De D8 GTO-JD70 serie van Donkervoort heeft er weer een nieuw lid bij in vorm van de R. Het is de extreemste variant tot op heden, maar daar lever je wel op in.
En wat je precies inlevert zijn de felbegeerde gele platen. De nieuwe Donkervoort D8 GTO-JD70 R is uitsluitend geschikt voor gebruik op het circuit. De Nederlandse autobouwer nam de D8 GTO-JD70 als basis en ging nog een tandje verder met dit model.
Het ding kost maar liefst 198.000 euro, exclusief belastingen. Maar, zeggen ze bij Donkervoort, dan krijg je een auto met de prestaties van een echte racer. En de Donkervoort zou in dat kader veel minder slijtage ondergaan met betrekking tot de banden en remmen. Net als dat de lichtgewicht sportwagen minder brandstof verbruikt. En dat terwijl je vliegensvlug over een circuit kan gaan met het apparaat.
Aan de Donkervoort D8 GTO-JD70 R zijn een aantal dingen anders. Het zal je niet verbazen dat de auto helemaal gericht is op circuit gebruik. Want ja, wat moet je er anders mee. Er zit race-ABS op, maar ook een brandblusinstallatie, racestoelen met zespuntsgordels en betere brandbescherming voor de benzinetanks. Volgens Donkervoort kun je met deze auto urenlang volle bak spelen op het circuit zonder dat je je zorgen hoeft te maken over de veiligheid.
Verdere aanpassingen aan deze D8 GTO-JD70 R hebben betrekking tot de remmen, de besturing en de versnellingsbak. Het resultaat is dat deze ‘R’ vijf seconden sneller is op Spa in vergelijking met een gewone JD70. Aan het vermogen is niet gezeten. Dat betekent nog steeds 415 pk uit een Audi 2.5 vijfcilinder op een gewicht van slechts 725 kg.
Naast de auto koop je ook een stukje service. De aankoop komt met assistentie voor op het circuit. Transport, de banden, catering en het afstellen van de auto in de pits is in handen van de mensen van Donkervoort.
Het Corse Clienti (Ferrari FXX) programma van Donkervoort dus. Niets mis mee.
Damn son dus je krijg er ook gratis catering bij? Als ze ook tjauwmin moksi meti en barra hebben dan ga ik hem mischien wel kopen!!
@e36thuglife: wahahaha tjaumin moksi meti is echt da bomb… Deze Donkervoort ook trouwens
De Ferrari FXX was nog 5x zo duur dus valt 2 ton nogal mee vind ik. Zeker als je kijkt wat een beetje normale auto al kost tegenwoordig.
Maar die FXX wordt als het goed is alleen maar meer waard.
Die kont is geleend van een Ssanyong Actyon.
@schreute01: LOL! Als ik eerlijk ben, vind ik die huidige Donkervoort eigenlijk een lelijk ding. Ik snap best dat men de ‘oervorm’ van de Lotus Seven probeert te eerbiedigen, maar dit schiet dat doel volledig voorbij.
De huidige Donkervoort ziet er zo langzamerhand uit als een fout retrodesign van het niveau Morgan Aero8, Chrysler Prowler of Excalibur.
@RRRobert: Helemaal met je eens.
Het weglaten van kentekenplaten levert een effectieve gewichtsreductie en aërodynamicaverbetering op.
Laatst nog iemand verongelukt op Zandvoort in een Donkervoort. Crash na grote kom bocht en auto in brand gevlogen. Heel erg triest. Donkervoorts zijn erg listig en de brandveiligheid is zeker niet goed te noemen.
@mark997gt3: maar blijkbaar hebben ze iets aan de brandveiligheid gedaan.
@mark997gt3: de vroegere topschaatser Jochem Uijtenhage heeft zich ooit ook bijna kapot gereden in zo’n Donkervoort. Ook bij dat ongeluk vloog de auto in brand en wist-ie er maar te nauwer nood op tijd uit te komen.
Kapot gereden?
Ik wacht nog even op de straatlegale D8 GTO-JD70 RS…
“Het ding kost maar liefst 198.000 euro, exclusief belastingen” Welke belastingen? Meer dan 21 procent BTW zal er niet opzitten, BPM ben je immers niet verschuldigd. Dit ding kost dus 239.580 euro.
Begrijp deze dingen nooit zo. Mooier wordt ie er niet op. En als je er niet mee de weg op kan, waarom dan zoiets?
Genoeg race auto’s die sneller zijn, voor minder te koop.
Voor de sfeer erbij zelfs een klassieke F1 nog wel te vinden denk ik voor dat bedrag. Dan heb je ook meer bekijks en fans, als dat is wat je zoekt.
Anders gewoon een BAC Mono nemen. Daar kan je ook nog race auto verdwaald in de stad mee spelen.