Autoblog.nl

Dit is de vetste BMW E91 die we op Marktplaats konden vinden

Auteur: , gepost om – 41 Reacties

En waarom we nou juist naar de BMW E91 op zoek gingen, lees je over een uurtje in het volgende artikel op Autoblog.

Het is en blijft een heerlijke auto, de BMW E9x serie. Volgens velen de laatste BMW die ook standaard reed zoals een BMW zou moeten. Niet zo soft als een Audi, niet zo comfortabel als een Mercedes, maar gewoon sportief zoals een BMW moest zijn.

En sommigen van die modellenreeks kunnen een trucje. Maar daarover lees je over een uurtje meer in het volgende artikel. Maar het trucje is zo handig, dat wel besloten op zoek te gaan naar het specifieke model dat dit trucje heeft; de E91. De Touring dus.

Wat vinden wij de vetste E91 van Marktplaats?

Smaak is persoonlijk, dat weten we allemaal. Zo lopen er hier lieden rond die het liefst een witte hebben met bruin interieur, BBS-velgen eronder en een dikke getunede diesel erin. Niet verkeerd

Aan de andere kant zijn er hier mensen die het liefst een zwarte E91 hebben. Ik ken er zelf bijvoorbeeld eentje ontzettend goed, doch dit terzijde. Die ook gek is op diesel, maar een lekkere 6-in-lijn benzine ook wel kan waarderen. Dus we hebben een ontzettend gemiddelde genomen. Namelijk onderstaande.

Het is ook de duurste E91 die we konden vinden

Inderdaad, een schitterende zwarte E91 335i. Da’s dus de Touring met een 306 pk sterke 3.0 6-pitter onder de kap en daarmee loopt hij niet zo hard als de witte van @willeme, maar 250 per uur is nog steeds aardig rap hoor. Zeker in een al iets oudere auto, wat de E91 natuurlijk al is.

Het exemplaar waar we het over hebben is overigens echt BOMVOL. En dan bedoelen we niet BOMVOL zoals de dealer roept, maar gewoon echt. Want naast vrijwel alle fabrieksopties, zit er nog wat extra spul op. Jij wilde een lijstje? Jij krijgt een lijstje.

Opties:

· Spraakbediening
· Alarm
· Elektrische buitenspiegels
· Climate control
· Mistlampen
· Radio
· ABS
· Airbags
· Bekleding leder
· Boordcomputer
· Centrale vergrendeling
· Airconditioning
· Panoramadak
· Open dak
· Elektrische ramen
· Electronic Stability Program (ESP)
· Lichtmetalen velgen
· Metallic lak
· Navigatiesysteem
· Parkeersensor
· Sportstoelen
· TrekhaakApple CarPlay

En dan heeft ie nog extra spulletjes, kijk maar.

Camera
Glass coating Flon 4000
Data display in airvent, altijd zichtbarer waardes van de motor
Led remlichten, mistlichten (origineel Bmw)
Alcantara M performance Pook & handrem
Bearlock versnellingsbak slot
Apple carplay

· Audio-navigatie full map
· Audio installatie premium harman & Kardon
· Binnenspiegel automatisch dimmend
· Dakrails
· Elektrische ramen voor en achter
· Elektrisch glazen panorama-dak
· koplampreiniging
· Lederen bekleding
· Lichtmetalen BMW performance velgen 19”
· Azuritschwarz
· M Sportpakket
· Schakelmogelijkheid aan stuurwiel
· Spraakbediening
· Stuurwiel multifunctioneel
· Trekhaak afneembaar

Is dat genoeg voor je?

Als je denkt, nou, dat zijn wel lekker veel opties op zo’n mooie zwarte BMW E91 335i, dan kunnen we je een bezoekje aan Marktplaats aanraden, waar de particuliere verkoper hem op heeft gezet. Maar eerst wat algemene data betreffende de auto.

Het is een faceliftmodel uit 2012, heeft 180.000 kilometer op de klok en heeft een Nederlands kenteken dat past met de leeftijd van de auto. Inderdaad, hij is hier origineel geleverd. Je krijgt er van alles bij, waarvan de onderhoudsgeschiedenis misschien wel de belangrijkste is. Alleen de prijs nog. Hij kost 21.500 euro. Veel geld, maar je krijgt er wel wat voor terug!!

Dat spannende trucje waar we het al over hadden dus onder meer.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  3. canon4ever zegt

    Deze 335i LCI is bijna 7 jaar geleden 3 jaar lang mijn vorige wagen in de sedan uitvoering geweest. Ik snap wel dat het nu de trend is om de verkoopprijs van de 2ehandsjes hoog te houden, lekker veel winst pakken. Maar 21500 euro met 180k km voor 2 generaties terug is gewoon overdreven hoog. 17000 euro zou meer op zijn plaats zijn. De kleur Azuritschwarz en de carbonzwart vind ik persoonlijk niet mooi in het echt. Gewoon de blacksapphire is de mooiste echte zwart op een bimmer naar mijn mening.

  11. joki zegt

    Daar haal je dus makkelijk 80 kg uit, in Belgie inschrijven als lichte vracht. onderstel updaten uitwegen en uitlijnen, tune ( van leuk tot knettergek is mogelijk), sper erin en dan heb je de “vetste” die ook nog goed een bocht om kan…
    Trekhaak en panoramadak eruit, vooral doodzonde van dat panoramadak, het voegt gewicht toe, verhoogt het zwaartepunt en is onderhoudsgevoelig.

    • mashell zegt

      Panaramadak zorgt voor licht wat het krappe interieur net iets ruimer doet aanvoelen en zorgt bij open rijden voor wat wind door je haar. In zo’n auto hoort gewoon een panorama dak. Het is immers veel meer een gezinswagen (het is notabene een station!) dan een sportwagen.

      • willeme zegt

        @mashell: nee, dat is niet corrct. Panoramadak is zo 40 kilogram extra. Alsof je met een dakkoffer rondrijdt, zegt maar ;-). Daarbij zorgt het niet voor ruimte, maar haalt het 3 centimeter ruimte weg. Als je iets langer bent, kun je niet meer rechtop zitten om dat dat glazen dak verzonken ligt. Daarbij lekt het dak nogal en zorgt het voor de nodige storingen. @joki heeft dus gelijk ;-). Oh, en de E91 een gezinsauto noemen mag alleen als de kinderen geen benen hebben. De E91 is een Shooting Brake met twee extra deuren, het ding is echt klein en krap ;-)

  12. rnej zegt

    Heb zelf een pre-LCI e91 m-sport en een paar opties moet je echt hebben bij deze auto. Sommige opties wil je echt niet.

    De sportstoelen zijn onontbeerlijk.
    Het idrive systeem… Niet bepaald.

    Het zijn fijn sturende autos en zo’n 335i is heel makkelijk voorbij de 400 pk te tunen

    Wel een puntje; een m-sport die niet le mans blauw is , is gewoon een gemiste kans….

  19. willeme zegt

    Een standaard E91 met 180 op de klok voor 21.500. Die opties zijn allemaal verouderd en/of overbodig. Sportstoelen en Xenon zijn top, maar veel dingen heb je ook niet nodig. Ik zou daar zelf niet voor betalen. Ze zijn er niet veel meer, maar 21.500 is gekkenwerk. Dan komt een Alpina D3 (zoals al gemeld door @mikespek en @dutchdriftking) of een 335i F31 ook in de beurt.

    Overigens: 21.5 is weliswaar gekkenwerk, maar wel gewoon marktconform. Dit is een originele Nederlandse auto met documentatie. In Duitsland ben je hetzelfde kwijt en dan is het een import.

    Overigens zou ik zoeken naar een 2008-2010 335i, die hebben de N54 motor. Ook zou ik een kaal exemplaar zoeken met minder kilometers. Dat scheelt een slok op de borrel qua prijs. Ook zou ook een ander onderstel monteren (Bilstein B12 of KW schroefset is fijner dan M Sport onderstel). Die 19 inch wielen kunnen nogal snel scheuren, dus zou ik een setje BBS’ers op zoeken.

  21. boddieh zegt

    Wel echt fors aan de prijs dit. M’n LCI touring voor 13k weggedaan met 216k op de teller. Koopje voor de liefhebber die hem op de kop getikt heeft. N54, 394pk, handbak, motor kurk, maar dan ook kurkdroog en complete voor ophanging zo’n beetje vervangen. Injectoren nog niet gedaan want waren nog goed en verder was de Bilstein B16 set op en moest vervangen worden. Dan is 21.5k wel flink in mijn optiek.

Geef een reactie

Autoblog

Merken