Je hebt alle tijd van de wereld om deze Lambo af te betalen. Is dat wel zo verstandig?
Tof natuurlijk zo’n Lamborghini of Ferrari, maar direct twee of drie ton op tafel gooien is voor veel mensen een lastig verhaal. Daar is de financiering voor uitgevonden. Zijn wij Nederlanders een beetje allergisch voor, zeker met de torenhoge rentepercentages tegenwoordig. Negen of meer dan tien procent rente voor een autolening is niet ongebruikelijk.
Lamborghini Urus S occasion: 15 jaar betalen
In andere landen is financiering doodnormaal. Het Verenigd Koninkrijk, Zweden, maar ook de Verenigde Staten van Amerika. Lamborghini Newport Beach in de Amerikaanse staat Californië had een interessante deal voor een gele Urus S.
Je kon een jong gebruikte Urus S rijden voor 2.698 dollar per maand. Dat is wel exclusief belastingen en eventuele bijkomende kosten. Het addertje onder het gras? Het feit dat je die 2.698 dollar de komende 15 jaar moest overmaken naar Lamborghini Newport Beach.
Bij een hypotheek is een langdurige lening tot wel 30 jaar heel normaal. Bij een auto wat minder. Vaak los je de financiering in 12 tot bijvoorbeeld 36 of 72 maanden af. 180 maanden is wel heel ongebruikelijk. Door de lange spreiding is het maandbedrag ‘aantrekkelijk’. Dat zet ik tussen haakjes, want 2.698 dollar is nog steeds een klap geld. Echter een zo goed als nieuwe Lamborghini rijden voor dat maandbedrag zal voor de influencers in Californië best aanlokkelijk zijn.
De auto kan natuurlijk ook direct afgetikt worden. Op de occasion zit een prijskaartje van 283.353 dollar. De actie liep tot en met 31 augustus. Om 2.698 dollar per maand voor 15 jaar te dokken moest je wel een aanbetaling doen van 57.000 dollar.
Bovendien betaal je een belachelijk rente. Als je 2.698 dollar keer 180 maanden doet kom je uit op 485.640 dollar. Das wel een hele dure Lamborghini Urus S occasion. En dan komen er dus nog belastingen bovenop. Nee, helemaal niet zo erg dat deze deal is afgelopen. Klinkt leuk, is het niet. Next!
12x15x USD 2.698 + USD 57.000 = USD 542.640 prijskaartje.
Ik hoop dat er ook nog budget voor onderhoud en brandstof is.
Ik vind het al bijzonder dat deze veredelde Audi bijna $300.000 moet kosten.
Auto’s zijn al ziek duur in NL, als je dan ook nog eens rente gaat betalen wordt het helemaal niet meer te doen. Wel lekker als je deze Urus pakt, heb je na 15 jaar dik 5 ton betaald voor een auto die nog 30k ofzo waard is.
Ja en nee.
De jaarlijkse rente in dit geval is +11%, wat natuurlijk belachelijk is. En waarom zou je uberhaupt 15j afbetalen voor een auto?
Maar voor een beperkt rentetarief, pakweg onder de 5%, kan je beter financieren dan cash betalen. Want dat geld kan je makkelijk investeren in bvb een algemene ETF en een veel beter rendement krijgen (rond de 8% gemiddeld).
Vier jaar geleden een auto financiering aangegaan (voor 60 maanden) aan 1.05% rente. Dan ben je echt een dief van de eigen portemonnee als je dat cash zou betalen.
Wat wel is eh, als je het geld hebt, of in ieder geval een groot deel er van, dan kan je dat doen. Maar er zijn ook mensen die het geld gewoon niet hebben. Dan heb je en die rente en geen rendement.
Gevaar van zo’n financiering is dat je ook moet aflossen. De rente is laag maar inclusief aflossing kun je dan, als je ook nog onderhoud, belasting, verzekering + brandstof moet betalen een behoorlijke maandelijkse last op je schouders nemen. Dat gaat goed totdat je je baan kwijtraakt of een andere financiele tegenvaller hebt. Daarom: koop alleen auto’s die je cash kunt aftikken. Als je moet lenen om te kopen kun je de auto eigenlijk gewoon niet betalen. Het rijdend houden van een auto is in Nederland al duur genoeg. Zakelijk is het overigens wel interessant mits het zakelijk vermogen gescheiden is van prive.
Ik weet niet zeker of je het zo moet zien. Je kan een verzekering afsluiten om het wegvallen van inkomen af te dekken.
Maar in Nederland is alles zo hoed geregeld dat dat amper risico is.
Ik heb de Q3 Sportback vsn mijn vriendin gefinancierd tegen 5,56% rente, en daarna 32k in een pand gestopt die op eigen inleg zo‘n 22% rendeert.
Over een paar jaar moet ik of nieuw financieren, of aflossen. Ik ga voor het eerste denk ik. Dan kan ik het geld wat ik dan weer opgebouwd heb stoppen in een ander pand.
En de aflossing mooi betaald laten worden door huurders. Uiteindelijk is de auto ooit een keer afbetaald, maar blijven de huurders betalen.
Ik koop nooit meer een auto cash iig.
Als je dan toch een auto gaat financieren dan kun je ’t beste een PCP product doen zoals je veel in de UK ziet.
Is er ook nog een slot termijn? Je schrikt je in NL al het laplazerus dat bij al een hoog maandbedrag en rente er hoge eerste en aflossing termijn zijn waardoor de financiering netto maar de helft is van het bedrag.
Over 15 jaar is dit net zo veel waard als een Cayenne van 15 jaar oud
Volgens mij is het in the u naait me states heel normaal om een auto op afbetaling te hebben met daarbij in veel gevallen bizarre rentebedragen. Waar je dat zou willen? Ik heb geen idee. Misscgien hier een blogger die daar meer over kan en wil vertellen?
Lenen voor een auto…de maatschappij kent niks anders meer.. En er wordt ook niks meer aan gedaan om mensen bij te brengen dat dit gewoon echt niet slim is.. Uiteindelijk betaal je de auto 2x. Als er iets gebeurt en je moet er vanaf, dan zit je met een dikke rest schuld.. Je kan gewoon niks meer..
Volgens Google en verschillende bronnen is 70-80 van de Nederlandse auto’s gefinancierd of geleased. Snap niet dat mensen doen alsof het iets raars is. Veel artiesten of superrijken huren of leasen ook hun wagens. Porsche biedt zelf ook financiering aan onder hun eigen label, dat doen ze niet voor een persoon. Er is dus wel vraag naar vanuit de klanten. Daarnaast kan je een bak met geld beter investeren in aandelen, vastgoed of ondernemingen. Een auto blijft gewoon een vervoersmiddel dat ieder jaar minder waard wordt. Je kan het altijd eerder aflossen, inlossen of inruilen. Vooral met lage rentepercentages is het verstandiger om te financieren en je geld elders te investeren. Als je werkloos raakt of iets kunnen ze beslag leggen op de auto, je bent dus meestal veilig als je minimaal 20-25% aanbetaald. De auto zal (bijna) altijd meer waard zijn dan de openstaande lening.
Je zegt het idd goed en ik denk dat het nog wel meer dan 80% is.. Echter, mensen met redelijk wat centen leasen idd omdat het zakelijk voordeel kan brengen, maar ook omdat ze dan geld vrij houden om ergens in te investeren.., maar die groep is niet heel groot. Ik denk dat 70% die middelen niet heeft. Hoeveel mensen hebben er bijv 25.000 euro op de spaarrekening? En dan ook nog een koophuis… dat zijn er niet veel. Ik heb in het verleden ook geleast, zakelijk, omdat dit voordeel bracht voor ons bedrijf. Maar privé zou ik het nooit doen…. Maargoed, ieder zijn eigen mening he ;)