Na een uitputtende werkweek is een goed begin van je weekend soms broodnodig. Nou, hier komt ‘ie: Ferrari -met al zijn plannen voor een geblazen V8– heeft laten weten dat de topmodellen voor de komende jaren gewoon een V12 krijgen aangemeten. Jaa! Twaalf roffelende cilinders en géén turbogejengel.
Ferrari was al behoorlijk ver met haar plannen om de F70 (opvolger Enzo) te voorzien van een V8tje met twee turbo’s. Maar wat blijkt nu? De clientèle van het merk zit helemaal niet te wachten op gedownsizede (relatief gezien) motorblokken in hun aanstaande supercars. Dus liet grote baas Amedeo Felisa vandaag weten dat de next-gen Enzo gewoon weer 12 bougies, zuigers, en cilinders aan boord krijgt.
Het kan zijn dat de V12 wel wordt bijgestaan door wat elektro-kracht, want voor hybride-techniek duiken ze in Maranello dan weer niet terug. “That is why we are developing hybrid technology, hybrid means we can protect the V12”. Aldus Felisa.
Lamborghini-baas Stephan Winkelmann liet ook tegenover Autocar doorschemeren dat ze weinig zin hebben om in de toekomst veelvuldig turbo-techniek te gaan gebruiken. Niet alles hoeft namelijk te wijken voor de CO2-terreur. Benzineverbruik omlaag brengen doen ze wel door Lambo’s lichter te maken. De V12 lijkt voorlopig weer even te zijn gered, mocht er tzt meer bekend worden over deze aangename plannen vanuit Italië dan houden we je op de hoogte.
Tja.. een f40 met turbo’s klinkt imo toffer dan een enzo.
Maargoed een v12 zignt natuurlijk ook mooi :)
Goed nieuws om het weekend mee te beginnen! :D Nu weer V12’s in de F1 auto’s en ik ben een blij mens.
Thank God! Niks kan op tegen de sound van een V12.
yeah yeah yeah yeahhh !
Ik hoor eigk liever een F40 dan een Enzo.. Ferrari met V8+turbo’s klinkt beter dan hun V12en(alhoewel de nieuwe 599 GTO voor de next gen enzo wel wat belooft moet ik zeggen..:O)
@EJS:
Je moet de F40 eerder met de F50 vergelijken, zeker qua sound. En als het geluid van de F430 en 458 een goede graadmeter is, ben ik maar wat blij dat er geen V8 komt, die dan ook nog eens gedempt zou worden door turbo’s.
V12 for the win.
http://www.youtube.com/watch?v=ogXvp7AHAts
als ze bij v12’s blijven dan kunnen ze dus nog steeds turbo’s gebruiken hoor…
een v12 met turbo’s!!!
Gelukkig blijft het bij een v12.Als die net zo lekker gaat klinken als de v12 in de 599 gto :)
hemmen is hebben
Ot: gelukkig maar, ik hoor liever v12 schreeuw dan v8 brul.
“Lamborghini-baas Stephan Winkelmann liet ook tegenover Autocar doorschemeren dat ze weinig zin hemmen”
-edit: check, bedankt-
gelukkig maar v8 met turbos kan altijd nog
maar ik hou me hart vast voort merk in de toekomst met dat milieugezeik en olietekort
Het kan zijn dat de V12 wel wordt bijgestaan door wat elektro-kracht, want voor hybride-techniek duiken ze in Maranello dan weer niet terug.
Volgens mij is het terugdeinzen en niet terug duiken.
Lamborghini-baas Stephan Winkelmann liet ook tegenover Autocar doorschemeren dat ze weinig zin hemmen…
En hier twee “B”’s graag.
goedzo, ferrari!!!!!!!!!!!!!!
blijf zo doorgaan!!! :)
Dat ‘hemmen’ zal ongetwijfeld wel een kleine onder-de-gordel-uithaal naar de Vlamingen zijn.
V12’s? Bwa, ik vind de V8jes in de F355 en 458 toch echt wel een heel stuk spannender klinken dan de V12 in bv. een 612. En de F40 is onovertroffen, daar bestaat gewoon geen vergelijkingsmateriaal voor.
hemmen = hebben.
Eindelijk een autobouwer die niet meedoet met het groene gezeik.
gelukkig geen turbo’s ofzo, ze doen het zoals het hoort :D
prachtig nieuws
idd vorige x was het nog een v8 of miss zelfs een v6 dus dolblij met dit nieuws!
laat maar komme die veyronkiller van ferrari!
@Svensson
Die F50 is wel heel erg duidelijk op de toenmalige F1 geïnspireerd, geweldig!
Een V8 is natuurlijk wel lichter, wat niet verkeerd is. Toch klinkt een NA V12 veel beter.
@940: Jij begrijpt het! 8)
yeah dit kan ik alleen maar toejuigen!!
Goedzo, turbo’s zijn voor Porsche’s en hobbyisten..
turbos horen niet op ferraris man, turbo is amateur
@stopwearingpants: Je hebt het duidelijk niet begrepen, turbo zijn gaaf evenals een hoop cilinders.
@stopwearingpants & JPM:
Ja man, vooral die F40 en 288GTO. Amateur waggies. Stelt niks voor.
*zucht*
“De clientèle van het merk zit helemaal niet te wachten op gedownsizede (relatief gezien) motorblokken in hun aanstaande supercars.”
Wat een jammere evolutie. Een sportwagenfabrikant die zich laat beïnvloeden door wat de klant wil. Van een merk met steigerend paard in het logo had ik dat niet verwacht.
goed zo
door die hybride technologie kunnen ze inderdaad de V12 “redden”. En dat is een goede zaak
Lichtere Lamborghini’s? Klinkt als muziek in de oren! En een hybride Ferrari, maar wel met V12? Nou, daar zeg ik geen nee tegen hoor!!
God really exists!
De V12-sound is gewoon heilig voor ultieme super cars.
Prop er zo veel hybride bij als je wilt, maar die V12 moet blijven!! (zonder start-stop systeem uiteraard!)
@vale46
idd, ik vind het wel sonde dat ze de M3 een start-stop systeem geven.
zou je dan nog kunnen reeven?
grtz tom
@tom307: duh, zal wel een knopje instaan, en anders moet je ervoor zorgen dat hij niet stil valt :p
Ik ben het er volledig mee eens. De CO2-hype begint terroristische trekjes aan te nemen.
Plannen uit Italië? Duitsland zal je wel bedoelen.
Nog niemand het geluid van een Ferrari F50 met uiteraard V12 motor gehoord als je daar een paar turbo’s op monteerd gehoord? Hier komt ie… http://www.youtube.com/watch?v=G-hWWfnLj-g&feature=related
@logotraxx:
Denk dat iedereen dat filmpje wel kent.. Zal inmiddels ook al wel een jaar of 10 oud zijn. Blijft natuurlijk bruut, maar ik zou m’n F50 liever standaard N/A houden.
@Svensson: Die turbo’s verneuken gwn dat geluid van die V12 F50 oO Overigens wel heel vette auto
@logotraxx
Herlees jij ooit je zinnen?
@ Fortuna
Ja dat kan gebeuren na 4 Duvel’s en 2 Jupilers 50cl. Het was voor mij ook een lange week werken.
V8 is ook prima, als ze ervoor kunnen zorgen dat het aantal toeren fiks omhoog kan,
Een ongeblazen V8 die zon 15.000 RPM doet lijkt me prima klinken :)
Eindelijk een wijze beslissing :p Was al aan het vrezen met al hun hybride-gedoe en V8-met-turbo-wagens wat ze wel niet aan het denken waren in Maranello
Ferrari is dus de grensverleggende autofabrikant geworden van een generatie die op het punt van verdwijnen staat. Zonde, maar het is wel leuk geweest!
@ bozewolf
Stelt niks voor? Beetje rare opmerking vind je niet, die auto’s stellen wel degelijk wat voor.
@JPM: vind je het niet raar van jezelf dat je turbo’s voor op Porsches vindt maar de Ferrari 288GTO en de F40, beiden auto’s met turbo’s, wel degelijk wat vindt voorstellen?
Dat lijkt bijna jezelf contradicteren..
@ Jochempie
Zeer zeker niet. Ik heb niets tegen turbo’s in tegendeel ik beschouw de Porsche 911 turbo als dé beste allround auto die er is. Ik vind turbo’s gewoon niet bij Ferrari’s passen. Natuurlijk zijn de door jou genoemde modellen ontzettend goed. De F40 heeft de wereld van supercars veranderd. Maar persoonlijk vind ik dat turbo’s een hoog hobby gehalte hebben. Het is wat mij betreft een teken van zwakte van de motor. Zou een F40 minder leuk geweest zijn met een V12 ipv een turbo V8? Ik denk het niet echt, natuurlijk zou het gewicht wat hoger liggen maar waar de F40 om bekend staat, de eerste auto die 200 mph doorbrak, zou goed mogelijk zijn met een V12.
Ferrari staat synoniem met V12, een V8 met turbo’s past niet bij de hogere modellen.
“Zou een F40 minder leuk geweest zijn met een V12 ipv een turbo V8?”
Zeer zeker weten! De V12 had er een mak lammetje van gemaakt! Een lineaire opbouw van het vermogen, een zijdezachte loop, is dat wat je wil in een supercar? De turbo’s geven de auto zo’n ongenadige schop onder z’n kont dat je als bestuurder meerdere malen per rit je leven op het spel zet. Een F40 zwabbert lekker alle kanten op en zo hoort dat!
Mijns inziens is een topmodel van Ferrari niet synoniem voor een aandrijflijn met V12, maar voor de allerbeste techniek die op dat moment beschikbaar is. En V8’en en V10’en met turbo’s zijn de V12 qua vermogen, koppel, krachtopbouw door de toeren en efficiency voorbij geschoten. Sterker nog, wat mij betreft kunnen ze die motor beter op E85 laten draaien, scheelt nog een paar pk’s in positieve richting!
@ Jochempie
Juist, dan geeft dat dus toch een zwakte aan. Destijds was de V12 van Ferrari (of een V8) blijkbaar niet zo goed als een V8 met turbo’s. Precies wat ik bedoelde.
Tegenwoordig hebben ze dat probleem niet en is een V12 op al die punten die jij noemt net zo sterk als een V8 met turbo’s.
gelukkig maar. hoop dat ze die magistrale FXX V12 gaan gebruiken! heerlijk V12 geluid en een enorme power.
JAMMER.
Ik vind de V8 uit de F40 nog steeds mooier klinken als de v12 in de f50 (en F60 Enzo).
Als het aan mij ligt: pak lekker het motorblok van de Ferrari F40*LM*.
Genoeg pk’s en een pracht geluid.
Ferrari: MAAK ER WEER EEN MANNEN AUTO VAN!
@ Jochempie
JIJ SNAPT HET
bedankt, ik dacht dat ik alleen was
Ik heb de beste oplossing. Een geblazen V12! (Die hadden ze vroeger dacht ik ook al . . .)