De Tesla Cybertruck is echt zo gek als ‘ie eruitziet, als we Elon Musk mogen geloven.
Deze maand moet het echt gaan gebeuren. Op 30 november gaan de allereerste exemplaren van de Tesla Cybertruck geleverd worden aan klanten. Dat klinkt nog een beetje onwerkelijk als je naar de auto kijkt. Het lijkt meer op een prototype dan een voertuig volledig klaar voor productie.
Toch is het groene licht echt gegeven. In aanloop naar die datum durft Elon Musk wat meer informatie te delen over de Cybertruck. Vermoedelijk is dit informatie die zelfs nieuw is voor klanten die er eentje hebben gekocht. In dit geval deed Elon Musk de uitspraken in een interview met Joe Rogan.
Daarmee zijn de eerste details met betrekking tot de productieauto bekendgemaakt. Allereerst het gewicht. Musk zegt dat de Cybertruck tussen de 2.700 kg en 3.175 kg weegt, afhankelijk van de uitvoering.
Verder komt de elektrische auto met een Beast Mode. Musk wilde nog niet vertellen wat dit tot in de detail betekent. Wel is duidelijk dat dit met de performance van de EV te maken heeft. Musk hoopt dat de Cybertruck in Beast Mode in minder dan drie tellen naar de 60 mph weet te sprinten. Wat een prestatie dat zou zijn voor een kolos als de Cybertruck.
Jaren geleden, tijdens de presentatie van de Tesla Cybertruck, demonstreerde Elon Musk op een podium dat de auto ook tegen kogels bestand is. Het ging toen niet helemaal goed met de ramen, maar Musk weet zich aan zijn woord te houden. Zo zegt hij in het interview dat de Cybertruck inderdaad over stalen panelen beschikt die kogels niet doorlaten. Optioneel komt de EV met kogelwerende ramen, maar de mogelijkheid om de ramen te openen en te sluiten vervalt dan.
Enfin, komt de Tesla Cybertruck er toch echt aan en zet Elon Musk een knotsgekke productieauto neer. Volgens Joe Rogan de meest bizarre auto die een autofabrikant ooit heeft uitgebracht. Nou zijn we toch wel benieuwd.
Stoer ding hoor, maar toch. Ik zie vooral veel ‘vorm boven functie’ het ontwerp. Neem nou al die hoekige ontwerpelementen in het interieur; daar wil je toch niet mee in aanraking komen in het geval van een aanrijding?
Deze renders zijn 4 jaar oud. Inmiddels is de 6 zitplaats al komen te vervallen die hier nog te zien is.
Lijkt me ook stug dat dat monster een typegoedkeuring krijgt!
@3246cm252kw: klopt maar in Amerika geen probleem
Ik ben ook heel benieuwd. Kan niet wachten op de vele reviews. Hoe goed of hoe slecht is de auto, ik heb nu nog geen idee.
Een granieten keukenblad als dashboard, eens wat anders dan zachte aaibare kunststoffen.
Je denkt toch zeker niet dat er premium materialen zoals graniet in interieur zijn verwerkt?
In alle Tesla’s op de markt zit alleen maar rotzooi waaronder echt leder van de kunst koe
Kan je de groentjes al beginnen snijden voor het avondeten. Optioneel kan je de vaatwasmachine nemen ipv het handschoenkastje.
Joe Rogan de autojournalist? Dan ben ik ook een auto journalist…
Wij zijn toch allemáál autojournalist, hier? ’t Is geen beschermd beroep hoor.
@robert: ik ga meteen 500 visite kaartjes laten drukken…
Erg klinisch interieur.. Niet mijn ding.
Benieuwd hoe deze het in een Back2thefuture-x film zal doen. Beetje hoog dmc delorean gehalte. 😐
De nieuwe vw voor het volk, vrachtwagen wel te verstaan
Toch wel bijzonder dat minimalistische interieur. Vooral als je bedenkt dat het interieur van het gemiddelde VS huis juist een grote eclectische janboel is. Ik ben benieuwd of het Tesla design na verloop van tijd invloed gaat hebben op dat huizen interieur.
Ik heb niets met Tesla (ik heb er ook niets op tegen) en ik heb niets met Pick ups. Al had ik al het geld van de wereld, ik zou er geen eentje bestellen. Maar toch kan ik niet wachten op de eerste rijimpressies van het mormel. Dat heeft Elon toch goed voor elkaar.
Ik deel je mening!
Het is op zen minst gezegd anders, en dat polariseert. Sommige mensen zijn tegen verandering (ook al moeten ze er zelf helemaal niet in rijden), andere vinden het juist interessant en zijn benieuwd. Dat is niet alleen met politiek zo.
Ok je kunt er dus óf mee door de McDrive, óf levend het centrum van Detroit uitkomen. Maar niet allebei.
Voor de Amerikaan is dat kiezen tussen dood door een wapengekkie of door verhongering.
Zo lelijk dat je em toch wilt hebben. Aanwinst voor op de weg, gewoon weer een bijzondere auto naast al het reguliere werk. Over 25 jaar in het lijstje van Fiat Multipla, pontiac Aztek, AMC Pacer, Ford Edsel, etc. Uiteindelijk wordt dit cult!
Toyota Prius niet vergeten.
Zal weer tijdelijk populair zijn bij mensen die graag in de aandacht staan. YouTube-zes, influencers en mensen die van thuis uit weinig aandacht kregen. Een wagen voor sukkels dus!
Ik ben enthousiast. Ik voel weinig voor elektrisch, maar dit ding is van een compleet nieuwe orde. Benieuwd wat ‘ie doet als ‘ie er is.
Hopelijk doet ie rijden.
Waarschijnlijk ook bejaarden pletten op het zebrapad
Ja, dat zou wel praktisch zijn. Ik ga er verder van uit dat er een zooitje sensoren op zitten die ervoor zorgen dat je ouwe bessies niet eens plat kunt rijden.
@hotze: Tja daar is iedere pickup truck al goed in, mensen overhoop rijden. Daar zit de innovatie niet.
een gepantserde truc kvan 3000kg in 3s naar 100km/u klinkt als een heel, heel slecht idee; zeker gezien de rijkwaliteiten van de primaire doelgroep ….
Vanaf december de favoriete get away car voor elke bankrover in USA, ik kijk nu al uit naar de achtervolging scenes op de Amerikaanse nieuwszenders.
O