Iedereen die het autonieuws een beetje in de gaten houdt weet dat Ferrari weinig meer kan presteren. Voor de vorm doen ze mee aan de F1 maar verder wil men zich voornamelijk richten op merchandising en entertainment. Reden genoeg voor het Indiase Tata om eens te kijken of ze goedkoop wat aandeeltjes kunnen scoren.
CEO Ratan Tata wil graag een aandeel kopen in het Italiaanse automerk, zo liet hij weten in L’Espresso. De zakenman uit India heeft reeds een belang in Fiat, Benetton en meubelmaker Poltrona Frau. Ferrari zou daar een mooie aanvulling op zijn. Luca di Montezemolo (bestuursvoorzitter van Fiat en Ferrari) heeft Ratan reeds uitgenodigd om een kijkje te komen nemen in Italie en denkt dat er vele mogelijkheden tot samenwerking zijn. Wat dacht je bijvoorbeeld van Ferrari branded curry of een Hindi raceteam?
die tata koopt alles op
Het is Poltrona Frau, dus zonder M :) Staat het bij mijn ouders thuis vol mee, dus wist het toevallig!
@Michiel B: dank u, je had gelijk.
Ik zit zelf niet zo in die meubelbusiness ;)
Haha voor de vorm mee doen aan de F1, doet Ferrari dat toch nog niet iets beter dan Spyker ;)
Ergens vind ik het wel jammer hoor, dat je tegenwoordig overal Ferrari ziet. Dat ze de officiele kleding van het F1 team uitbrengen, ok. Alle collectors items die ze veilen en verkopen vind ik ook cool, want het is exclusief.
Maar om nou pennen, en allemaal andere goedkope troep een Ferrari logo te geven.. dat doet gewoon afbreuk aan de merknaam. Bij veel jongetjes (en ook bij sommige mannen die zich nog steeds jongetje voelen (A) ) is Ferrari gewoon hét merk.
Dat lijkt me wel wat.
Een F430 Benetton Edition. Met een mooi streepjes motief over de flanken..
Mij bedunkt maakt het niet uit of hij nu Indisch is of niet. Hij koopt de aandelen persoonlijk, het is niet Tata die de aandelen zou kopen. Kon evegoe men buurman zijn.
Hoe erg, de wel goed boerende Indiase economie heeft wat centjes over om enkele Italiaanse speelgoedje te kopen, en gelijk wordt de kast opengetrokken met ridicule uitspraken over Curry en dergelijke. Alsof Tata een misdaad begaat als er aan jullie Goddelijke Ferrari geraakt wordt.
@Patrick: misschien nog een keertje goed lezen? (en linkjes klikken)
Poltrona Frau is Ferrari’s huisleverancier van leer.
Tata is momenteel al partner van Ferrari’s India tour als ik me niet vergis…
Wilde t net zeggen Michiel, ook optioneel bij de 156 geweest en in de 8C krijg je mooie kuipjes bekleed door Poltrona Frau.
http://www.fiatgroupautomobilespress.com/include/page_show.php?img=download/GRUPPO01%7E07_MODELLI_ATTUALI_AR%2F070319_AR_8CCompetizione_04_1024.jpg
vroeger…zo”n 30 jaar geleden en al die jaren ervoor hoefde een merk zoals ferrari of mercedes geen reklame te maken……kwaliteit verkocht zichzelf……triest dat ferrari zichzelf hun naam op deze manier te grabbel gooit…..rot op tata.
Die mannen kopen hier alles op binnen enkele jaren is er niets meer van ons.
Toch leuk, kolonialisme, maar enkel zolang wij de anderen kunnen koloniseren blijkbaar. Loontje komt om zijn boontje, hahahaha
europa .. doe er wat aan ..
natuurlijk is de vrije markt een deugt ..
natuurlijk had iedereen die aandelen kunnen kopen (jij ook) ..
maar wij hebben het veel te druk met voor de computer hangen ipv geld verdienen ..
en nu komt een aziaat/zwarte/ander geloof aandelen kopen die eigenlijk ons toe behoren ..
dus europa .. er is vast nog wel een subsidie potje om aandelen ferrari te kopen en te verdelen onder de verwende europeanen ..
hebben we toch recht op ..
idd rebel rouser
nu gaat die globalisering echt te ver.
Was Enzo er nog maar.
@Rebel Rouser .. ha ha ha .. een 30 jaar oude ferrari .. kwaliteit ??
man .. zo,n ding gun je je ergste vijand nog niet eens ..
Als je dit zo leest, dan begrijp ik toch waarom porsche het anders aanpakt.
En als ferrari denkt dat ze alles bereikt hebben, dan moeten ze maar eens terug gaan naar Le Mans en daar terug beginnen met winnen.
Met de dood van Enzo Ferrari is tevens de ziel van het automerk gestorven…
Wat een miserabele bedoening, alsof ze over hun eigen vader aan het spreken zijn.
@ Autoblogger
Jouwn mening over Ferrari is altijd slecht. (“Ik heb een teringhekel aan Ferrari,”)
Dit gaat toch niet lukken. Je weet toch nog wel wat er met Ford gebeurde in de jaren 60. Alleen heeft Tata niet de juiste auto’s om “revenge” te nemen zoals de GT40.
@Patrick, kolonialisme zou ik het niet direct noemen, de economie daar groeit zo hard (tegen de 10%) dat ze van gekkigheid niet weten wat ze met hun geld moeten doen.
Die zeepbel daar gaat toch knappen, geen enkele economie kan zulke groei vasthouden.
Die Indische curryworst houdt Fiat in een wurggreep. Ze zijn van hem afhankelijk voor de verkoop in India (via het Tata-netwerk), en nu eist hij nog een stukje van Ferrari, terwijl dit een zeer winstgevend gedeelte is van de Fiat groep. Wie dacht dat een mogelijke overname de Fiat-aandelen naar omhoog zou duwen komt bedrogen uit, want het tegendeel is waar. Ferrari weg = enkele procenten minder winst.
Kunnen ze Lancia niet aan Tata verkopen ? Dat merk verkoopt (helaas) toch voor geen meter.
Wolli, het mag dan een curryworst zijn, op het einde van het verhaal ben jij de armoezaaier.
@ lincoln, een vriend van me heeft een Ferrari Dino uit ’74 (?) en dat ding heeft nog redelijk weinig problemen vergeleken met mijn leasebak…
laat die ze toch lekker hun aandeeltjes kopen, zolang ferrari de tuning stijl van tata maar niet over gaat nemen ;-)
@ lincoln,
jij lult ook maar wat, ga toch lekker met je hod rodjes van hotwheels spelen…
@sebastiaan .. sorry jongen .. ik had je inderdaad niet moeten beledigen ..
door te zeggen .. goh sebastiaan wat kan jij lekker een conversatie op gang houden ..
en die hotwheels .. die houden we erin .. een topper onder de dooddoeners ..
maar eh .. wilde je misschien iets vragen ?? kan hoor ..
Ik vind het gewoon een stom idee.. Ik heb die Tata auto’s zoals menige van jullie al gezien en min of meer uitgespuugd.. Hoe in hel kan het zijn dat deze zich durven te vergelijken. Ik zeg niet dat het onmogelijk is maar vindt het een wereldvreemde combinatie..
Net als Zeeman die zich in de pc hooft. wilt vestigen.
Mogelijkheden zat, maar de combinatie..
Jay, Tata bulkt van het geld en wil dat uitgeven. Maar blijkbaar is het “not done” dat een Aziatisch bedrijf inkoopt bij het voor velen heilig merk als Ferrari. Als een Europees merk zich zou inkopen bij Ferrari was er geen vuiltje aan de lucht. Maar de ervaring leert ons als een Europees merk zich ergens inkoopt het meestal uitloopt op een fiasco.
Maar Tata máákt al fiasco.. Ik kan het gewoon niet bevatten:P
Eerst waren ze al bezig over Jaguar dacht ik? Nu Ferrari..
Ik snap wat je bedoeld Patrich, dank voor de uitleg. Maar dat zal mij zeker niet van de gedachte afhouden dat het gewoon heel raar is. Als Tata nu eens écht mooie auto’s fabriceerde wat zich kon meten aan menig duitse auto (Sorry voor de jappenliefhebbers.. No offence) en al wat heeft bewezen op de markt, dan kan ik het wel begrijpen. Ik vergelijk het met een blanke jongen die een neger probeert te zijn. Koopt veel blingbling draagt inclusief de wijde kleding en er probeert thuis te horen.. Het is en blijft een blanke..
RAAR!!
Zolang hij maar een grote lul heeft.
@Jay .. emotioneel doen over auto,s is doen alleen de consumenten ..
fabrikanten kan het geen rochel schelen .. die hebben een ander belang ..
dat = overleven en zorgen voor cash ..
zoals wij kunnen zeuren over een achterlampje zeuren hun over centjes ..
dat is het enige bestaansrecht van autofabrikanten .. en zorgen dat de sukkels (consumenten) emotioneel blijven natuurlijk ..
Prachtig Lincoln.
Tata, jullie hebben Daewoo trucks overgenomen. Ik zou zeggen: Kijk eens wat Daewoo deed en waar het fout ging. Uitbreiden okee, maar dit lijkt me teveel hooi op de vork.
Tata komt de industrie dus gewoon vernachelen!
Ja hoor Jay…dan kunnen we gerust zelf dat vernachelen.
Wat een grappenmakers hier toch…pubers.