Helaas is er niet elke week een fotoverslag van een massale tourrit met alleen maar zeer exotische auto’s op mooie locaties, voor deze ronde nemen we een kijkje in de Duitse keuken der automobielen, in een wat minder opwindende omgeving. Dat deden we de afgelopen maanden al eerder in afleveringen met vlotte gezinsauto’s en echte supercars, deze week is de beurt aan de cabrio’s, die momenteel weer massaal verdwijnen in parkeergarages.
BMW M6 Cabriolet
De open variant van de razendsnelle BMW M6 is niet echt nieuws meer, maar wordt veel minder vaak verkocht dan de redelijk populaire coupé. Ruim een jaar geleden werden de eerste exemplaren gesignaleerd en nog steeds is het model bijna vijf keer zo zeldzaam als de verbazingwekkend snelle dichte variant. Het prijsverschil is niet dramatisch groot, maar de al niet lage massa van zo’n 1,7 ton nam tweehonderd kilo toe met de komst van het stoffen dak!
Bedenkt overigens dat het dan niet alleen gaat om een interessante hypermoderne constructie gaat voor het automatisch laten opvouwen van het dak, maar ook om verstevigingen aan het chassis om nog genoeg stijfheid te bieden. Deze duurste variant van de E63 – de “generatienaam” voor de huidige 6-serie – kost in Nederland 168.400 euro met stoffen kap, in België is het 47.500 euro minder, van dat geld kun je bijvoorbeeld nog een 130i kopen, wat handig is als de benzineprijs wel erg uit de hand loopt.
BMW Z8
De andere topcabrio die BMW overigens niet meer in het gamma heeft is de Z8, een roadster die bekend werd door onder andere de ietwat misplaatste rol in The World is not enough, want wat heeft een Brits geheim agent te zoeken in een BMW? Nadat Rover werd gedumpt, werd BMW na drie films ook gedumpt om weer plaats te maken voor het oude vertrouwde Aston-Martin.
Niet echt iets voor 007 dus, de Z8, en als concurrent van de SL was het ook niet echt zo’n succes. Geenszins zelfs, want van de SL zijn er toch zo’n honderdduizend gemaakt als je me om een ruwe schatting zou vragen, waarvan zeker meer dan tienduizend 55’jes, waar de Z8 het na 5.703 stuks voor gezien hield. Ik kan het dan zelf ook geen erg aantrekkelijke auto noemen en het dashbord en de rest van het interieur was ronduit kitscherig, maar leuk als je van felle kleuren en glimmend plastic houdt.
Opel GT
Nee, het is niet de opvolger van de Opel Speedster, hoewel de auto wel is gekomen om de leegte na het verdwijnen van de Speedster op te vullen. Minder hardcore, een soort Europese Pontiac Solstice, en dan vernoemd naar een icoon uit het verleden. Niet de zoveelste auto met de naam “GT” dus, maar iets met een geschiedenis. Het was een sportwagentje uit de eind jaren ’60 en begin jaren ’70, met nog geen duizend kilo massa en veelal uitgerust met een 90 pk 1,9 viercilinder. Of de nieuwe GT echt veel met deze auto te maken heeft is discutabel, want de huidige GT brengt met zo’n dertienhonderd kilo een hoop meer in schaal. Daar staat wel een redelijk royaal vermogen van 264 pk tegenover, en zodoende is het nog een erg goede sprinter.
Opel Speedster Turbo
Een auto die we niet vaak zien is de met turbo uitgeruste versie van de Speedster, een serieus scheurijzer door de lage massa en het lage zwaartepunt. Het verschil met de “atmosferische” speedster is gewoon een paar pk, 200 tegenover 147, best een toename! Daarmee gaat de auto goed op met zijn “neefje”, de Elise, die het overigens zonder turbo’s moet doen. De auto doet de honderd nu in iets minder dan vijf seconde, als je geen stopwatch mee hebt kun je de verschillen ook constateren aan de hand van de velgen en de “uitgebouwde” happer achter elk portier, wat de niet-turbo versie niet heeft. Het is een model dat vrij moeilijk te vinden is, hij is vijf keer zo zeldzaam als de Speedster.
Porsche Carrera GT
Dan de auto waarvoor de meesten van jullie hier kijken, de razend populaire Porsche Carrera GT. Onder de autoliefhebbers een zeer geliefde auto, hoewel het voor mij meer “gewoon” een heel snelle supercar is zoals veel andere auto’s uit deze categorie, dat wil zeggen dat ik er zelf niet echt een heel speciale band mee heb. Hoezo niet? Ach, ik heb niet heel veel met Porsche en de vormgeving mag wel wat minder glad, kijk bijvoorbeeld naar Lamborghini. Een stuk ruwer en kenmerkender.
Voor een wit exemplaar met zwarte velgen en een rood motorblok mag je me trouwens wel wakker maken, merk ook op dat de ramen zeer heftig getint zijn! Uiteraard is deze zeer apart uitgevoerde Carrera GT helemaal uit het verre Midden Oosten gekomen voor een aantal nachten in Hotel de Crillon, onder andere bekend van een Enzo, een Veyron en nog wat ander leuk speelgoed. De zwarte en de zilvere waren tegelijkertijd present in de omgeving van Harrods, voor de echte spotters en autoliefhebbers een walhalla, zeker aan het einde van de middag. En dat groene geval, ach, dat herkennen jullie ook wel!
Wiesmann Roadster MF3
Wat sommige mensen wellicht niet wisten, is dat deze roadster met meerdere motoren is geleverd. De afgebeelde auto is een geïmporteerd exemplaar uit 1996, al elf jaar oud dus! De motor voorin is het blok dat we kennen uit de inmiddels al eervorige M3, de E36. Dit is een 3,2 zescilinder van BMW, uiteraard een lijntje dus, en levert gewoon de oorspronkelijke 321 pk die we ook kennen uit die M3 en uit de meeste Z3 M’s. De auto weegt trouwens nog geen twaalfhonderd kilo. De MF3 wordt nog steeds gemaakt, maar dan wel met de motor van de M3 E46: ook een atmosferische zescilinder-in-lijn met een maximum vermogen van 343 pk.
Daarnaast is er ook nog een MF30, uitgerust met 231 pk. In 1996 kostte de MF3 ongeveer 180.000 gulden, inmiddels betaal je voor een MF30 al minstens 127.272 euro, en 134.350 voor een MF3. Het design van de auto’s is een knipoogje naar de Jaguar C-Type, voornamelijk het front, de andere overeenkomst met Engelse auto’s is dat het een directe concurrent is van TVR en de Morgan Aero Eight, maar dan waarschijnlijk zonder brekende benzineleidingen (Zoals in de Sagaris).
die combo van de 2 carrera GT’s is echt de max
mooie wagens, alleen snap ik de slopels ertussen niet helemaal, je kan niet eens van mooi spreken daarbij wat een baggermerk.
die gt’s zijn echt super, ook de wiesmann
@Jpoers:
Ik denk dat je blij mag zijn als je er één zou hebben…
Verder: Die Porsche’s zijn echt supergaaf. Toch ook maar een keer Londen bezoeken maar….. ;)
jpoers, dat mooie is helaas een mening. ik moet wel toegeven dat ik ze ook niet mooi vind.
Maar de term slopel vind ik nogal matig…
Het zijn opzich best wel goede auto’s, maar de auto’s die onder de term slopel vallen zijn ook vrijwel altijd de bakken die compleet afgeragd zijn. En afraggen kun je net zogoed met een Merc of BMW of wat dan ook…
overigens ben zelf geen opel fanatic oid
Mooi nog dat die bovenste 2 pics van die Z8, de wagen met de Alpina velgen is uitgerust. De Alpina is trouwens helemaal afgekraakt ten opzichte van de standaard Z8.
Mooi wel Appeltje ;)
oke misschien niet helemaal netjes van me om het zo te zeggen, maar heb er twee in bezit gehad een astra (98) en een vectra (01) en beide enorm veel problemen mee gehad, mij zie je er niet meer in verschijnen,
rijd momenteel ook een underdog merk uit de fabrieken van VAG (skoda), en tot dusver bijzonder tevreden erover.
-edit: ontopic aub-
Die zwarte M6 heeft of zelf een trekhaak geraakt, of hij is geraakt. Kijk maar naar de kentekenplaat. Dat moet pijn doen. En wat is ie mooi in het Sepang Bronze he? Ongelooflijk…
Maar de Z8 van 007 was eigenlijk helemaal geen BMW. Het was een omgebouwde Corvette. Ten tijde van de film was de Z8 nog een groot geheim (hetzelfde als de Mondeo in de laatste Bond film). BMW heeft toen een soort body geleverd, en die is toen op een Corvette geplaatst.
En ik dacht dat het om Duitse daklozen ging? Wat doet die zogenaamde “Opel” er dan tussen? Hij is net zo Duits al George Bush!! Wat een aanfluiting zeg. Eén en al plastic fantastic. en het dan nog een Opel durven noemen. Vind ik zo jammer he, van GM!
Verder, geweldig mooie foto’s Appeltje!
mss een kleine tip, doe dit onderwerp volgende keer in de zomer zodat het ook werkelijk foto’s van cabrio’s zijn en niet van gesloten wagens
De spots zijn wel verzameld in de afgelopen zomer ;)
Wel opvallend dat bij al die Carrera’s GT de spoiler op standje ik-wil-opvallen staat. Alsof je zonder al niet genoeg opvalt met zo’n auto ;-) Het is ook nog ’s geen gezicht zo, maar ja dat is natuurlijk slechts een mening… Dak erop, spoiler omlaag, zo zie ik een Carrera GT het liefst :-)
prachtige foto’s beste appeltje!!
met jou fotografisch talent laat je zelfs die Opel er aantrekkelijk uitzien!!
btw een Speedster is hier in Vlaanderen gauw gezien hoor (2 liter of 2.2 liter weet ik wel niet want ze zijn niet verschillend van uiterlijk)
ja dat blijft een mooie verschijning zo’n Carrera GT. de auto opzicht ziet er niet verkeerd uit maar wat me vooral erg onder indruk krijgt is dat motorgeluid! een gedempte formule 1 achtige sound dat niet lijkt te houden door enige begrenzing van de toeren. het blijft maar steeds hoger gaan. kippevelverwekkend. dit is verre weg de mooist klinkende V10.
euhh leuk overzicht, maar vergeet je niet een merk?
Welke? Volkswagen?;-)
Audi RS4 Cabrio misschien, maar die hebben we volgens mij al genoeg gezien de laatste tijd.
die bovenste M6 komt uit woerden, erg gaaf ding!
audi uiteraard..;)
De Audi RS4 cabrio zou zeker op zijn plaats zijn in dit overzicht. Misschien iets minder vermogen dan de M6 cabrio, maar praktisch even snel en exclusief.
En waarom zou je voor 0.2 seconden sneller naar de 100 en een picknicktafel achterop 47.000 euro meer willen betalen?
Staat die BMW Z8 met Alpina wielen nou lagen stof te verzamelen, of is het de lak waar ik vreemd tegen aan kijk?
ik mis er een. Dat komt omdat deze net in Nederland is en er eigenlijk nog geen spotgelegenheid is geweest. De uber cabrio. Lamborghini murcielago lp640 roadster. Een witte met zwarte stoffen kap. Op NL kenteken!!
uiteraard missen we audi en vw niet, want dat zijn merken die we kunnen missen als kiespijn. er is 1 merk wat we hier wel missen en dat is Mercedes
@Rider helemaal mee eens! GT heeft echt superieur geluid!!!
@ de vlaeminck
Er zijn weldegelijk zichtbare verschillen tussen de 2.2 en 2.0 turbo speedster hoor. De turbo heeft een groot gat voorin, zonder tussenbalkje, de turbo heeft uitstekende luchthappers aan de zijkant, en hij heefteen spoilertje.
En zoals appeltje al schrijft, te turbo is veel zeldzamer, dus waarschijnlijk heb je nooit verschil gezien omdat je alleen maar 2.2’s tegengekomen bent.
Vind ik overigens prima, ik vind dat de visuele aanpassingen van de turbo het geheel veel minder strak maken.
@ Mairsil
dan waren het idd 2.2’s
maar wat me opvalt is dat de speedster voor zover ik weet in het grijs gekocht wordt, alle Speedsters die ik in mijn leven al heb gezien (een stuk of 8)
Wie neemt eigenlijk altijd deze foto’s? Appeltje?
@ Philip
idd!
en @ mezelf dat moet -(een stuk of acht)- zijn ipv -(een stuk of 8) – :lol:
Beetje veel foto’s van Opel GT
Mooie fotoreportage idd!
Opmerkelijk vind ik toch wel de foto met de gifgroene 997 GT3 RS (met niet originele wielen) aan de linkerzijde en de Carrera GT aan de rechterzijde.
Deze Carrera GT heeft namelijk rode remklauwen terwijl (bij mijn weten) de Carrera GT gele remklauwen heeft. Dit omdat de Carrera GT standaard geleverd wordt met PCCB (keramische remmen) en dit altijd geel is.
Ik vind die Opel GT wel erg goed gelukt.
Wat is dat toch zonde van die 6 serie, gebruikelijk een mooie auto, maar met het dak eraf, klopt ie gewoon niet meer.
En die Opeltjes zijn inderdaad cool.
@ Breinstein: bedankt voor je prima onderbouwde relaas :D Ik bepaal zelf wel wat ik wel en niet mis.
Die opel gt heb ik bij bosjes gezien in america alleen dan onder de naam Saturn Sky…
euh? wat is dit? een grap?
een hoop opels tussen echte auto’s in 1 artikel
zal dan maar lachen zeker? hahahahahahahaaahahhhaahahahahahaahaaa
euh? iemand die’m begrijpt?
-edit: nu heb je je puntje wat betreft Opels wel gemaakt… –
Cabrio’s die eigenlijk targa’s zijn, en een roadster welke een cabrio is… :)
Maar een leuk fotoverslag!
Die donkere Z8 is echt gewoon Ge*l die velgen en die kleur echt super :) netzoals de porsche`s erg mooie auto`s :)
Toevallig:
Ik heb die laaste witte Porsche Carrera GT gezien in Parijs :D een paar weken geleden, maar dan met kap eraf, knal rood interieur, met zwarte velgen.
Er stond ook een Audi Q7 4.2FSI (met spoiler kitt die overgens ook nog mooi was :P ) achter, met zelfde soort nummerplaat.
maja, mooimooi :) :lol:
@ Ane,
Ik onder de naam Pontiac Solstice in Canada
Chilleville: Inderdaad, vooral met die Alpina-velgen, echt meesterlijk. Echter als het een goedkoop-ogend interieur is, zoals Appeltje zegt, doet dat wel heel veel afbreuk aan een auto die ik zeer kan waarderen.
Zou het aan die dakjes liggen? Hoewel ik ook liever open rij dan in een coupé oid zien de meeste hardtops er beter uit. Voorbeeld: de XK8.
Geen van deze auto’s op de foto’s klopt qua verhoudingen!
Het zijn allemaal nogal mormelige dingen. Specs geweldig, geld duur, maar looks?
Zelfs de Porsche, die van voren wel aardig (maar bland) is deugt voor geen meter van achteren gezien. De overgang van het dak naar de rolbeugels naar die speedcones is puur lillijk. Kijk eens naar die Wiesmann, dat ronde achterraam, die nep-achterlichtjes, die Jaguar grille. 100% net niet.
Kan iemand Michiel van den Brink gouden regels hier eens op loslaten?
Die alpina Z8 (Als het er een is) heeft een kleinere motor dan de “niet” Z8 best maf!
Dat hoekje bij Harrod’s is de plaats waar de mooiste bakken ter wereld staan!
die witte Carrera GT is echt uber
blijft mooi zo’n m6!!!!
toffe bakskes die carrera gt’s
ik heb die twee wagens over een goeie twee maand allebij
zien rijden op denE40 richting calais ter hoogte van Gistel
en ja da was de moeite zelle
voor wie nog wat foto’s van die witte Carrera GT wil zien
http://www.autojunk.nl/pix/view/133505
Die eerste is idd een Alpina Z8 (kenmerkende velgen). Ik vind de Z8 overigens best wél mooi. (alleen moet de kap echt wel naar beneden). Spijtig dat de kritieken niet zo lovend waren. (terecht waarschijnlijk).
Enja de CGT heeft idd de mooist klinkende V10 die er te verkrijgen valt, vind ik er ook van.
Staat die bovenste Z8 nou zo ontzettend te verstoffen in die garage of is die lak net zo fout als die wielen?
Leuk dat een auto die mijn vader ook heeft er ook op staat :-D! De Opel Speedster. Mooie spots Appeltje, zoals altijd.
die z8 vind ik een van de mooiste wagens ooit gemaakt !
Deze foto lijkt wel kunst, knip die rijdende auto’s er uit en je kan zo een muur met deze foto bekleden.
Leuke aflevering!
Sorry maar kan die 1e M6 wel een echte M6 zijn ??? Is deze niet later uitgekomen dan dat zijn kenteken doet vermoeden ??
die carrera gt is echt saai. mijn xbox driehondenzestig is nog spannender vormgegeven, nee wacht zelfs de opel passat vectra stationsaloon ofzo is nog mooier.((plz zeg niet dat dit een nuttelozo bydrage is))))
Zag vandaag een Porsche gt met nederlands kenteken (..-PN-..) rijden bij Hoofddorp.
Helaas was íe te snel weg om mijn camera te pakken.
Porsche Carrera (L)