangrijkste toevoeging omdat ik tot zover alleen nog maar dichte versies had gezien. De “oldskool” RWD’er met 492 pk, de SV, de “mainstream” VT, de gefacelifte VT uit 2000 (grote avonturen in meegemaakt), en natuurlijk de onvergetelijke VT 6.0 voor wie de eerdere versies te ruw vindt. Allemaal met hun eigen specialiteiten, maar de Roadster kan open. Van de afgebeelde versie zijn er ongeveer 200 gemaakt, later zijn er nog eens ongeveer 100 gefacelifte modellen gebouwd (met 530 pk en onder andere krachtigere remmen).
Morgen is er uiteraard nog meer ècht bijzonders, en dan zelfs nog iets meer. Donderdag en vrijdag is het weer feest. Als je nog vragen, opmerkingen, en/of verzoeken hebt, kun je me altijd een e-mail sturen.
Dit blijft naar mijn mening de laatste echte Lamborghini. Lekker spartaans uiterlijk. Heerlijk!
Samen met de LP640 en de LM002 is deze Diablo wel een van de mooiste, en bruutste Lamborghini’s die er zijn.
Erg mooi! Ik mail je even voor wat wallpapermateriaal :)
Mooie auto, moooie auto.
Persoonlijk vind ik dat het verboden zou moeten worden dergelijke auto’s op die manier te verkrachten.
Een open uitvoering van een super sportwagen….. hoef ik eigenlijk niets over te zeggen lijkt me.
@ Laurens: maar de rij-sensatie wordt er juist door versterkt! Geluid, snelheidsgevoel, etc.
Ik ben wel pro-open hoor, bij dit soort auto’s…
Gelukkig blijven smaken verschillen.
Niks mis met een open dakje op een sportwagen? übervette bak dit!
Je wil ze allemaal eens gezien hebbe zeg je?
Ik wil ze allemaal hebbe, hebbe hebbe hebbe. Ik vind de Diablo een van de mooiste Lambo’s ooit, et was ook een van mijn eerste 1:18 auto’s, een gele met vleugel, samen met een blauwe EB110.
ik denk dat je dan nog wel even bezig bent hier is de lijst met alle diablo’s
http://www.lambocars.com/dia/index.php
Jaaaaaaaaa, een blauwe EB110!!!
Heb je die al gespot Appeltje?????
@S A AB
Ik ben niet tegen de mogelijkheid een raam open te zetten.
Dak van een auto halen is altijd minder stijfheid en daardoor minder wegligging. En dat is toch niet het doel bij een super sportwagen?
En begin niet over F1. Dan heb je het over reglementen die resulteren in gedwongen design oplossingen.
Ik snap wat je bedoelt en je hebt gelijk.
Maar dit soort auto’s zal meer gekocht worden voor de boulevard dan voor het circuit…
Zie ik nou een groene Umweltplakkette onder het raam pronken?
Ik vind de lijnen van de auto mooier als coupe..
Vind ik toch een stuk minder mooi van de gewone – ordinaire ! – coupé… Ben wel een Diablo-fan, maar de Murcielago is de Lambo zoals die altijd moest geweest zijn en altijd moet blijven…
Open of dicht dat maakt toch allemaal geen zak uit! Het blijft gewoon een geweldig indrukwekkende wagen!
Waar staat die VT en SV ook alweer voor? Thanks!
Cool, maar ik vraag me nu wel af wat jij eigenlijk rijdt?
SV staat toch voor Super Veloce oid?
In ieder geval een van de grootste iconen van de laatste tijd (of de gehele geschiedenis zelfs) de Diablo, en een roadster maakt hem alleen maar exotischer.
Ik weet nog wel van een paar jaar geleden,
Need for Speed III Hot pursuit!
Sinds dien helemaal gek van dit model Lamborghini,
alhoewel in de Gallardo Superleggera ook een mooi ding vind.
Dit blijft gewoon een super auto ;)
En met dak open helemaal geweldig!
(Ben benieuwd hoe dat voelt als je 240km/h rijd)
@Laurens, duidelijk nooit in een cabrio gerede…
Prachtige spot, en dit zeker een van de mooiste kleuren voor een Diabklo roadster :)
*Diablo
@Jasper
Even kijken:
MX5, MGB Roadster, MGC Roadster, MGB V8 Roadster, Porsche Boxster, Mercedes 380 SL, Austin Healey 3000, MGA Roadster, MG TC, MGF, MG J2, hmmm, zou ik nog een paar auto’s vergeten zijn waar ik open in gereden heb, o ja, BMW Z3, Alfa Spider Duetto, Fiat Spider, MG Midget, Austin Healey Sprite, MGA Twincam roadster, nou ja, ik hou maar op.
Maar allemaal waren het betere sportauto’s in dichte vorm (als die er van bestond dan weliswaar).
En allemaal geweldig om open in te rijden. Maar gewoon geen van allen super sportwagens.
Eat that Jasper!
:D
wat een klassieker zeg, die kan wel in het rijtje f 40 gaan staan..
Fijne spot weer, appeltje. Je hebt er wel veel voor over he?
@ Svenska Aeroplan AB:
Bedoel je dit?
En er naast staat… euh, ja, inderdaad…
… een Diablo…
Hou m’n site in de gaten, want Dink organiseert weer een Dutch Spring Run voor volgend jaar in mei!
@Laurens, haha oke je hebt me overtuigd ;-) Maar ik hou meer van met de wind in mn haren rustig met het zonnetje naar het strand cruisen.. (Wat natuurlijk haast nooit kan in Nederland omdat het altijd regent, een goede reden voor een coupe ;-) ) Maar voor mij blijft dat de beste rijervaring;-) en vooral in deze lambo lijk het me top :-D
heb ooit in identieke wagen gezeten van kenissen (ook blauw)
echt gruwelijk laag man :o xD
(en moeilijk om er deftig uit te raken:p)
@S A AB
Zo’n EB110 is misschien na de F1 wel de mooiste relatief recente supercar inderdaad. Ook qua techniek om van te kwijlen.
Daar zou ik ook wel eens een hele serie foto’s van willen zien op AB!
@ Laurens
Wat is er mis mee? Met dak erop is het een vreemd design, maar een open Diablo is toch prima? Het was sowieso al geen uitmuntende rijdersauto.
@q-oekje
Ja, er zijn enorm veel versies van de Diablo, maar het gaat om de hoofdlijnen. Ook dan is er nog wel wat te sparen.
@Saab
Nee! Helaas nog steeds geen EB110, volgend jaar ga ik maar regelmatig naar Laren aangezien zowel Jan Stuivenberg als Peter Maronier hun EB110 SS wel eens uitlaten.
@Tombnolz
De Murci? Die is juist te veel geslepen voor een Lambo, te ‘braaf’ en niet ruw genoeg. Hij is rijdbaar en dat maakt juist dat het minder Lambo is. Vind ik… Maar sowieso heeft de Murci veel VW invloeden en de Diablo bijna niet (pas vanaf ’99 ofzo)
@Circo
Viscous Traction (4wd) en Sport Veloce geloof ik
@ De Vlaeminck
Ik heb zelf gen auto, beetje duur en nutteloos voor een 21 jaar oude student. Ik heb een OV jaarkaart :D
Bedankt voor de reacties, blijf vooral kijken want er komen nog enkele redelijk bijzondere spots aan…
@ Appeltje
:o Da’s best stoer dat je al die trips doet zonder (huur)auto! Ik mag dan een autoliefhebber zijn, als je zonder auto kan is dat ook wel knap!
@Appeltje
Die daklijn klopt toch helemaal niet.
Ik snap dat dat schuifdak naar achteren boven de “motorkap” komt te liggen en er daarom een knik in moet, maar dat ziet er niet uit, zeker ook omdat er op dit ding dan weer zo’n knoepert van een achterspoiler zit.
Denk dat het er met het dak open uiteindelijk wel weer uit kan zien.
Eigenlijk precies wat jij ook zegt lees ik :-)
Ik kijk uit naar de EB110 foto’s!
@ Klassiekerrally: Jaaaaaaaaa, schitterend!! Die kleur ook, heerlijk! Hierbij vergeleken vind ik zo’n Veyron toch echt in het niet vallen…
Wat moet ik trouwens precies verstaan onder de Spring Run?
@ Appel: Go for it! Staat vast nog op je ‘wanna shoot’ lijstje… En aangezien je voor mijn gevoel 24/7 aan het spotten bent, heb ik er alle vertrouwen in dat het goedkomt!
Trouwens nogmaals cudo’s voor de kwaliteit van de foto’s (bijvoorbeeld de ‘velg van de 8C’). Ben semi-pro/fanatiek hobbyist fotograaf en kan alleen maar buigen uit respect…
nou ik heb echt geen spijt dat ik me hond diablo hebt genoemt!!!!
@ Svenska Aeroplan AB: de DSR is een toerrit voor een stel pistonheads, autogekken dus.
Geen entreegeld, onderweg een aantal stops waar wat gegeten en gedronken kan worden en dit jaar een stuk autobahn waar de snelle jongens even los kunnen gaan.
Ik hoor niet bij de snelle jongens ;)
Raar dat je er nooit 1 gespot heb. Duncan Stutterheim van ID&T had een paarse Diablo Roadster in een recent verleden. Deze stond vaak in Zandvoort aan de boulevard bij “Bloomingdale”.
@Jasper
Vergeet ik nog de supercar van voor de oorlog, de Jaguar SS100 en die van vlak na de oorlog, de Jaguar XK120.
Van de eerste heb ik notabene een foto in de vensterbank staan terwijl ik tegen de banden loop te schoppen. De tweede hebben we door centrum Den Haag geduwt omdat het koelwater in de tramrails liep.
‘k Moet jullie met veel pijn in het hart zeggen dat ik er ook eentje gespot heb.
Jammer genoeg plakte deze in een grachtje naast de A-12 richting Brussel ter hoogte van Aartselaar.
Een rode Diablo Roadster, denk ik, of een gewone Diablo.
’t Was een pijnlijk zicht, de Diablo naast de baan, een Scoda Fabia op de baan waarvan de achterkant kapot was, ambulance en 4 politiewagens…
‘k Heb een klein vermoeden dat overdreven snelheid een belangrijke rol heeft gespeeld, de Diablo is Total Loss…
Wouter,
Die Diablo is inderdaad total loss. Het ging om ’n originele 1st Generation Diablo.
(Niet de mijne !)
Foto’s staan op Autoforum, niet geschikt voor gevoelige zielen…