Leasend Nederland is momenteel natuurlijk vooral in de ban van de bijtellingsregels die per 2017 gaan gelden. Staatssecretaris Wiebes heeft de boel flink op de schop gegooid en er gelden vanaf dat jaar nog maar twee percentages. Maar hoe kijken fleetmanagers tegen 2016 aan?
Met de regels die in 2016 gelden, gaat er al een boel veranderen in Nederland leaseland. Onderzoek door Motivaction wijst uit dat 70% van de ondervraagde fleetmanagers te spreken is over de regels die dit jaar gelden, maar dat 64% van hen een negatieve invloed van de bijtellingsregels op PHEV’s en EV’s verwacht.
Dat dat percentage zo hoog ligt is geen verrassing, want de 7%-categorie komt te vervallen ten faveure van de nieuwe 15%-categorie. De PHEV lijkt daarmee dus ten dode opgeschreven, want het wordt ineens een stuk minder interessant om een stekkerauto te leasen.
Van de ondervraagde fleetmanagers (510 personen werkzaam bij grote Nederlandse bedrijven) heeft maar liefst 74% plug-in hybrides in het wagenpark. 42% zegt meer (semi-)elektrische auto’s aan te schaffen, 29% overweegt het. Interessant is dat maar liefst 56% van de fleetmanagers aangeeft dat aan het rijden van een PHEV verbruiksvoorwaarden worden verbonden.
Zo’n 30% beperkt het brandstofbudget en 21% probeert het beperken van het verbruik te stimuleren middels financiële prikkels. Overigens meent 43% van de fleetmanagers dat het wellicht een strak idee is om de bijtelling afhankelijk te maken van het werkelijke brandstofverbruik. Alle onderzoeksresultaten bekijk je hier (.pdf).
Dit artikel kun je over een jaar weer plaatsen..