De Amerikaanse fabrikant Duesenberg maakte in het interbellum luxe, handgemaakte wagens als deze schitterende Model J. Ondanks de waardering kon niet voorkomen worden dat het bedrijf in 1937 zijn laatste model maakte. Tijd voor een revival?
Om eerlijk te zijn is die vraag al meermalen gesteld, maar is een concrete herleving nooit van de grond gekomen. De laatste reanimeerpoging dateert van 2005, toen deze Exelero-tastische Torpedo Coupe werd geschetst, ongetwijfeld met een knipoog naar historische modellen als de SJ Special. Het mocht niet baten, en van uitstel komt afstel.
Maar nu, enkele jaren later, steekt de Duesenberg-naam weer de kop op, in een designstudie van Philip Ma, een student aan de Academy of Art University. Hij schetste een coupé, geïnspireerd op het roemruchte merk, die de naam Blackbird meekreeg. De basis voor zijn pennevruchten werd grotendeels gevormd door de SJ Dual Cowl Phaeton.
Uiteraard hoeven we niet te rekenen op een nadere uitwerking, maar dat betekent niet dat je er je mening niet over kunt/hoeft/mag ventileren. Slaat hij aan, of ben je niet onder de indruk? (via carbodydesign)
Foto credit SJ Dual Cowl: Wikimedia Commons.
Heeft zo te zien weinig met Duesenbergs van weleer te maken. Niet statig, niet sjiek en niet erg fraai. Dus nee, zo hoeft het van mij niet.
@E34M5Touring:
Ik vind hem ook niet mooi maar da’s smaak.
Het concept van de duesenberg word wel goed gevat vind ik.
@Hupke: Ik vind dat Cadillac dat beter doet met bijv. de Sixteen. Die was modern en toch heel herkenbaar als Caddy van vroeger. Bij Duesenberg denk ik aan auto’s die een Rolls konden evenaren (misschien zelfs wel voorbijstreefden). Ik vind dit qua exterieur design geen Rolls beater.
Het is een heel barok geval op z’n eigen moderne manier. In zeker zin wel de naam waardig maar ik vind hem helemaal niet mooi.
Zo’n goed oud bling ding darentegen kan ik echt wel van genieten.
– Baas, het concept voor de duesenberg is bijna klaar. We hebben zoveel mogelijk gejat van andere modellen maar het ontbreekt nog iets.
– Meer lensflares.
– Maar…
– MEER! LENSFLARES!
@Preske: Who needs a nice concept when you got lensflares?
Die schetsen hebben echt totaal niks te maken met het oude Duesenberg. Het luxe en tijdloze wat die vooroorlogse wagens hadden zie ik echt niet terug in die schetsen, welke van elk beginnend sportwagen merk afkomstig zouden kunnen zijn.
Daarentegen hebben die schetsen van de Torpedo Coupe nog wel iets weg van een vooroorlogse auto, alleen die neus maakt het voor mij eerder een opvolger van de Bentley GT dan een nieuwe Duesenberg.
Niet alleen de naam lijkt op het project Mercedes Blackbird TRON
@eklasse:
@eklasse: Neh, vond ‘m meer hier op lijken:
@kaasboerin: in dat geval vind ik hem meer hier op lijken:
Bij Blackbird denk ik toch eerder aan een vliegtuig (en daarna aan een Honda).
Duesenburg WAS de top. Maar ik vind, dat je nu niet meer op die reputatie kunt teren. Het merk mist de evolutie. Heeft geen verbeterende ontwikkeling doorgemaakt gedurende een periode van 75 jaar.
Alleen weer een topklasse auto creëren op basis van een legendarische naam uit het knekelhuis biedt geen reële mogelijkheid voor succes. Kijk maar naar Maybach. En Spyker, nou ja, dat merk heeft echt niets meer te maken met de auto’s van weleer.
De status van het toenmalige Duesenberg kan nooit worden benaderd, hoe goed dit project ook wordt.
Dit heeft waarschijnlijk niets te maken met Duesenberg, alleen de naam moet een marketing voordeel opleveren.
Dat betkent dan automatisch dat dit project geen revival waardig is.
gaat een beetje naar de designstijl van BMW