Ferrari voelt pijn en moet genoegen nemen met verkoopdip - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Ferrari voelt pijn en moet genoegen nemen met verkoopdip

Auteur: , gepost om – 8 Reacties

Ferrari voelt pijn en moet genoegen nemen met verkoopdip

De tijden van gouden bergen zijn ook bij Ferrari voorbij, aldus de cijfers over het derde kwartaal.

Jaar na jaar na jaar ging het voor de wind bij Ferrari. Ieder jaar weer verkocht de Italiaanse autofabrikant meer auto’s. Het ging zelfs zo goed dat je de exclusiviteit van het merk in twijfel kon trekken. Het gaat te ver om Ferrari een volumemerk te noemen, maar de extra omzet met al die modellen vonden ze toch wel lekker in Maranello.

Aan al dat moois komt een einde. Vrijwel alle grote automerken voelen dat de economie is afgekoeld als het gaat om de verkopen. Ook Ferrari voelt die pijn. De grootste pijn in de kont komt van China. Net als andere luxemerken is de verkoop in het Aziatische land flink teruggevallen.

Ferrari in het derde kwartaal

In het derde kwartaal van 2024 daalden de verkopen van Ferrari in China met maar liefst 29 procent. Dat heeft de Italiaanse autobouwer vandaag bekendgemaakt. In totaal verkocht Ferrari 3.383 auto’s in de eerste drie kwartalen van het jaar. Dat was 3.459 auto’s in vergelijking met dezelfde periode een jaar geleden. En dat met een uitgebreider modellengamma. Van de 296 tot de SF90 en van de Roma tot de Purosangue.

Wel zag Ferrari de omzet stijgen met 6,5 procent tot 1,64 miljard euro. De winst kwam uit op 375 miljoen euro. Een stijging van 13 procent. In een toelichting zegt de Italiaanse autofabrikant dat bijvoorbeeld het Tailor Made programma bijdraagt aan de toenemende omzet. Mensen willen een nog persoonlijkere Ferrari vinden het niet erg om daar flink extra voor te betalen.

Het derde kwartaal van 2024 stond voor Ferrari in het teken van leveringen van de SF90 XX, de Roma Spider en de 296 GTS. De 812 Competizione A nadert het einde van de cyclus. De opvolger staat met de 12Cilindri al klaar. Bovendien kan Ferrari een dikke omzet gaan draaien met de peperdure F80 in 2025.

Kortom, genoeg moois in het vooruitzicht voor het wereldberoemde automerk. Ondanks economische tegenslagen hoeft Ferrari weinig te vrezen.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

    • ericc zegt

      Mensen die een Ferrari of Lamborghini kunnen betalen, hebben geen interesse in EV’s. Rimac verkocht nog niet de helft van hun hyper-EV en klanten van Pagani willen geen elektrische motor of batterijen in hun sportwagen. Leve de ICE!

    • Joris24 zegt

      Exclusiviteit en status zijn in China onvoorstelbaar veel belangrijker dan in Nederland. Met een ferrari of andersoortig amper te krijgen luxevoertuig ben je daar echt het mannetje. Dat het geen EV is maakt daar in dat specifieke stukje van de markt niet meer uit.

    • dees zegt

      Klopt niet helemaal. dat merken minder autos in China verkopen omdat men daar alleen EVs wil is een verhaal dat ergens vandaan komt maar niet klopt.

      Alle merken hebben het zwaar in China op het moment, ook de Chinese merken en ook de EVs.
      de economie daar zit volledig in te zakken en mensen willen geen dure aankopen doen.
      En dan merk je het als autofabrikant direct.

  3. mashell zegt

    Omzet stijging van 6%, winststijging van 13% en dat met ietsjes minder geleverde producten. Waar zit de dan precies die pijn? Want eigenlijk is dit de droom van elke onderneming en zeker voor ééntje waar exclusiviteit telt.

Geef een reactie

Autoblog

Merken