Een icoon van de jaren ’80, dat is de Testarossa ontegenzeggelijk. De 4,9 liter grote, platte twaalfcilinder (die we geen boxermotor mogen noemen) maakt een markant geluid, maar ik betwijfel of zijn eigenaar dit vaak ten gehore brengt.
De klassieker, ruim 20, en misschien wel bijna 30 jaar oud, staat er bij alsof hij net de showroom uit is gerold. Ja, deze eigenaar is ongetwijfeld heel zuinig op zijn paardje, die beroemdheid vergaarde door voor te komen in de Sega-game OutRun (veel gespeeld vroeger) en Miami Vice. En als waggie van aidsbestrijder Elton John natuurlijk
Dit exemplaar, getooid met de standaard 16-inch wielen, kwam vanuit het Pyreneëen-dwergstaatje Andorra een dagje naar Barcelona, alwaar Perenubiola hem uitvoerig op de foto zette.
Check de roodhoofdige Ferrari op autojunk!
Zeker!
Prachtige auto zolang je hem niet van achteren ziet. Dan is ie wel errrug vierkant.
Stonden er altijd 2 voor het hotel in Oostenrijk. Een erg aangename verschijning zo in de bergen!
@sebasjuhh: ja dat hotel ken ik…………
Pff, een paar maanden geleden nog verguist hier, maar inderdaad ik ook vind dit een prachtige auto…Nog steeds.
Werd gister nog door een ingehaald op de a28, nog geprobeerd heb bij te houden van 130 naar 170: niet gelukt :P (e39 530d gechipped).
@coosbmw: Zou ik niet verwachten. Een 530D is toch behoorlijk snel, zeker als die gechipt is en boven de 100 km/uur trekt. Natuurlijk staat de Testarossa voor snelheid maar wat vroeger snel was is nu vaak achterhaald.
@ferry832: Ja dacht ook nog wel redelijke kans te maken, de diesels zijn vaak op 0-100 minder vlot ivm verkort toerenbereik maar op de snelweg maakt dit minder uit. Het scheelde niet heel veel maar hij trok aardig bij me weg.
Heerlijke machine! Komt mede door Miami Vice denk ik, keihard jeugdsentiment! Iedere keer weer kippenvel, liever dan een 360/456/355 of 612.
Hedendaagse Ferrari’s zullen nooit de charmes hebben van oude Ferrari’s als deze. Dus ook geen stringFerrari’s of DeFerarri’s.
Er staan er 2 te koop in nieuwstaat :http://www.brabus.com/en/cars4sale.php
alleen Honda en Mazda hadden goede producten begin 1980 ..
de rest is kut ..
en Ferrari stond samen met Maserati bovenaan met troep ..
en zijn er na 30 jaar nog steeds niet te vinden met meer dan een ton op de klok ..
bovenstaande Testarossa is wel een plaatje .. dat wel ..
@lincoln: Hoe verklaar jij dan toch de aantrekkelijkheid van modellen die door diverse merken in de jaren 80 zijn uitgebracht ? Waarom is bv de Testarossa redelijk geliefd als het bagger was of de Shamal van Maserati ?
Dat ze niet te vinden zijn met meer dan een ton op de klok heeft volgens mij niks met kwaliteit te maken maar meer met gebruiksvriendelijkheid en het hebben van een andere auto ernaast. Puur en alleen gebruikt als funauto, niet als km vreter.
@lincoln: tsja,uit Duitsland kwam ook wel wat leuks.
@lincoln: Heeft waarschijnlijk met onderhoud te maken de auto’s waar jij het over hebt.
@lincoln: dat is niet zo, de Ferrari’s 308, 328 en testarossa worden als zeer betrouwbar gezien op wat electronica (geen verrassing) problemen na
Mooie auto, helaas kom je er geen drempel mee over :'(
Wit – Testarossa – Miami Vice – Bitchess. Dat is het enige waar ik aan denk als ik dit voorbij zie rijden.
In februari, toen ik met dak open reed, nog eentje voor me gehad. Gelijk de muziek uit en geluisterd. Prachtige sound komt eruit. Alleen jammer dat hij hem niet weg trok toen we op de N205 kwamen. Ging er helaas zelf langs…
Waarom mag dit vlok geen ‘boxer’ genoemd worden? Een plat blok is nu eenmaal een boxer! Punt.
@baap:
Nope, een plat blok is een plat blok.
De plaatsing van de drijfstangen op de krukas bepaalt of het een boxer of een V is.
Bij een Boxer heeft elke drijfstang zijn eigen kruktap en bewegen de zuigers in tegen gestelde richting. (linker zuiger op BDP dan staat de rechter daar ook)
Bij een V motor zitten er 2 drijfstangen op een gezamenlijke kruktap (ene zuiger op BDP dan staat de ander op ODP)
@jrk68: zo is dat, en bij de flat V boxen de cylinders dan ook niet tegen elkaar in
@jrk68: Duidelijk verhaal. Weer iets geleerd! (:
Zijn dit de originele velgen?? Punten voor de originele velgen, maar vind de GTO-style velgen een stuk mooier staan. Stiekem vind ik de 512TR mooier, is iets smoother. In zwart voor het ‘XXL-ass-effect’ want da’s toch de beste kant… Vaak overigens…
Is de linker voorband nou lek of lijkt dat maar zo?
@volante nee hij staat achter een stoep. Echt een mooie auto ik heb ook vaak he t geluid gehoord, dat is natuurlijk niet niks maar er is beter en mooier.
Hier n dorpje verder is dr n restaurant waarvan de eigenaar er 1 heeft. Of had… da weet ik nu ni meer. K heb m al lang ni meer gezien…
Lawaaiig, onbetrouwbaar, onpraktisch, duur in onderhoud, dorstig, te breed, oncomfortabel en in verhouding tot moderne auto’s waarschijnlijk niet al te snel.
Dus… Ik wil er één! In rood graag.
@dondeboer: deze meneer vindt m wel betrouwbaar! Leuk filmpie!
http://www.petrolicious.com/the-testarossa-presence
Moet meteen aan de reclame van de Pearle denken
Zuinig…volgens mij zie ik toch een levensgrote kras op dat achterscherm..(eerste foto)
Zal er wel weer eentje met een sleutel geweest zijn…..