Een plek waar de rally-helden van vroeger gebroederlijk naast elkaar staan.
Het succes voor Toyota in het WRC begon in 1990, toen Carlos Sainz het kampioenschap won achter het stuur van een Toyota Celica GT4, twee jaar later gevolgd door een twee de titel. In 1993 won Toyota’s motorsportafdeling, dat toen nog Toyota Team Europe heette, naast het reguliere kampioenschap (Juha Kankunnen) ook de constructeurstitel. Het racesucces van Toyota breidde zich daarna verder uit. Niet alleen in de rallywereld – waar het toch vaak Subaru voor zich moest dulden – maar ook in Le Mans-races en van 2001 tot en met 2009 aan de startlijn van de koningsklasse.
Terug naar het rallysucces begin jaren negentig. De overblijfselen van die tijd staan netjes opgeborgen in Keulen, waar petrolfotograaf GF Williams onlangs een kijkje mocht nemen. Hij stuitte er onder meer op een Celica TA64 (Group B), de Celica GT4 van Carlos Sainz en een sinister zwarte MR2.
Check de gallery voor meer rallypr0n met open pijpen.
Die zwarte ‘MR2’ is de 222D:
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_MR2#Toyota_222D_rally_car
https://www.youtube.com/watch?v=wNSVmIU6h9o
https://www.youtube.com/watch?v=QNo8M5aTw04
Nooit geweten dat de MR2 voor rally gebruikt werd..
@gieltj: Werd hij ook niet. Officieel is het de 222D ontwikkeld voor de Group B rallyklasse, een klasse die opgeheven werd vanwege het grote gevaar dat deze monsters opleveren voor bestuurders en omstanders.
@fapfap: https://www.youtube.com/watch?v=wNSVmIU6h9o
En nou wil ik nooit! Maar dan ook nooit meer horen dat Japanners geen klassiekers gemaakt hebben.
Anti Japanse reacties in 1…2..3..
@norge: oke, jij je zin: Japanners hebben bijzonder weinig klassiekers gemaakt.
@escort77: en zelfs dat is eigenlijk niet waar. Dat ze relatief onbekend zijn, dát klopt wel.
@ej20g: Laat ze maar lekker onbekend zijn!
Liever dat dan dat ze worden opgefokt door de verkeerde mensen!
OT:
Schitterend om te zien!!
@G-Ammo: als we ons voor nu beperken tot Toyota, dan wil als klassieker noemen: Land Cruiser, 2000GT, AE86, Prius.
Twijfelgeval: Celica gt4, hi-lux
De rest toch niet: Aygo, Starlet, Corolla, Auris, Camry, Carina, Avensis, mr2, supra, rav4, fj cruiser, urban cruiser, IQ, alle busjes, “Amerikaanse” suv’s als de Tundra.
of vergeet ik er nu een paar?
@ej20g: nu wordt het een lastige discussie, maar kunnen onbekende klassiekers dan ook echt klassiekers zijn?
@norge: Tuurlijk hebben ze dat wel. Neemt niet weg dat veel mensen prat gaan dat er op al deze auto’s ‘Toyota’ staat en hier dus de conclusie trekken dat dit ‘Japanse auto’s’ zijn. Dat dit allemaal, stuk-voor-stuk ‘Europees/Japans’ ontwikkelde auto waren verkiest men te vergeten. Net zoiets als bij Pro-Drive (GB) voor Subaru.
stelletje vals spelers dat zijn ze http://homepage.virgin.net/shalco.com/tte_ban.htm
@qoekje: Wow, gaaf verhaal wel!
@ricardo: Algemeen bekend toch? Of ben ik nou echt oud aan het worden?
@qoekje: Toyota Team Europe waren eigenlijk Duitsers, dus nog erger!
@qoekje: Je was me voor. De volgeveerde turbo zou daar een ereplaats moeten krijgen, mooi in een plexiglazen kastje op een standaard bij de voordeur.
Was tenslotte een toppunt van inventiviteit.
Zeer gave collectie! Ik heb deze collectie ook nog wel eens mogen aanschouwen in Keulen, en toen stonden de oud F1-wagens van Toyota ook tussen de collectie, maar deze zie ik niet meer op de foto’s terug. Jammer als ze deze uit de collectie hebben gehaald..