De gloednieuwe Mitsubishi Colt is hier en je raadt nooit welke auto ze als basis gebruikt hebben.
Als auto-ontwerper moet je risico’s durven nemen. Het is namelijk niet niks om een sterk nummer na 11 jaar weer terug in je gamma te nemen, zoals Mitsubishi doet met de Colt. Die hatchback van Mitsubishi die van 1960 tot 2012 in productie was in vele generaties, komt nu terug! Er is gekozen voor een snaarstrak design wat totaal afwijkt van wat Mitsubishi normaliter doet. Eigenlijk de enige auto in de line-up van het Japanse merk waar de nieuwe Colt iets van weg heeft is de nieuwe Mitsubishi ASX.
Nieuwe Mitsubishi Colt
We doen er wat lacherig over, maar de insteek lijkt duidelijk. De terugkeer van de Mitsubishi Colt zou iets groots moeten zijn, maar het is absoluut niet de komst van een nieuw model. Mitsubishi bewijst wederom dat ze het ondergeschoven kindje van de Renault-Nissan alliantie zijn, want alles aan de nieuwe Colt laat blijken dat er echt niks ontworpen kan worden. Wie het om wat voor reden dan ook nog niet door had: de nieuwe Colt is identiek aan de Renault Clio. En dan bedoelen we niet de basis, nee, alles.
Het enige wat uniek is aan de Colt is de grille en het patroon van de dagrijverlichting. Daarover gesproken: gelukkig mocht Mitsubishi wel gebruik maken van de gefacelifte Clio. De Colt heeft dus als klein voordeel ten opzichte van de ASX dat hij niet veel later dan de nieuwe(re) Clio verschijnt. Al is dat proberen iets positiefs te halen uit dit extreme voorbeeld van badge engineering. Onderschat vooral niet dat de technische basis gewoon al uit 2019 stamt voor deze in 2023 te verschijnen ‘nieuwe’ Colt.
Net als de ASX wordt het bijna hilarisch aan de achterzijde. Het logo van Renault met een gat in het midden biedt een perfecte plek voor een achteruitrijcamera. Bij het logo van Mitsubishi wordt dat moeilijker, dus zit er een zeer prominente uitstulping als camera met de tekst Mitsubishi eronder. Dit laat het aanvoelen alsof er dus niet eens geld is om twee gaten boven het nummerbord te boren en daar een camera te plakken zodat er gewoon een Mitsubishi-logo op de plek waar je ‘m verwacht past.
Motoren
De nieuwe Mitsubishi Colt deelt zoals verwacht ook zijn motoren met de Clio. Dat betekent twee éénliters (we hadden liever één tweeliter gezien, maar soit) met ofwel 65 pk (zonder turbo) ofwel 90 pk (met turbo). De dikste versie die hopelijk voor Mitsubishi geld in het laatje kan leggen om daadwerkelijk met nieuwe auto’s te komen is de ‘HEV’, de topversie van de nieuwe Clio. Een hybride 1.6 zónder turbo met 145 pk.
We zijn benieuwd of deze strategie nou echt gaat werken, want iedereen ziet dwars door de Mitsubishi Colt heen. Of de koffie bij de Mitsubishi-dealer moet écht veel lekkerder zijn dan die in de Renault-showroom. Desalniettemin gaat de Colt dit najaar de ASX vergezellen aldaar voor een nog onbekende prijs.
Eerst maar eens een dealer vinden…
Mijn Colt Cabri uit 1990 is dan een stukje unieker !
Met dit neusje maken ze de Clio meteen een stuk ouderwetser nu Renault zelf afscheid heeft genomen van het chromen logo. Het lijkt me dat deze kloon vooral verkoopt in kleine uithoeken waar alleen nog een Mitsubishi dealer zit en waar de inwoners trouw naar deze plaatselijke dealer gaan. Voegt niks toe aan de Clio en met restwaarde in het achterhoofd zou ik dan dus liever voor de Renault gaan.
Renault is niet bepaald een goed voorbeeld qua restwaarde…. Die dingen zijn na 2 jaar al niets meer waard.
Die merknaam op de achterkant is wel lekker subtiel.
Ik ging strijk als ik dat zag 🤣
Regelrechte flop. Je koopt een Mitsubishi voor zijn kwaliteit. Helaas hoort Renault niet in dat rijtje. Tuurlijk, de Clio ziet er goed uit, dan koop je een Clio, niet dit slappe aftreksel. Interessant als jullie een kort artikel over de “Renault” ASX kunnen schrijven. Hoeveel zijn daar van in Europa en NL geregistreerd?
psa doet dit al jaren en daar hoor je niemand over.
Nou, hoewel er veel gelijk is aan 208 en Corsa hebben ze dat zo knap gedaan dat je twee keer moet kijken om het te zien.
Net z’n flop wordt het als de Nissan Clio uhm Micra
Wie denkt dat je in twee jaar iets eigenzinnigers kunt ontwikkelen heeft geen verstand van Automotive.
Stel je zou het kunnen, moet je het niet willen (hoe verdien je zoiets terug?)
Lijkt erop dat onze Japanse vrinden eigenzinnig zijn op hun manier;)
@volvaudi: maar is er dan echt geen geld om íéts beter je best te doen? Een iets andere bumperpartij en die camera achterop niet zoals een lelijke pukkel daar plakken had al zo veel gescheeld. Deze auto straalt uit dat het financieel niet goed gaat met Mitsubishi, lekker verkooppraatje om er veel van te verkopen…
Dus dit is voor mensen die perse de Colt willen hebben en absoluut geen Clio willen?
Als je het schrijft dan bestaan Clio en Colt ook op kleine details na uit hetzelfde. Heel logisch dus deze wagen.
Die foto van de voorkant; je zou bijna het logo eraf pulken om te kijken of het Renault-logo er niet nog onder zit.
Ik hoop nu oprecht dat er geen Evo, Eclipse of GT3000 meer gaat komen
Zal niet gaan Renault heeft geen sedan’s meer voor een evo. Een eclipse zou nog kunnen op basis van de Alpine..een gt3000 niet want er is geen grotere sportauto dan de Alpine.
Je weet nu al dat er een paar bejaarden zullen zijn die een colt of asx kopen, want ja vroegah had ik een space star en die haalde de 5 ton. Dus matserbashi moet goed zijn.
Maat van mij heeft een nissan clio, toen ik hem vertelde dat het een clio was geloofde hij het eerst ook niet. Heel veel rebadges, of waar motoren vandaan komen is voor veel mensen een compleet mysterie, terwijl het 1 zoekopdracht is.
Ook leuk, las laatst iemand, die zei heb een citroen, meest betrouwbare auto die ik ooit gehad heb, al dat gejank over citroen blabla. Ik vraag, welke heb je dan. Zegt ie: c4 aircross. Een mitsubishi ASX dus 😂😂😂
Zouden er echt mensen zijn die dit kopen? Ga dan voor ‘t origineel. 🤪
Ik moest laatst echt even heel hard denken welke auto’s er momenteel in de lineup van Mitsubishi zitten. Met de beste wil van de wereld kwam ik niet verder dan de Foutlander. Totdat ik gisteren op de weg die verschrikkelijke mispeer van een Eclipse Cross tegenkwam. Werkelijk niets aan die auto is mooi, en het is een schande voor de mooie naam Eclipse.
Wat is er geworden van het saaie maar soms met mooie uitspattingen komende Mitsubishi? Zelfs een fucking Carina e zou ik momenteel nog liever rijden dan hun moderne spul.
Ooit producent van de Lancer en de 3000GT, en nu gereduceerd tot stickerplakker op een Clio. Triest.
Die achterruitrijcamera, dat is idd wel rebadgen tot de max. Zelfs dat niet aanpassen, hoe ver kan je kostenbesparing gaan! Heeft Stellantis dan toch netter gedaan met de Lancia Thema / 300C.
Zelfs VAG deed meer moeite, met die Seat die eigenlijk een oude A4 was met een andere neus. Ben de naam van dat ding al weer vergeten. Exeo?
De Nissan Micra moest ik even googlen en zelfs daar hebben ze nog moeite gedaan om m anders te laten smoelen. En eerlijk, het is nog best goed gelukt!
De Dacia Sandero? ;-)
In het blauw ziet hij er best leuk uit
Zulke rebatches zijn er enkel om aan de Europese regelgeving te voldoen (uitstootgemiddeldes en van die zever).
Zie ook Mazda met hun Yaris Mazda 2.
Het is een goedkope manier om inderdaad een auto aan te kunnen bieden maar voor uitstoot gemiddelden moet je ze ook zien te verkopen. Hoe gaat Mitsubishi dat voor elkaar krijgen?
Jammer van de Renault basis.
Maar…..de 2012 Clio had achterlichten die erg op de 2004 Colt lijken. Is het cirkeltje weer rond.
Colt 2004
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/Mitsubishi_Colt_rear_20080328.jpg
Clio 2012
https://dynaparts.fr/239707-thickbox_default/determinatalyst-ragazzon-for-renault-clio-iv-09-2012-today-55035800.jpg
Rebadgen is van alle tijden, mazda laat de Mazda 2 Hybride bij Toyota in Frankrijk bouwen.
De nieuwe Mitsubishi Colt is een mooie auto geworden, niet gek want de Renault Clio is ook mooi.
Door de Renault Clio basis zit het zeker goed met de kwaliteit, rijeigenschappen, en het comfort. Die tot de top in deze klasse hoort.