Echt. Enorm veel Nederlanders doen echt helemaal NIETS aan onderhoud van hun auto. Dat laten ze liever doen.
Leuk, een onderzoekje. Wij zijn dol op onderzoekjes, want je weet; als het is onderzocht, is het waar! Zo ook dit onderzoek van Petronas. Je weet wel, de grote sponsor van Lewis Hamilton en zijn vriendjes.
Zij hebben namelijk onderzocht dat enorm veel Nederlanders helemaal niets doen aan hun auto. Maar dan ook echt helemaal niets. Ja, ze pleuren er benzine in, maar daar blijft het dan wel bij. De rest van het onderhoud laten ze door iemand anders doen.
Nederlanders voeren nooit iets uit aan hun auto
22% van alle Nederlanders doet dus helemaal niets aan de auto dat ook maar een beetje op onderhoud lijkt. Dus geen ruitenwisservloeistof bijvullen, banden oppompen, oliepeil checken, helemaal niets.
Het percentage mannen dat alles uit handen geeft is wel flink kleiner dan het percentage vrouwen, namelijk 29 tegenover 15. Dus van die 22% van de onderhoudsmijders is een derde vrouw. Dat je dat even weet.
Maar goed, daar tegenover staan dan 78% van alle Nederlanders die WEL zelf iets doet aan de heilige koe. En dat hoeft heus niet zo ver te gaan als zelf de koppelingsplaten te vervangen, maar andere kleine klusjes. Welke? Hier komen ze.
- Ruitenvloeistof bijvullen
- Bandenspanning controleren en oppompen
- Oliepeil controleren en bijvullen indien nodig
- Vloeistofniveau controleren
- Ruitenwisser vervangen
- Lamp verwisselen
- Zekering vervangen
- Luchtfilter vervangen
Als ik naar mezelf kijk doe ik alleen 6 liever niet, omdat daar de halve auto voor uit elkaar moet. 7 heb ik nog nooit gedaan omdat dat nooit hoefde en 8 heb ik weleens gedaan, maar daarna vond ik mezelf een broodrover van die arme garagehouders. En ik kreeg er vieze vingers van, bah.
Dus nu vroegen wij ons af, beste lezers, doe jij weleens iets aan je auto, of laat jij ook alles doen?
Laat het weten in de comments!
“Dus van die 22% van de onderhoudsmijders is een derde vrouw. Dat je dat even weet.”
Dat klopt denk ik niet.
“Het percentage mannen dat alles uit handen geeft is wel flink kleiner dan het percentage vrouwen, namelijk 29 tegenover 15.“
Als het percentage mannen en vrouwen dat mee deed aan dit onderzoek gelijk is, dan zou ongeveer twee derde van de 22% vrouw zijn. Maar gezien vrouwen voor zo ver ik kan vinden maar 35% van de auto’s bezit, zou het ongeveer de helft vrouw zijn van die 22%.
Ik heb al een aantal nachten niet goed geslapen, dus kan er naast zitten. Dat zal ik dan wel snel horen ;)
Ik heb werkelijk geen flauw idee. Ik kan het woord cjifers niet eens spellen, dus rekenen gaat me al helemaal slecht af…
Ik heb een Alfa, dus doe liever alles zelf zolang het nog kan, lukt en ik het wil.
Wat voor Alfa heb je?
Juultje 2 liter 2018
Ruitenwisservloeistof, olie, banden oppompen met een 12 volt compressor, zekeringen vervangen, lampen verwisselen, ruitenwisserbladen vervangen, de lak waxen en het kunststof weer laten shinen… Mijn vrouw is helemaal in haar element als ze dat mag doen!
Want dan heefr ze een goede reden om naar de Action te gaan om de benodigde spullen voor de auto te halen. En komt ze steevast thuis met houten ganzen voor in de vensterbank, imitatie konijenenbonten kleedjes, kerstsballen in alle soorten en maten, dienbladen met een spiegeltje, look a like ambachtelijk gemaakte windlichten en alles wat een vrouwenhart begeert.
En kan ik vervolgens nog alles aan haar auto doen.
6 heb ik niet meer gedaan sinds ik met xenon verlichting rijdt
7 heb ik nog nooit hoeven doen
8 heb ik ook zeker al twintig jaar niet meer gedaan sinds dit vaste prik is tijdens de onderhoudsbeurt bij de garage.
1-6 gedaan. En zelfs spiegelkappen zelf gespoten (alfa 156 – bekend oxidatieprobleem).
Ik heb dagelijks volwassen mannen aan de balie staan, met de vraag of ik even de bandenspanning kan controleren.
Dan ben je een volwassen vent, die zelf nog geen bandenspanning kan checken… Ik zou me kapot schamen.
Paar jaar geleden begonnen met een oliebeurt, toen zelf de schijven en blokken vervangen. Deze zomer heb ik draagarmen voor, schokdempers en veren rondom gedaan. Ik twijfel of ik de koppeling zelf ga doen als die aan de beurt is.. Als ik tijd heb misschien, want er is niks irritanter als je met het laatste licht van de dag nog een vastgerotte bout probeert los te krijgen terwijl je de auto een dag later weer nodig hebt.
Paar dagen er voor gwn alle bouten met deblocker inspuiten. Gratis tip van mij.
Die laatste bout zit bovenaan, bij een e46 maar ook een E36 mag er dan van alles los inclusief uitlaat en cardan. En als de vorige eigenaar dat al geprobeerd heeft en de uitwendige torxbout al vakkundig heeft gesloopt kan je spuiten wat je wil. Maar snap je punt.
Als je met het laatste licht nog aan de laatste (dolgedraaide) bout moet beginnen ben je nog niet eens op de helft. Yep I know the feeling! Achteraf gezien was direct blok+bak eruit haalbaar binnen een dag. Maar goed achteraf gezien had ik mischien de hele auto niet moeten kopen.
Wat denk je dat een grote servicebeurt kost. Juist, de meeste mensen rijden net zolang door totdat de auto ermee stopt.
1 tot en met 6 zou ik niet eens onderhoud noemen, meer punten die je periodiek moet (vind ik) controleren en bijhouden. Ok, sommige lampjes kan ik niet altijd zelf doen, omdat je dat onmogelijk wordt gemaakt door de fabrikant tegenwoordig. 7 en 8 ook geen probleem, als dat prima zelf te doen is, maar dat heb ik al jaren niet hoeven doen.
In principe laat ik alles doen. Maar soms kruipt het bloed waar het niet gaan kan en verwissel ik een setje bougies, een luchtfilter, een set koplampen en sets velgen met zomer- voor winterbanden v.v. Dus ik wil nu een sticker van de juf 🙂
Ik doe alles zelf aan mijn auto, maar ja ik heb dan ook een garagebedrijf….ik heb wel alle onderhoudsintervallen gehalveerd om dat de voorgeschreven intervallen veel te lang zijn. Dus om de 10k km nieuwe olie en oliefilter en om de 20k gaat de auto naar de dealer ivm garantie ;-)
De meeste Nederlanders denken dat de auto wel weer onderhouden is als die de APK heeft gehad.
Onderhoud doe ik zeker zelf, dit startte nadat de officiele BMW-garage een nieuw oliefilter vergat te plaatsen en me hierover dan telefoneerde… bij een wagen met 10000km. Dat is de snelste manier om te leren doe-het)zelven.
Dan intercooler, charge pipes, turbo inlets gewisseld, CAI installeren, radiator gewisseld ( een echt smerig werk want op de N20) geen duidelijk aftappunt koelvloeistof), poluyrethaan bussen, is soms te doen, soms een hel… Diverter valves gewisseld, bij N20 blok echt een hel, bij I20N heel eenvoudig. Catalysator vervangen door exemplaar met minder cellen… en verder complete uitlaatlijn.
Dus heel wat al zelf gedaan maar ik zou eigenlijk een brug moeten hebben om comfotabeler te kunnen werken want op axle stands of van die oprijbrugjes is het niet altijd veilig…
Ik moet zeggen dat het me echt een “zen-gevoel” kan geven, tot die ene bout die niet los wil komen en waar je natuurlijk niet half bij kan…
De remleidingen en het motorblok, daar blijf ik echter af…
Jij bent duidelijk een “YouTube monteur” aangezien je alle technische woorden in het Engels doet 😋
Eigenlijk verbaast mij dit getal. Ik had verwacht dat het veel hoger zou liggen.
Al zou het in de Boonen stad van Utrecht wel eens anders kunnen zijn als in Lutjebroek.
Maar zelf kan ik alles en heb ook bijna alles wel eens gedaan tot een motor wissel. Ik heb er alleen niet altijd zin in.
Luchtfilters en ruitenwissers heb ik nog nooit vervangen, dat doet de garage bij regulier onderhoud.
Motorswap en een auto volledig klaarmaken om opnieuw te laten spuiten… Allemaal gedaan vroeger.
Nu alleen nog winterwielen zelf wisselen… Zit zoveel elektronica op dat ik alles aan de garagist overlaat.
Alles gedaan, en nummertje zes is vaak een uitdading aan de bijrijderskant daar nummertje 8 in de weg zit. Behalve bij mijn huidige auto. Die Italianen hebben het goed voor me de garagehouder, alleen op de brug kan je er bij…
Niks nieuws, is precies 1 vd redenen waarom ik zo min mogelijk autos in NL koop, nergens zulke gierige eigenaren als in nl, en dat wil ik gwn niet
Hoezo gierig? Omdat men niets zelf aan de auto doet is men gierig? Hier krijgt de auto netjes alle beurten en het onderhoud dat’ie nodig heeft, op tijd de winterbanden er weer op etc. Nee mijn auto ontbreekt het aan niets.
1,2,3 verder kom ik niet
Hebben ze dat percentage dat niets zelf doet gecorrigeerd voor de leasebakken? Want daar kan ik me voorstellen dat alles door garagedienstverleners gedaan wordt.