Als Frans Duijts de navigatie van zijn nieuwe Italiaan creatief instelt, spreekt zij misschien ook wel Frans. Of Duits.
Frans Duijts is een bekende Nederlandse volkszanger. Dat wil direct zeggen dat ondergetekende niet per se de beste kandidaat is om over het oeuvre te oordelen. Ik zet 100 procent NL alleen soms per ongeluk op in de auto. Om vervolgens snel weer door te skippen. Misschien ook wel helemaal onterecht, maar meestal werkt Nederlandstalig snel op mijn zenuwen. Each his own.
Gelukkig is wat bazelen over auto’s dan wel weer een aanwezige vaardigheid alsmede hobby. Dus zullen we maar snel overgaan op de reden om over Frans te praten. De beste man heeft namelijk een kneiterdikke Ferrari 296 GTB in ontvangst genomen. Duijts is daar zelf erg blij mee en dat zien wij dan weer erg graag. Autoliefde roest immers niet. One of us…one of us!
Op Facebook staan ook maar meteen wat gelikte foto’s van de rode Italiaan(se). Met 830 pk onder het gewelfde blik heeft Frans geen excuus meer om ooit te laat te zijn voor een optreden. Fans van de man met de zoetgevooisde strot zullen daar ongetwijfeld blij mee zijn. Maar wacht…er is meer!
De 296 GTB is voor Frans, hoe gaaf ook, slechts een stop gap. Een opwarmertje voor het echte werk dat hij heeft gescoord. Er komt namelijk nog een SF90 cabrio aan. Ook hybride, maar dan nog wat zeldzamer, sneller en exotischer. Wij kijken vast uit naar het moment dat Frans Duijts Chinees gaat halen met zijn Italiaan. Geniet ervan Frans!
Ik gun Duijts de vruchten van z’n inspanningen van harte, maarrrrr . . . past-ie er een beetje in ? ‘t Is nogal een voluptueus heerschap tenslotte.
Ik ben Frans Duits enkele weken geleden tegengekomen in een restaurant. Dat voluptueuze valt tegenwoordig best mee, zeker in vergelijking met de giganten die ik wel eens in Ferrari’s heb zien stappen/kruipen. Hij heeft alleen de pech dat hij van zichzelf al een dikke kop heeft, dus echt smal zal hij nooit ogen. Kan die beste kerel ook weinig aan doen.
Ah, dan heb ik me wellicht zand in de ogen laten strooien door de media. Good for him !
Ferrari Approved, een tweedehandsje voor Fransje dus? Ik kan het hem niet kwalijk nemen dat hij een tweedehands exemplaar neemt. Die auto is net anderhalf jaar hier in Nederland op de markt, heeft de juiste kleur, heeft geen gek interieur en zal waarschijnlijk ook niet veel op de teller hebben staan. Zal ongetwijfeld goedkoper zijn dan exact dezelfde nieuw bestellen, en je hebt geen lange wachttijd.
Maar dat het een tweedehandsje is vind ik wel bijzonder, want waarom zou je in hemelsnaam een Ferrari van bijna vier ton bestellen en hem binnen anderhalf jaar alweer verkocht hebben? Zo snel kun je toch niet uitgekeken zijn op de (in mijn ogen) mooiste Ferrari in jaren? Dat het een tweedehandsje is, is dus geen kritiek richting Frans Duijts maar richting de oorspronkelijke eigenaar.
Ik denk dat die eigenaar er niet veel op verloren heeft. Daarbij koopt men soms nieuwe normale Ferrari’s om meer kans te maken op een speciaaltje. Tenslotte: Frans gaat deze ook weer snel van de hand doen als hij zijn SF90 krijgt.
Alsof een tweedehandsje op dit niveau een probleem is. De meesten hier komen niet verder dan een tweedehands Opel Corsa. Dan is een tweedehands Ferrari een betere investering 😁
“waarom zou je in hemelsnaam een Ferrari van bijna vier ton bestellen en hem binnen anderhalf jaar alweer verkocht hebben?”
Wellicht voldeed ’the driver experience’ toch niet helemaal niet aan de verwachtingen…
Puur om ermee te speculeren…
“Tweedehands” 296GTB’s en al helemaal de 296GTS’en worden boven catalogus verhandeld momenteel omdat er meer vraag dan aanbod is..
Een extreem voorbeeld ervan zijn alle modellen van Koenigsegg. Dusdanig gelimiteerd dat productiesloten voor ca. 1,5-2 miljoen euro worden verhandeld, afhankelijk vh model.
Dus als je €500.000 had om een aanbetaling te doen dan verdien je zo 1.5-2 miljoen euro
Ik zag frans laatst bij ralph de kock op zijn bbq kanaal. Zo corpulent is de man niet meer hoor. Leuke gozer, kan zijn muziek met een paar borrels op ook zeker waarderen. Ik gun het hem van harte.
Deze en een SF90 in bestelling. Met een dergelijke bankrekening zou ik altijd voor een 812 gaan. Dan maar wat minder snel.
De Mclaren is ingeruild?