Een F40 met aftermarket wielen. Joppiesaus op een wagyu? In dit geval gaat het niet helemaal goed, helaas.
Het is een van de meest eenvoudige modificaties die je kan doen voor een auto: de wielen. Het is relatief simpel en visueel is er meteen duidelijk een verschil. En als je de auto moet doorverkopen, kun je de wielen altijd doorverkopen. Maar is dat ook verstandig?
Nou, niet voor Fred. Deze Ferrari F40-eigenaar besloot namelijk de heilige graal van alle Ferrari’s (en dus misschien van alle auto’s) van een ander setje wielen te voorzien. Nu is dat niet ongebruikelijk in de hogere kringen. Niet alleen maar om velgen-nijd op te roepen bij andere supercar-eigenaren. Nee, zo ontzie je de originele wielen en heb je een setje waarbij het (veelal) iets eenvoudiger is om ze te vervangen.
F40 met aftermarket wielen
Ook voor een Ferrari F40 is het mogelijk om andere wielen te monteren. Nu moet je dan bij de duurdere merken daarvoor terecht, zoals in dit geval HRE Wheels. Nu is dit een van de meest gave fabrikanten van velgen en is deze F40 zeker niet de eerste Ferrari met HRE-wielen. In dit geval is de auto een hommage aan de F40 LM, de raceversie.
Maar toch ging het mis met de F40 met aftermarket wielen. Fred maakte een tochtje door de betere wegen door de Canyons (je weet wel, in de VS)voelde zijn auto trillen. Daarop haalde hij de vaart uit de Ferrari en stopte zo snel mogelijk. Daar trof hij een van de aftermarket wielen op een wel heel bijzondere positie. Meestal hebben achterwielen wat negatief camber, maar dit is wel heel erg positief.
Centerlock naaf
De reden is even simpel als verontrustend: de centerlock-naaf heeft het begeven. Normaal gesproken, als er een boutje loszit, heb je er nog een paar die het wiel op zijn plaats houden. Als de centerlock-naaf niet functioneert, dan zit het wiel los.
De F40 met aftermarket wielen wordt op dit moment naar het hoofdkwartier van HRE Wheels gebracht, alwaar ze gaan kijken hoe dit heeft kunnen gebeuren. HRE geldt als een van de betere fabrikanten, dus de kans is aanwezig dat het misging bij de montage. Uiteraard zullen we je op de hoogte houden als we meer weten!
Fotocredit: petfred via Instagram.
Even op de auto zelf: what a beauty!
Gelukkig is erger voorkomen door snel te reageren en stoppen en niet nog eventjes een mijl of 10
edit: dank u is gefixt-
Balen van de velg en het bijna ongeluk…
Maar wat positief opvalt:
Meneer Fred rijdt met z’n F40, inclusief coole stickers.
De meeste F40’s zien alleen de stof in hun garages..
Misschien foutje gemaakt met het aanzetten van de wielen? Begreep dat je center lock wielen niet op de grond moet aandraaien aangezien je ze dan “scheef” aandraait. Misschien broodje aap verhaal.
Verder goed om te zien dat meneer daadwerkelijk met zijn F40 rijdt.
Fred wie ? Flintstone ?
Toch een aardig bericht tussen al de stukjes over Porsche
Staat hem best goed, die Marlboro livery.
Het zal wel een generatie dingetje zijn maar heb de F40 überhaupt nooit mooi gevonden. Snap de hype niet.
Ja man doe mij maar een Testosterossa of een 308 gtb of gto want je boy Thuglife hebt smaak.
Zou altijd ook gewoon nog een falende draagarm oid kunnen zijn.
Blijft een auto van 40 jaar oud..
Tabaksreclame op een auto… sneuer wordt het anno 2022 niet meer.
Ondertussen steek ik even een heerlijke Benson and Hedges op.
Helemaal mee eens. Hoog tijd om het gebruik van die stinkstaven (ook wel k****r-staven) verder in te dimmen. Chapeau voor de Mac dat ze verboden zijn op hun terrassen. Hopelijk volgt de rest spoedig.
Volledig rood staat de F40 beter. Overigens snap ik de hype van de F40 ook niet echt. Doe maar een Testa, 360 CS of 430 Scuderia.
Luister vriend Marlboro is de waggi der waggies vroeger maakten ze allemaal race auto’s en John Player Special ook die waren echt gangsta dus beter respect je dat met je sneue ass Rrrobéééééhhh
Teveel uga duga’s met de luchtratel…