Autoblog.nl

Gele McLaren P1 zoekt na 500 km een nieuw baasje [Updated]

Auteur: , gepost om – 57 Reacties

McLaren P1 occasion
Als je één van de 375 McLaren P1’s hebt weten te vergaren, dan mag je je als petrolhead in de handjes knijpen. Het probleem met dit soort exclusieve auto’s is echter dat ze niet alleen liefhebbers, maar ook investeerders aantrekken. Voor deze occasion moet dus dik betaald worden.

De Amerikaanse eigenaar van deze P1 schijnt de eer te hebben het eerste exemplaar van de VS in zijn bezit te hebben. Bij de gele carrosserie werden mooie bijpassende Giovanna-velgen gezocht. Vervolgens reed hij er een paar rondjes mee, maar de gecombineerde 916 pk van de twinturbo 3,8 liter V8 en elektromotor waren niet verslavend genoeg om er nooit meer afstand van te kunnen doen. Geld is voor sommige mensen verslavender dan pk’s.

Daarom staat deze unit bij DuPont registry te koop voor $2,3 miljoen, iets minder dan wat een LaFerrari heden ten dage doet, maar wel pakweg een miljoentje meer dan ervoor betaald is, easy money. Lang leve de werking van vraag en aanbod.

UPDATE 07-12-14
Naar het schijnt wil de baasje van deze P1, Diko Sulahian, liever een carbon body. Waarom hij dan niet zoals Manny Khoshbin zijn huidige P1 naar Wonking stuurt is ons een raadsel.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  3. gregorius zegt

    Zonde.
    Kan zo’n bedrijf er niet iets aan doen? Alleen service eerste 3 jaar voor de gene die m koopt?
    Die dingen horen niet stil te staan, ze horen te rijden! Allemaal behalve 1, die mag in de McLaren stallen blijven.

    • rolov zegt

      @gregorius: onzin. Die zijn juist blij dat ze zo gewild zijn. there is no bad publicity. Stel je eens voor dat die dingen net als de eerste de beste auto gelijk in prijs zou zakken. Dan werden. Ze ook niet verkocht.

      • thierryvth zegt

        @str8six: Helaas zijn alle bekende car reviewers die bijde auto’s hebben gereden (en dus recht van spreken hebben) het niet met je eens. Wat looks betreft valt te discussiëren maar de sound van de V12 is onovertroffen en alleen al op die basis de enige mogelijke keuze voor een echte autoliefhebber

        • jrmpower24 zegt

          @thierryvth: @roppp:
          Hoe geweldig de LaFerrari ook is.. Voor mij ook de P1 zonder twijfel. Sowieso voor het design maar ook voor de motor en het geluid die ik verkies boven de LaFerrari. De P1 klinkt zo intens en bruut! De LaFerrari klinkt nergens naar vergeleken met de oudere V12 Ferrari’s 599 GTB en de Enzo.

        • gtwillem zegt

          @thierryvth: zonder die elektromeuk was ie nog beter geweest. Geldt ook voor de P1 en 918. Alledrie konden ze zo 200-300kg lichter zijn.

          Wat dat betreft heb ik liever een van de vorige generaties supercars. (CGT, Enzo).

              • 3246cm252kw zegt

                @mercbenzbmw: in hart en nieren! :-) de enige echte premium auto’s! Audi (Audi is ook wel premium maar heeft het net niet met al die onderdelen die ook op VW’s en skodas zitten enz.) is ook mooi maar ik prefereer toch wel echt achterwielaandrijving! Moeten benz en bimmer wel mee concurreren met voorwielaandrijving maarja die modellen zullen nooit echt me voorkeur hebben. Benz en bimmer zullen ook wel vierwieldrive (eventueel moeten om de RS’en in 0-100 te killen) worden op de hele snelle modellen om de power op de grond te krijgen en ivm met de gemiddelde stuurmanskunsten van de chauffeurs die ons wegennet bestrijken.

              • mercbenzbmw zegt

                @3246cm252kw: Klopt daarnaast hebben Mercedes en BMW ook gewoon een veel mooiere geschiedenis dan Audi. Deze twee merken zijn ook de trendzetters Audi en de rest volgt. De beeldschone CLS of de dikke suv’s die zij op de markt hebben gebracht als voorbeeld. Of de mooie historie v/d S-Klasse / 7-serie of de E AMG en de M5 stuk voor stuk prachtige auto’s. Juist de oudere modellen hebben veel indruk op mij gemaakt destijds. Bijvoorbeeld de W124 E500, 190 Evo of de W140 S600 en van BMW de M5 e39 of de 7-serie e38. Natuurlijk zijn er meer modellen, maar teveel om op te noemen :)

              • 3246cm252kw zegt

                @mercbenzbmw: je haalt de woorden uit me mond! :-D heerlijke creaties inderdaad! K zag een keer bij iemand in Bilthoven zo’n 190 evo staan op de oprit maar had helaas haast. Helemaal nieuw zover ik kon zien, een zwarte echt prachtig!

        • str8six zegt

          @thierryvth: helaas interesseert het mij niet wat het auto journaille daar van vind. Dat zijn namelijk dezelfde mensen die de Peugeot 308 hebben verkozen als auto vh jaar. -_- Daarnaast kan ik iemand die “bijde” zegt niet serieus nemen. Die Ferrari vind ik een voetballers auto en de McLaren een liefhebbers auto, is een mening, mag toch?

          • mercbenzbmw zegt

            @str8six: & @gtwillem: Met die P1, LaF of 918 heb ik niet veel, persoonlijk liever een Koenigsegg of Pagani. Alleen maakt het niet uit welke het is feit blijft wel dat de meesten hier (inclusief mijzelf) niet om kunnen gaan met zoveel pk-geweld. Dagelijks heb je er niks aan, wij zijn geen F1 coureur dus wordt het een hele klus om dit in bedwang te houden.

            Een Mercedes AMG GT, Lambo Huracan, F-Type R, GT-R lijkt mij leuker sturen.

          • thierryvth zegt

            @str8six: zo zo nou nou het is wat he een typo op Internet (speciaal voor jou met een hoofdletter), ik neem mensen niet serieus die denken het beter te weten dan de gegen die wel in die auto’s hebben gereden, dus op basis van argumentatie ipv zielig spelling gejank

            • str8six zegt

              @thierryvth: de gegen? Ga je nu weer de fout in? Man, hou toch op. Je weet me niet te overtuigen en komt met argumenten die niet sterk zijn. Ik geef de voorkeur aan een P1 en jij aan een LaFerrari. Prima toch? Verhalen over journalisten hoef ik niet te lezen, ik kies namelijk wat ikzelf mooi vind. Dat gaat niemand anders iets aan.

  8. pomoek zegt

    Ik kan mij zo een heleboel praktische problemen voorstellen bij het integreren van de voorste spatborden in de deuren. Beetje rare keuze van McLaren voor een straatauto. Maar dat zal niet de reden van verkoop zijn…

    • FlighTom zegt

      @pomoek: bij een vleugeldeur-constructie als deze is het optillen van het spatbord geen probleem.

      En de keuze voor een vleugeldeur wordt in een zeer vroeg stadium bepaald, de onderliggende techniek (scharnieren etc) wordt bedekt door de body.

  11. mazdarx zegt

    DE mooiste auto van dit moment als je het mij vraagt. Gelukkig zal dit voor mij altijd een droomauto blijven, je moet tenslotte ergens over kunnen dromen! Ik vind die “auto als investering” dingetjes altijd wel erg jammer maar wel begrijpelijk… Als ik de eigenaar was zou ik er liever mee rijden want geld had ik dan toch al meer dan genoeg.

    • mazdarx zegt

      @sjeemsbond: Als je deze auto überhaupt al kan betalen dan heb je volgens mij meer dan genoeg geld… Dus wat moet je dan met dat nog met dat miljoentje? Kun je toch net zo goed genieten van je geld ipv. als een soort Dagobert Duck in je pakhuis vol met euro’s te zwemmen.

      Het lijkt wel alsof de normale mens opkijkt tegen de miljonair die weer opkijkt tegen de multi-miljonair die weer opkijkt tegen de miljardair etc etc etc. Het is nooit genoeg…

  16. zeevink zegt

    Volgens mij was Jay Leno de eerste in de USA met een P1. En deze was ook geel weet ik. Nu weet ik dat hij een van zijn auto’s gaat veilen voor een goed doel. Maar of dat deze is? Lijkt me dat er dan anders publiciteit gezocht zou zijn. Met een bekende eigenaar.

  17. mercbenzbmw zegt

    Gezien die lelijke oranje reflectoren is het een model uit de USA, maar het is de vraag van wie. Eerlijk gezegd maakt het mij niet uit van wie het is.
    Moeilijk om het uit te leggen maar de P1 had sowieso een zware last op haar schouders, omdat het de auto is na de F1 na zoveel jaar die de opvolger is van de F1. Misschien dat ik de P1 mooier had gevonden, als de F1 er niet was geweest. Mijn voorkeur gaat na dik 20 jaar nog steeds zwaar uit naar de F1.

    Aan de andere kant heb ik ook niet veel met de 918 en de LaFerrari.

  18. slk55amg zegt

    Strakke bak en goede velgen. Echter heb ik een probleem met dit soort auto’s. Het gaat een beetje voorbij aan waar auto’s voor bedoeld zijn. Normaliter is dit van A naar B. Dat kan je doen met een 1.4 golf maar ook met een auto die wat luxer of sneller is. Dit soort super sportauto’s heb je in het dagelijks gebruik niets aan. Met een porsche 911, een bentley of rolls kan je naar je werk of andere bestemming en dat is wat je eigenlijk wilt. Een ferrari, lamborghini, Mclaren, Pagani etc. kan je ook naar je bestemming, maar is gewoon niet praktisch. En dat gaat gewoon niet werken. Eigenaren van dit soort auto’s hebben nog 10 andere auto;s en je zal zien dat als er ergens naar toe gegaan moet worden altijd de keuze valt op de andere auto’s en niet op de supercar. Dit soort auto’s zijn meer om over te vertellen dat je ze in je garage hebt staan. Dat is ook waarom er na 5 of 6 jaar maar 12000km op de teller staat doorgaans.

Geef een reactie

Autoblog

Merken