De vreselijkste BMW aller tijden heeft een Nederlands tintje. Nee, daar moeten we blij mee zijn…
Vraag aan de autoliefhebber waar hij aan denkt bij het horen van de naam BMW. Grote kans dat hij zegt “achterwielaandrijving, een 6-in-lijn, sportief rijgedrag en mooie ontwerpen”. En tot een paar jaar geleden had je hem gelijk moeten geven, want de meeste BMW’s voldeden feilloos aan deze omschrijving.
Maar ‘das war einmal’. Het lijkt er sinds een paar jaren namelijk op alsof BMW de trouwe klanten stuk voor stuk in de genitaliën aan het trappen is. Alles wat BMW tot BMW maakte, moet verdwijnen, zo lijkt het.
Zo is de 6-in-lijn alleen nog terug te vinden als dure topmotorisering van sommige modellen, rijdt een moderne BMW ongeveer net zo sportief als de gemiddelde Audi en over design zeggen we maar even helemaal niks. Of toch wel. Want wat die lui met die varkensneuzen proberen te bereiken? Niemand weet het.
We hebben de vreselijkste BMW nog niet genoemd
En we gaan nog even door met het spuwen van ons gal. Want qua ontwerp zie je ook steeds vaker de beroemde ‘Hoffmeister knik’ verdwijnen, waardoor een nieuwe BMW vanaf de zijkant ook volstrekt inwisselbaar is met elke andere willekeurige Aziaat. En tenslotte is er de voorwielaandrijving. ‘Nuff said, toch?
En dan is er is 1 BMW die al deze slechte eigenschappen combineert en daarom met recht de vreselijkste BMW aller tijden mag worden genoemd. Zonder overdrijven. We weten allemaal om welke het gaat.
Inderdaad, de 2-serie Active Tourer. Een driecilinder busje met voorwielaandrijving en hazentanden… Mij niet bellen, zou zelfs Martien Meiland zeggen.
Deze BMW heeft een Nederlands tintje
Is er dan echt helemaal niks positiefs over deze BMW 2-serie Active Tourer te zeggen? Tja, lastig… Maar er is 1 ding dat we toch willen benoemen, het Nederlandse tintje. Iedere BMW 2-serie Active Tourer wordt voortaan standaard geleverd met Vredestein banden, een Nederlands product dus. Al worden deze Ultracs in Hongarije gemaakt, maar dat terzijde.
En daarmee heeft de best verkochte BMW in Nederland (echt waar) dus voortaan 4 Nederlandse sloffen onder zijn velgen. Hartstikke leuk natuurlijk voor Vredestein en ook goed voor Nederland als automotive industrieland. Want het is natuurlijk een prestatie van formaat voor de bandenfabrikant.
En wellicht wordt Vredestein in de toekomst ook uitgekozen om de banden te leveren aan een onvervalste BMW supercar, wie zal het zeggen. Mooi dus dat de meest vreselijke BMW een Nederlands tintje heeft. De banden zijn in dit geval echt het allermooiste deel van de auto.
Maar al draagt een aap een gouden ring, het is en blijft een lelijk ding.
Waarvan akte.
De Vredestein banden trekken mij over de streep, nu wil ik hem.
Dit is geen BMW, maar een Opel Zafira met de verkeerde badge.
@petert: Opel Zafira die door een nadar hek is gereden.
@petert: Het is de BMW onder de busjes. Het is alleen jammer dat ze er niet een meer SUV achtig frontje op hebben gezet.
Met dit model blijkt wel weer dat het lekkerste vlees komt van heilige koeien.
Heerlijk zuur artikel, complimenten 😁
@peekaas: Dank je wel. Het vloeide moeiteloos mijn digitale pen uit! 😂
@nicolasr: ik zit dus met verbazing te lezen. Ik ben opgegroeid met BMW, ik rij al jaren verschillende BMW’s meeste met een 6l en een aantal met een 4l motor. Maar om een merk, maar bovenal een commercieel bedrijf, een auto zo kwalijk te nemen. Dat ze naar de markt luisteren en inspelen op de behoeftes van de consument linkt mij alleen maar prijzenswaardig. BMW was een van de eerste die met een suv de X5 kwam, dat lag nou ook niet helemaal in de lijn van het zogenaamde fanboy dna, maar is niet meer weg te denken bij het merk. Met deze auto spelen ze in op de wens van de consument die wat meer ruimte wenst en eventueel een hogere instap maar toch de luxe en betere rij eigenschappen van een zogenaamde rijders auto. Dat is ze alleen maar te prijzen. Daarnaast komen zo ook gewoon nog, tegen de stroom in, met een nieuwe 2-serie coupe.
Als we het aan jou hadden moeten overlaten hadden we nu nog steeds alleen nog maar een 3, 5 en 7-serie gehad. Want oh, stel je voor dat het niet precies binnen de nauwe geest van het verleden past…
@jaapies: ik verlang best terug naar de tijd dat er nog enkel een 3, 5 en 7-serie was.
Maar goed, er zijn nog wel wat auto’s (voor de fanboi’s) en de rest is witgoed (voor de winst).
De Gran Tourer is nog beroerder.
Haha die grille, hou toch op zeg
Ik vind dit anders beter te pruimen dan dat gele jubileummonster van gisteren of een X7.
Voor een MPV niet verkeerd.
Dus zonder die banden kan dit model niet meer geleverd worden… ik reken erop dat jullie weten wat je te doen staat!
Dit is vreemd genoeg een van de weinige nieuwe BMWs die goed gelukt is en dat voelt zo raar om te zeggen. Ik vind het best wel een verbetering tov het uitgaande model. Dat wil nog altijd niet zeggen dat het een leuke auto is natuurlijk
Gezien de vorige Nederlandse bijdrage aan BMW het design van de E65 was (iedereen geeft Bangle de schuld maar het eigenlijke ontwerp kwam van Adrian van Hooydonk) is dit toch iets beter. Helaas zijn Vredestein’s wel heel middelmatige banden.
Je durft toch ook niet meer hardop te zeggen dat je BMW liefhebber bent tegenwoordig. Wat voor Heras hekwerk producten daar de fabriekspoorten uit komen rollen deze dagen…
Ikzelf als Alfa liefhebber trouwens ook niet hoor, met de Alfa onwaardige kekke crossover Tonale als ‘de grote redding’.
@ar166: gelukkig hebben ze nog wat leuks in het portfolio. Herstel, gelukkig is er weer eens een portfolio :)
@posthumus: Ach, de Giulia zou ik een moord voor doen hoor. Er mist alleen nog een Giulietta en Mito opvolger en een SW versie van de Giulia. Wanbeleid, geld gebrek en aansluiten op de wensen van de consument hebben ze helaas niet echt onder controle. Alhoewel ze dat laatst genoemde met de Tonale nu dan wel enigszins toepassen.
Engineered in Nederland, elders geproduceerd en in handen van Apollo Tyres uit India
Dit de vreselijkste bmw aller tijden? Dan wil ik toch de bmw xm nomineren. Wat een vreselijke proletenbak is dat zeg
Een GTD badge? Achterstevoren? Waarom?
BMW bashen is in de mode tegenwoordig. BMW’s kopen blijkbaar ook, als ik naar de verkopen kijk.
Iedereen vindt ze afschuwelijk, maar de 2 coupé is lekker, de 3 is mooi, de 5 touring is prachtig, de nieuwe 7 is, denk ik, in het echt ook mooi, de X3 en X5 verkopen als een trein (al zijn ze niets voor mij), de Z4 is prachtig en voor de 8 cabrio zou ik een moord doen. Over het gisteren gepresenteerde M jubileum model (de concept uit 2015) hebben we het maar niet: daar zou ik mn linker testikel voor afstaan (als iemand voorkeur heeft voor de rechter, dan is dat onderhandelbaar). De rest van het gamma is, toegegeven, intens bagger. Maar toch: niet alleen maar ellende.
Vreselijkste BMW? Nee, hij zal bij mij ook niet snel op de wishlist komen, maar voor een MPV vind ik hem eigenlijk prima te doen. Dat rooster uit de familie bbq die op de voorkant geplakt is mag wel wat minder en ik zou er de Z4 echt niet voor inruilen, maar voor het type auto is het niet echt verkeerd. En de wegligging is voor het type auto ook prima.
BMW biedt tenminste nog een MPV aan waar een hoop merken je tegenwoordig meteen een grotere duurdere en loggere SUV in jagen als je gezin wat groter is.
De XM zou voor mij eerder de prijs vreselijkste BMW scoren. Wat een mormel is dat zeg!
Ah banden. Trots op NL product? Iedereen weet toch dat OEM banden vooral goedkoop zwart en rond moeten zijn? Waarom denk je dat in recente verleden alles op Nokians etc werd afgeleverd? Nu de transport kosten de wokpan uitrijzen kiest men bij bmw voor een goedkoop alternatief. Het is niet anders.
Puur BMW design. Wat een beauty!! 😍
Edit. Sorry verkeerde login
Zag er vandaag 1, walgelijke wagen !
En in 2020 heeft Vredestein/Apollo 800 man (de helft) zonder pardon op straat gezet. Topbedrijf die z’n Nederlandse afkomst aardig verloochend. Leg het maar uit aan al die gezinnen die in de WW kwamen.