Deze spannende supercar is de re-revival van Hispano Suiza - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Deze spannende supercar is de re-revival van Hispano Suiza

Auteur: , gepost om – 25 Reacties

HS Maguari


De auto weet in ieder geval op de AB-redactie nogal wat verwarring te veroorzaken.

Voor de tijd van Hispano Suiza moet je even heel ver terug in je geschiedenisboek. Het merk is namelijk vanaf eind jaren ’30 niet meer actief in het bouwen van auto’s. Zo’n 70 jaar later, in 2010, dook het merk weer op omdat ze een nieuwe visie hadden. In plaats van extravagante automobielen gingen ze zich focussen op heftige sportwagens. De auto kreeg een 5,2 liter V10 achter de cabine, in een Audi R8 goed voor zo’n 610 pk, in de Hispano Suiza kwam er 750 pk uit.

Dat project werd weer in de ijskast gezet, tot en met oktober 2018. Dikke, benzine-aangedreven supercars waren het toch niet helemaal, de naam Hispano Suiza gaat prijken op elektrische retromobielen. Tenminste, de naam wel. In realiteit is er iets vreemds aan de hand.

De Hispano Suiza Carmen, zoals de elektrische GT-auto gaat heten, zal verschijnen op de autoshow van Genève. Maar ineens presenteert Hispano Suiza de Maguari. Een heftige supercar met verbrandingsmotor. Precies het tegenovergestelde van wat ze beloofden te doen. De verklaring: twee partijen beweren dat ze de naam Hispano Suiza bezitten. In plaats van een legale strijd gaan ze gewoon zij aan zij de autowereld in als revival. Hispano Suiza, de maker van de elektrische GT-auto genaamd Carmen, en Hispano Suiza, de maker van de benzine-aangedreven supercar genaamd Maguari. Hmm…

Goed, de Hispano Suiza die niet in Genève te vinden is, presenteert hun wapen maar twee weken voor de show. De Maguari dus, die in eerste instantie lijkt op de revival van 2010. Door hem nog heftiger te maken, creëert ‘het’ merk dus een nieuwe revival. Een re-revival, zo je wilt.

Maguari

Onder de bloedmooie koets zit wederom de 5,2 liter V10-motor uit een Audi R8. Dit keer is het blok goed voor 1.085 pk(!) en 1.050 Nm. Het ietwat lompe gewicht van 1.780 kg weerhoudt de auto er niet van om van 0 naar 100 km/u te accelereren in 2,8 seconden. De koek is pas op bij 380 km/u, omdat HS daar een elektronische begrenzer plaatst. Een Veyron, ongeveer even zwaar en krachtig, kan door tot over de 400, misschien dat de Maguari dat ook kan.

Misschien ook niet, de auto heeft in zijn huidige gedaante een vrij hoog luchtkasteel-gehalte. De Maguari van, laten we het linker Twix Hispano Suiza noemen, is daarom niet in Genève te aanschouwen. Rechter Hispano Suiza is daar wel, binnenkort kunnen we genieten van de elektrische Carmen. Haal ze niet door elkaar!

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

    • 9000cse zegt

      @karaya: Voisin! Historisch gezien een nobel en duur merk, maar niemand, die er nog iets mee heeft! Zoiets nieuw leven inblazen kost gigantisch veel geld en is -volgens mijn bescheiden mening- bij voorbaat ten dode opgeschreven. Waarom er dan op wachten? Bekijk alleen maar eens wat Mercedes heeft bereikt met het historisch grote merk Maybach. Dat is toch ook alleen nog maar de naam van een bijzondere uitvoering voor de S-Klasse? En wat te denken van het merk Horch? Het VAG-concern is rijk genoeg om er iets bijzonders van te maken, maar ze zullen wel weten waarom ze zich daaraan de vingers niet willen verbranden.

      • wahltiroler zegt

        @9000cse: Je hebt ten dele gelijk.

        Een oud merk nieuw leven inblazen kost veel geld en meestal blijft succes uit.

        Maar daar je VAG noemt. Uitgerekend VAG heeft succesvol Bugatti doen opleven…

        Dat koste idd heel veel geld en de vraag is of ze er winst opmaken

        Overigens leeft Horch altijd nog een beetje voort…
        maar in een andere taal

        Na een strijd moest Alfred Horch Horch verlaten en richtte een nieuw automerk op dat ook

        Hoor! heet maar geen Horch! meer mocht heten

        Een bevriende gymnasiast was toen creatief en vertaalde

        Horch (Duits gebiedende wijs,hoor!)
        in Audi! wat in het Latijn Horch! betekent

        https://de.m.wikipedia.org/wiki/Horch#Gr%C3%BCndung_von_Audi

        Dat gezegd hebbend. mooi vind ik deze Pimp my R8 niet dus voor mij hoeft Hispano geen nieuw leven in te blazen

  10. desjonnies zegt

    Van het verleden kan ik geen brood kopen, Facel Vega, Panhard & Levassor, Connie en de Rekels, Bio Tex, ViVo, de Gruijter, Concorde, Prins Bernhard, Earth & Fire, Bassie en Adriaan, Herman Kuiphof, Intertoys, Lancia………..

Geef een reactie

Autoblog

Merken