Nu ze een zaak schikken, lijkt het alsof Tesla het falen van de Autopilot toegeeft.
Zonder wrijving geen glans. Als je een omelet wil maken, moet je een ei breken. Zo zijn er nog wel een paar dooddoeners om het falen van Tesla’s Autopilot goed te praten. Het is natuurlijk ook een bijzondere situatie. De Autopilot is in theorie (en voor een groot gedeelte van de praktijk) VEEL veiliger dan een menselijke bestuurder. Maar er zijn nog wel een paar uitdagingen. Die worden in de testfase ondervangen en daar gaat het nog weleens mis.
Een bekend geval is die van Walter Huang, die met zijn Model X in 2018 crashte tegen vangrail en overleed. Naar aanleiding hiervan daagden de nabestaanden van meneer Huang Tesla voor de rechter.
Tesla falen autopilot
Volgens Tesla speelde meneer Huang een spelletje en was hij niet aan het opletten. Op deze manier heeft Tesla vaker rechtszaken gewonnen. De bestuurders in kwestie hebben dan niet alle instructies opgevolgd.
Maar Huang volgde wel degelijk alle instructies op en de familie van Huang wilden het er niet bij laten zitten. Aanvankelijk zou de rechtszaak volgende week van start gaan. Echter, waarschijnlijk zagen ze bij Tesla in dat het een lastige zaak ging worden, dus er geschikt in de zaak. Ondanks dat er geschikt is, moet de rechter het nog wel goedkeuren.
Meer rechtszaken
Er lopen overigens nog meerdere rechtszaken omtrent dit onderwerp. Daarnaast is ook de NHTSA (de Amerikaanse veiligheidswaakhond) diverse ongevallen aan het onderzoeken zijn. Tesla is bezig met een grootschalige terugroepactie, vanwege het feit dat de Tesla Autopilot knaak is: er worden 2.000.000 auto’s teruggeroepen voor een update.
Tesla heeft nog niet gereageerd op de zaak. Heel erg lekker gaat het niet met de toko van Musk en de zijnen. De aandelen hebben ongeveer een derde van hun waarde verloren sinds het begin van dit jaar. Ook heeft Tesla veel last van concurrentie uit China, met name BYD en lopen de verkopen terug.
Via: CNN
Fotocredit: Model X in Californië door @ferrarimax via Autoblog Spots!
Vreemd verhaal. Autopilot of niet, als bestuurder ben en blijf je toch zélf verantwoordelijk? Autopilot is geen vrijbrief om niet op te hoeven letten in het verkeer, of om maar een beetje te gaan gamen op je telefoon. Daarbij mag een automobilist überhaupt geen telefoon in z’n hand hebben tijdens het rijden (i.i.g. in Nederland)…
Vraag mij wel af wat er precies gebeurt is. Als de auto in een moeilijke situatie terecht is gekomen en meneer zat niet op te letten, en heeft zelf de crash niet kunnen voorkomen, dan is hij schuldig. Stuurde autopilot de auto zonder reden de vangrail oid in, ja dan is de auto schuldig.
Schijnbaar zorgt autopilot aan wel voor minder ongelukken dan auto’s die zonder assistentie rijden overigens. Wil niet zeggen dat het niet mis kan gaan natuurlijk.
Hier het document.
https://s3.documentcloud.org/documents/24536656/document-2.pdf