Deftig hoor, zo’n BMW X7. Je kan er ook een Porsche van rijden.
Er zijn gezinnen in Nederland waar een X5 niet meer voldoende is. Wat dan? Gelukkig kwam BMW een tijdje geleden met de oplossing in vorm van een X7. De overtreffende trap daar weer van is de Alpina XB7. Nu is een beetje X7 al een stevige aanschaf, een aangeklede Alpina doet er nog een schepje bovenop.
Alpina XB7 op Marktplaats
En dat brengt ons bij de duurste X7 van Marktplaats, een Alpina XB7 uit 2023. Met 12.450 kilometer op de klok is het geen gloednieuw exemplaar meer. Toch hangt er nog altijd een stevig prijskaartje aan deze auto. De enorme SUV staat te koop voor 259.900 euro. Voor dat prijskaartje kun je ook een Porsche Cayenne kopen. Maar ja, met een Alpina heb je wel echt wat anders in huis dan de zoveelste Porker.
De XB7 is uitgerust met de welbekende 4.4 liter V8 van BMW, met de eigen saus van Alpina. Daarmee levert het blok 621 pk en 750 Nm aan koppel. Laat je niet misleiden door het formaat van het pakhuis op wielen. Deze Alpina heeft een verbluffende topsnelheid van 290 km/u. Daarmee is het één van de snelste SUV’s ter wereld. En dat met zes zitplaatsen onderweg naar de vakantiebestemming.
Wat natuurlijk uiterst smaakgevoelig is bij deze auto: zijn uiterlijk. De BMW X7 is al een opvallende BMW, de Alpina doet er nog een schepje bovenop. Deze XB7 is uitgevoerd in Dravitgrau metallic met de bekende Alpina-striping op de zijkant van de auto. Joekels van 23 inch Alpina velgen maken het plaatje compleet.
Het is zo’n auto voor de familieman met een toereikend budget, die echt wat anders zoekt dan bijvoorbeeld een Porsche, maar zichzelf ook weer niet in een Mercedes ziet rijden. Voor in Nederland is dit een kleine markt. De Alpina XB7 is vooral bedacht voor de Amerikanen. Dat gezegd hebbende. Het is origineel voor de dag komen met de Alpina, dat is ook wat waard.
superleuk, met 250 of meer per uur over de autobahn met je gezinnetje naar je bank in zwitserland. Tot er de zoveelste lokale jojo in z’n polo 2003 met vijf kleuren en geen bruikbare spiegels meer z’n vehikel naar links kwakt.
Geen lol meer aan die autobahn, elke keer in de ankers en weer volle d’r op gaat erg snel vervelen en dat kun je nou net niet met veel geld en grotere auto’s oplossen.
Zelfs ’s nachts rijden is al niet meer zoals het ooit was: zonder trucks en met alleen de rode en witte reflectortjes tot ver vooruit verlicht door het donker suizen zo hard als ie maar kon.
Maar goed, er zal wel een airco in zitten en wat schermpjes dus dan is het al weer goed genoeg voor tegenwoordig.
Altijd beter dan rijden in NL
@pietertje123 Mwoah er zijn nog wel wat trajecten waar je prima kan beuken. Zelf vanaf ingolstadt naar randstad via a3 in 5u (800 km) gedaan in de avond toen Duitsland speelde :p.
Maar het valt me wel op hoe slecht Duitsers ook spiegelen tegenwoordig. Was vroeger wel anders
Van alle Alpina’s ooit maakt deze mij het minst hebberig 🙈
Ik krijg niet echt 2,5 ton vibes bij deze dertien in een dozijn grijze SUV, zeker niet met dat ordinaire stickersetje.
Qua gewicht komt ie vast aardig in de buurt van de 2,5 ton
Een euro per gram, dat is een stuk meer dan de prijs van zilver op dit moment.
BMW M5 waardig dus!!
In z’n soort niet eens een onaardig ding, maar Mozes, wat is-ie groot 😶
Deze auto verwacht je bij de Domeinen maar niet op Marktplaats.
Ff goed kijken, Story den Bosch gebruikt marktplaats ook gewoon.
Een zwart interieur in een Alpina, hoe verzin je het? Dat maakt hem meteen al een ton minder waard.
Alleen maar omdat jij dat vindt?
Ik zou het niks moeten vinden maar vind het stiekem toch best wel mooi zo
Ik vind het interiwur van deze veel mooier dan de Porsche of Mercedes alternatieven.
Maar is persoonlijk, in het donker wel erg bling-bling
Geen SUV fan, maar ik vind m gaaf. Als ik het geld had zou ik m kopen.
Als je minder geld hebt zou je een Ford Transit kunnen overwegen, die heeft ongeveer dezelfde vorm…
De vergelijking met de Cayenne is wel wat scheef vind ik. Een X7 is wel een maatje groter.