Autoblog.nl

F1 wil het mes zetten in onattractieve races

Auteur: , gepost om – 18 Reacties

Circuit


Kansen voor Zandvoort?

Sinds Liberty Media de Formule 1 heeft overgenomen van ome Bernie en diens geldschieters van CVC Capital, is er los van wat window (un)dressing nog niet héél veel veranderd in de sport. Het afschaffen van de grid girls was natuurlijk een bittere pil om te slikken voor de fans, maar goed, na de start van de race ben je dat gemis alweer bijna vergeten. Zo niet kan je altijd nog even in ons archief zoeken op de tag ‘kalender‘. Multi-tasking jungeh!

Eigenlijk is de meest merkbare verandering die Liberty Media heeft doorgevoerd in mijn ogen de latere start van races. Die beginnen nu tien minuten na het uur, in plaats van op het uur. Ik merk bij mezelf dat ik hierdoor vooral vaker de voorbeschouwing laat voor wat het is, wat vast niet de bedoeling zal zijn geweest van de mediagigant, maar soit. Het punt is eigenlijk: écht enorm ingrijpende veranderingen zijn er (gelukkig) niet doorgevoerd.

De vraag is echter hoe lang dat zo blijft. Met enige vreugde hebben we de laatste tijd gezien dat proefballontjes als ’twee races in een weekend’ onverwijld zijn afgeschoten, doch het feit is dat Liberty Media langzaam maar zeker pas echt de macht gaat krijgen. Dat komt bijvoorbeeld doordat het nog onder Bernie afgesloten Concorde Agreement afloopt na 2020, maar ook omdat de contracten van individuele races op hun einde lopen. In die gevallen kunnen de Amerikanen nu dus gaan beslissen of ze door willen met de races, of hun heil toch liever ergens anders zoeken.

Liberty’s Chase Carey heeft dan ook een snood plan bedacht om de race organisatoren te motiveren om een zo goed mogelijke show van hun evenement te maken. In het verleden schortte het daar wat hem betreft namelijk aan:

Quite simply our events became stale, which led promoters to focus on costs as opposed to growth. Events today are more valuable than ever, and we have a world class premium event. We need to focus on maximising the value of our events, and communicating that to host locations. We’re encouraged that the message is getting through to both existing and potential new host cities.

We believe there is still potential growth, significant growth, in the promotion segment, during the next few years. The growth will be driven by three factors. First, we expect to expand our calendar beyond our current 21-race schedule. The expansion will be modest, but we have been excited by the number, quality and diversity of new locations interested in hosting a race. We are on the right side of the quality of races or fees. Every race needs to be great for fans, and be an attractive business proposition

Organisatoren die niet horen willen, zullen moeten voelen:

Second, we expect to replace a few existing races where we inherited unattractive agreements, with new events or agreements, that are better for racing and provide more value.

Het gaat daarbij vooral om de evenementen die de bezoekers van de races geen extra premium ervaring bieden, zoals een Taylor Swift concertje na de race.

Third, there is significant long-term value in our higher-end hospitality experience. Major events today increasingly rely on those customers willing and able to pay for unique and tailored experiences, both in the corporate and retail end.

Race organisatoren in Brazilië, België en Duitsland weten dus wat ze te doen staan: keihard leveren of Prins Bernhard gaat er met de buit vandoor. Met alle ervaring die de de familie heeft met de feestjes op Koningsdag, moet het voor hem een eitje zijn om de klanten een unieke ervaring te bieden. Koekhappen naast de Audi S?

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

    • HZW zegt

      @joostvis: Zandvoort is dramatisch voor F1, waar wil je überhaupt inhalen op dat circuit.
      F1 auto’s zijn zo snel dat er maar weinig bochten op Zandvoort zijn waar ingehaald kan worden.
      De Tarzan bocht heel misschien, want als je de binnenkant verdedigt wordt het al bijna onmogelijk.
      De rest van de bochten is inhalen alleen mogelijk met een kamikaze actie.
      Verder is Zandvoort alleen geschikt voor 2 hele korte DRS zones, dus alleen 1 op het korte rechte stuk en tussen bocht 10 en de HE-bocht.
      Verder is

  4. 87sandyd zegt

    Ik snap Liberty in zekere zin ook wel.

    Vanuit Liberty gezien zullen veel circuits qua kosten attractief voor ze zijn. Maar vanuit het oogpunt van het circuit naar de mensen toe is het soms maar vreemd.

    Er word 30 miljoen betaald om een f1 race te hosten, waarbij het vaak een deel gemeenschapsgeld is, om vervolgens te kijken naar een saaie optocht. Daar komt bij dat er naast het racen weinig te beleven valt. Dat komt de opkomst vast ook niet ten goede.

    Als entertaining host wil je natuurlijk attractiviteit. Het racen is daarbij de grootste attractie, maar dan moet dat het wel zijn. Een feestje naderhand van een wereldster klinkt voor veel mensen suf, maar je trekt er ook nieuw publiek mee aan.

    Al snap ik de tegenstanders ook wel. Er is ook nog zoiets als historie en charme.

Geef een reactie

Autoblog

Merken